Club SAAB España

Ya te falta menos, la verdad que el naranjito está quedando precioso.

ruben escribió:... ha llegado la luneta trasera del sonett... (503 euros luneta+selector del cambio+ portes ...

Este tema ya tiene más de 3600 lecturas (#2, despues de "El primer Saab 97 del Club" con >4600 ). Si recibiste 0,10 euros por cada lectura.... es muy poco para todo lo que nos enseñas (también en el foro del 900).

No quieres abrir una cuenta bancaria, para el "fondo cristal"?

pues no es mala idea espero que el coste del cristal se sufrague sobradamente cuando remate el coche y se lo entregue a su dueño... y me lo deje pasear de vez en cuando

Más nos enseñas tú y más dinero te cuesta... ya he recurrido a ti muchas veces para llevar a buen fin este trabajo... sin ti aún andaría buscando unos tornillos para los discos de freno delanteros, por ejemplo

Por cierto, ya tengo ganas de abrir el post "sonett III del 73... terminamos" y de que salga el sonett junto a alguno de los coches de cress en las fotos de los rallys

Bien, hoy no he podido hacer mucho en el sonett porque tenía cosas que hacer en el 96 de neo para que empiecen a pintarlo ya (desmontar todo el cableado del vano motor), pero bueno... ha cundido el día antes de irme a Coruña.

He podido montar la luna trasera, ésta trae el tapón del cierre de modo que grupolargo no va a tener que hacer horas extras para hacérmelo, también he montado la barra antivuelco ya pintada, la rueda de repuesto recién pintada, los cinturones de seguridad (de nuevo 72sonett ha sido el enlace) el selector del cambio y he presentado las alfombras viejas del sonett de aeromac, que llevaré a un tapicero para que las reproduzca, y haré dos copias, una para él y otra para Ramiro, y no sé si 72sonett querrá otro juego.

Ya sólo me faltan las cerraduras de las puertas y llave de contacto y la parrilla delantera, el martes me llevaré el coche a Bayon para montarle la caja de cambios, el motor, y salir a probarlo por el circuito para ver si todo va bien.

El selector del cambio está bastante bien, pero seguramente ponga un pomo nuevo que lo venden los de BBT por 30 euros idéntico.

La verdad es que el que traía el coche era un engendro

La rueda de repuesto es de chapa y lleva distintos tornillos que las de aluminio, así que en la bolsa de herramientas y el gato he puesto 5 tornillos para las llantas de chapa.

Ya falta poooooocoooo

Venga, venga...a terminarlo ya!
(que va a acabar superado el número de lecturas del post de mi Sonett )

Está quedando impecable. Quien lo vea ahora ni se imagina el punto de partida.

8)

Rubén la bolsa de Opel cubriendo el asiento es de muy mal gusto ...

Rubén, hasta hoy no he tenido tiempo de leerme las 16 paginas del post de cabo a rabo, y no doy crédito, si no lo veo no lo creo. . Que pasada mecánica y didáctica.

Me parece un trabajo excepcional, ENHORABUENA.

Gracias peperrojo

Bueno, hoy lo he lavado un poco y lo he subido en el remolque para llevarlo a casa de su amo (que es donde está el motor) para que lo viese y montarle la mecánica, de modo que en unas semanas esté de nuevo roncando.

Como el coche es tan ligero sin el motor... el remolque era un poco inestable por encima de 100

El coche llegó a casa en perfecto estado, ahora habrá que empezar a buscar unos tacos de motor nuevos, montar la mecánica...

Mola ver esta foto del coche en el mismo sitio donde empezó todo... la gente que llevaba viéndolo años allí dentro hoy ha flipado

la próxima campaña de la DGT, no hagas fotos mientras conduces....

No iba conduciendo

Es igual, ahora no se puede conducir fumando, ni hablando por teléfono, ni bebiendo, ni ......conduciendo. A este paso......

Jodó, Rubén, mereció la pena el esfuerzo. Ten cuidado, nontengas que restaurar el motor de Cress otra vez

Enhorabuena.

Me va a costar una cena, pero ¡Chapeau!