Club SAAB España

Hola Compañeros,

hace tiempo que no publico nada , ya que estado liado con unos problemas personales , pero no he dejado de seguiros......bueno el DinoSaab arrancándolo una vez al mes para mantenerlo y poco mas ......mirando un poco más la última arrancada me doy cuenta de que pierde aceite por la tapa de balancines.

Algún consejo para cambiarla , puesto que la tengo gracias a un socio y pienso que la puedo cambiar yo mismo.

Otra inquietud que tengo con él , os ha pasado alguno que necesita llevar el aceite al max y que si baja un poco , como me pasa ahora al fugar por la tapa de balancines ya empieza a marcar aceite bajo? estará mal el sensor ? Mi padre me comenta que lo hace desde nuevo y pufff aunque se que va bien de aceite no me gusta ver el aviso en el cuadro .....me pone nervioso jejejeej

ICN voy haber si estudio toda tú publicación sobre el Abs , que es lo fuerte que me falta de solucionar , hasta nuevo aviso , en el coche ....

Bueno un saludo a todos

Que bueno saber de ti de nuevas David!!


¿Por donde fuga exactamente? ¿Puedes poner una foto?

Es muy fácil. Quita tornillos, retira la junta vieja y limpia bien toda la superficie. Al volver a poner la junta nueva no aprietes “a saco” los tornillos, la tapa es de aluminio y puede partirse.

La junta que necesitas es esta:





Te recomiendo que cambies también la junta tórica del distribuidor del encendido. Suele ser también una fuga habitual.

¡Saludos!

Gracias por contestar , voy a mirar si os pongo unas fotos tanto de la fuga como de la junta que tengo gracias a ti precisamente!

La junta es está ......

Si señor, esa misma es la que necesitas.

Muy buenas a todos familia , lo primero felicitaros a todos el nuevo año ( con retraso) puesto que este es mi primer correo de este año.

En segundo lugar . como no, para pediros consejo. Se que me vais a regañar y sé que es un elemento que debería haber cambio nada más haberlo devuelto a la vida pero no lo hice y lo está pidiendo a gritos con lo cual ya va siendo hora cambiar esos zapatos viejos y con algo de forma por unos nuevos y aunque se mueva poco unos buenos puesto que que ellos redunda un porcentaje alto de seguridad.

Se que este es un tema super tratado en el Foro , pero como me encuentro con el problema de la medida de la llanta y hay muy poca oferta en la medida 15 con la anchura que lleva 205 haber que me aconsejais.....

Lo ideal seria ponerle llantas de 16 para tener mejor oferta pero uff he estado mirando y valen mucho dinero unas de Saab en Rbm por ejemplo .......así que cueles le pongo?

bueno pues ya hemos encargado zapatos nuevos , me han convencido para colocarle unos yokohama de verano puesto que me han dicho que relación calidad precio están muy bien ......subire fotos en cuanto estén colocadas.

Por otro lado la antena telescópica acaba de decir basta . Alguien que la haya arreglado y me pueda aconsejar antes de meterme en harina?...cuantos menos cosas rompa yó mejor que ya se rompen solitas...jajajajaj

bueno ya tenemos zapatos nuevos , al final han sido unos Goodyear Efficientgrip Performance ya que los Yokohama iban a tardar a llegar ........claro por lo que me dice el vendedor son buenos neumáticos para este coche ( que me va decir él jejej) ya os iré contando sensaciones .......

Hola Familia , bueno acaba de llegar el repuesto de la antena , ya tenemos brico para el finde......os contaré como ha ido.....feliz finde a todos

Coco escribió:Muy buenas a todos familia , lo primero felicitaros a todos el nuevo año ( con retraso) puesto que este es mi primer correo de este año.

En segundo lugar . como no, para pediros consejo. Se que me vais a regañar y sé que es un elemento que debería haber cambio nada más haberlo devuelto a la vida pero no lo hice y lo está pidiendo a gritos con lo cual ya va siendo hora cambiar esos zapatos viejos y con algo de forma por unos nuevos y aunque se mueva poco unos buenos puesto que que ellos redunda un porcentaje alto de seguridad.

Se que este es un tema super tratado en el Foro , pero como me encuentro con el problema de la medida de la llanta y hay muy poca oferta en la medida 15 con la anchura que lleva 205 haber que me aconsejais.....

Lo ideal seria ponerle llantas de 16 para tener mejor oferta pero uff he estado mirando y valen mucho dinero unas de Saab en Rbm por ejemplo .......así que cueles le pongo?

Esas llantas son un clásico dentro de la marca.

Coco escribió:bueno ya tenemos zapatos nuevos , al final han sido unos Goodyear Efficientgrip Performance ya que los Yokohama iban a tardar a llegar ........claro por lo que me dice el vendedor son buenos neumáticos para este coche ( que me va decir él jejej) ya os iré contando sensaciones .......

Con el asfalto mojado van muy bien, te lo garantizo.

Hola Familia cómo estáis? espero que bien con este año tan especial ...........toca hacerle el mantenimiento anual al coche( se lo hago yo) y me planteo cambiarle la valvulina de la caja cambios . He leido por aqui que estas cajas no tienen tapón de vaciado con lo cual hay que utilizar alguna herramienta de succión.
La duda que tengo es si con una bomba del Lidl para cambiar aceite del motor valdría o por lo contrario tendría que utilizar otra herramienta ?
Para poner la valvulina nueva imagino que por caida sera suficiente o con la misma bomba si valdría en el sentido contrario?

Todas las cajas tienen tornillo de vaciado (y rellenado).
Si aspiras el aceite de la caja y no la vacías, dejarás todos los lodos y restos de limaduras que ha arrastrado el aceite en el fondo de la caja.

Buenas Chencho. La caja del los 9000 tempranos no tienen tapón de vaciado. Hay que succionar o sacar la caja y darle la vuelta .

Yo succiono con una manual. Para meter el aceite, con un embudo es suficiente.

Saludos


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No jodas !!

No lo sabía. Un fallo garrafal en el diseño o confianza total en la caja