Club SAAB España

Cervera despues de Tarrega Joan, no Cervere (creo que se llama asi), me parece que te he confundido. Colliure tiene que ser bonito, solo por ver lo ultimo que vieron los ojos del gran Antonio Machado, vale la pena acercarse.-
Es cierto que esa carretera, el Eix Transversal ya cuando lo hicieron se quedaba pequeño, ahora quieren desdoblarlo por que las fuertes pendientes hacen que el trafico de pesados haga imposible sacar una media decente. Es una idea que es de principio de siglo, incluso cuando lo inaguraron el sr. Pujol presento en vida al ingeniero de mas de 80 años.
Ademas a raiz de los graves accidentes que han habido por adelantamientos han limitado (borrado) muchas zonas de lineas discontinuas. Tuve suerte, en casi 650 kms solo tuve que adelantar solo dos camiones sin mayores problemas.-
Me acordé de esa frase de Ermo definiendo a su motor (el 2.3 atmosferico de su 900GM que tiene a la venta): "es un motor que no es brusco, pero notas que a punta de gas no pierde nada de velocidad, va haciendo camino silenciosamente, sin parecer brillante es incansable". Y es que a 110 por hora muy dura debe ser la pendiente para que el Saab se amedrente.-
Ya lo decia el gran Machado: "Caminante no hay camino, se hace camino al andar".-


P.D. Por cierto, la bombilla sigue alumbrando despues de medio girarla como me indicaste, creo que va para record de dias-

Senén : me alegro de ese reencuentro y te felicito por la forma en que encaraste la ausencia. Yo lo habría llevado de p*** pena

cabrioloco escribió: Senén : me alegro de ese reencuentro y te felicito por la forma en que encaraste la ausencia. Yo lo habría llevado de p*** pena

No... Paco, si lo he llevado de p*** pena. Como las hemorroides: En silencio.

Hemoal querido Doctor y en casos perdidos Amonal ( es una solución un poco explosiva pero fulminante). Me "allegro" que vuelvas a conducir tu 900 menos apreciado: el turbo, tú sigue fiel al atmosférico y no te dejes llevar por las supuestas mejores prestaciones...al final un (T) lo tiene casi cualquiera, un (S) o un (i) ya es más dificil.

Eso, eso....

cresslime escribió:/...al final un (T) lo tiene casi cualquiera, un (S) o un (i) ya es más dificil.

Eso, eso... ya se me han quitado las ganas de buscarle un kit aero y demás adimentos, lo exclusivo será tenerlo en plan básico

No lo dudéis. Lo más "triste" es que también son Saab.

Hombre, Don Antonio... las prestaciones son mucho mejores un Turbo (aunque sólo sea porque costaba bastante más, sería increíble otra cosa). Eso es indudable. Otra cosa es para qué las necesitas en un coche de una cierta edad.

Lo de la enfermedad era coña. Pero el ejemplo me valía. Gracias por los ánimos igualmente.

Doctor me alegro de que vuelvas al puesto del piloto de tu flamante 900

El Pajares te espera Doc.

8)

palaco escribió:El Pajares te espera Doc.

8)

Pues que no se vaya, que ya llegaremos.