Club SAAB España

Enhorabuena por el post, Iván. Una currada de narices y una fuente de información estupenda

Con temas como éste se engrandece un poco más el foro

muchas gracias por las explicaciones, y el gran currele que te has pegao, a ver si puedo ir arreglando el mio y os pongo al correinte.

Una pregunta: El mio es del año 92, asiento de piel, con palanca para levantarlo, pero parece que se ha salido de guia,o se ha roto algo en la parte baja jnto a la puerta, lo que hace que el asiento no corra excesivamente bien y no se levante, a que puede ser debido?

Gracias!!!

Una pregunta indiscreta... ¿en el cabrio también pasa eso de que los asientos cambian alrededor del año 90? Si es así, ¿para mejor o para peor?

pupss escribió:Una pregunta indiscreta... ¿en el cabrio también pasa eso de que los asientos cambian alrededor del año 90? Si es así, ¿para mejor o para peor?

Si.
A mi me gustan más los modernos. Aunque el mando de abatir el asiento es más frágil (me refiero a la manecilla de plástico que lleva en el canto del asiento)

Yo llevo los pre90 xD y son muy comodos la pega que tienen, por eso los cambiaron, es que si la via por la cual se sujeta el asiento se da..ya la has cagado. Cosa que a mí me pasa y el asiento baila

pupss escribió:Una pregunta indiscreta... ¿en el cabrio también pasa eso de que los asientos cambian alrededor del año 90? Si es así, ¿para mejor o para peor?

Me gusta tu nuevo avatar. Un abrazo, pupss.

Mi mujer ha sido la que me ha amenzado con ponerlo... ¿que le puedo pedir a cambio?

Otro abrazo para tí, Senén.

josepsaab escribió:
Una pregunta: El mio es del año 92, asiento de piel, con palanca para levantarlo, pero parece que se ha salido de guia,o se ha roto algo en la parte baja jnto a la puerta, lo que hace que el asiento no corra excesivamente bien y no se levante, a que puede ser debido?

Gracias!!!

¿a que no corre a que te refieres? ¿le das a la palanca y no avanza? (lo digo por que el reclinarlo y el que se no mueva en las guias no tendría que tener relación) ... para verlo sácalos, echa un vistazo y nos cuentas ...

Lo que comentais de los mandos de las ultimas unidades si es cierto que es algo fragil y se acaba rompiendo. Yo me he quedado hace unos dias con el del acompañante en la mano.... y lo cierto es que el del asiento del conductor ya esta pegado con el pegamente ese tipo araldite piedra.-
Dos soluciones se me ocurren, mas Araldite al canto o buscar un poco metalico fresarlo lo suficiente para meterlo en la palanca y ya esta.
Haré lo primero para no romper la originalidad del coche, pero lo que si he notado es que despues de dar 6 en 1 al recorrido del cable ha ganado en suavidad, y por tanto al hacer menos fuerza hay menos peligro de roturas.-

Los asientos de estos coches son fenomenos. Estoy encantadisimo con ellos.-

lo de no corre me refiero a que no se levasnta con la palanca de arriba abajo, hacia delante y atras si que va, pero veo que tiene muy poco recorrido, y eso para persona de 1,90 pues es un poco latoso, pero bueno. el caso es que esta medio torcido hacia la izquierda y esta como cojo.

Me he encontrado con Resel en el deguace, y me ha dicho que me vende uno, a ver si lo llamo y quedo con el, parece ser que es un genio!!

Ya os cuento.

Gracias

Isuzu1.7 escribió:Lo que comentais de los mandos de las ultimas unidades si es cierto que es algo fragil y se acaba rompiendo. Yo me he quedado hace unos dias con el del acompañante en la mano.... y lo cierto es que el del asiento del conductor ya esta pegado con el pegamente ese tipo araldite piedra.-
Dos soluciones se me ocurren, mas Araldite al canto o buscar un poco metalico fresarlo lo suficiente para meterlo en la palanca y ya esta.
Haré lo primero para no romper la originalidad del coche, pero lo que si he notado es que despues de dar 6 en 1 al recorrido del cable ha ganado en suavidad, y por tanto al hacer menos fuerza hay menos peligro de roturas.-

Los asientos de estos coches son fenomenos. Estoy encantadisimo con ellos.-

Uno de los mandos de mi automático se rompió y ya tenía restos de pegamento, lo que hice fue un pequeño taladro en el plástico y le metí un tornillo aprovechando que la palanca metálica ya tenía un agujero, de esa manera el esfuerzo lo soporta el tornillo y la parte larga del mando y no el canto estrecho del mismo. Además de lubricar el cable también le puse un poco de grasa en los ganchos y el eje del gancho.

josepsaab escribió:Me he encontrado con Resel en el deguace, y me ha dicho que me vende uno, a ver si lo llamo y quedo con el, parece ser que es un genio!!

Ya os cuento.

Gracias

Que casualidad!!! Y si no es mucho preguntar ¿A que desguaces vais? Mira que Carlos se los conoce todos...y tiene buen fonde de piezas usadas
Digo por mejorar un poco el servicio que nos dan en otros.-
Por cierto Josep a ver si nos vemos y nos enseñas tu maquina.

Pues en un desguace de Badalona, donde vivo, os informo que hay un 900 pre, casi vacio. un 9000 casi lleno, y un 900s normalito. lo digo por si a alguien le interesa.

Lo de vernos cuando quieras, si quieres este finde nos vemos? asi compartimos cosas que seguro nos podemos ayudar.

Saludos!!

Donde esta exactamente ese deswace?

Ronda de dalt, direccion Ikea,montigala, salida badalona norte mollet, en el segundo semaforo a la derecha, y al girar un camino de tierra a la izquierda, pone campo de tiro, si un dia vienes podemos vernos .

Saludos