Club SAAB España

Como punto previo a la hora de juzgar la rapidez del cambio automático tengo que decir que no soy un conductor "deportivo", puedo llegar a ir rápido en carretera, en según que casos, pero no con aceleraciones bruscas. Sólo le piso fuerte en las incorporaciones y adelantamientos y no he hecho muchos ni de unas ni de otros todavía.

Sólo puedo comparar el cambio con un Mercedes ML 270 CDI de la versión anterior, y es, por lo menos, tan rápido y tan suave como éste (yo diría que el de Saab es más suave -se nota menos el cambio de marchas-, de hecho lo más apreciable es el paso de 1 a 2, los demás cambios ni se notan).

Todavía no he probado el secuencial, en Despeñaperros fui adrede con el automático porque conozco la zona bien y quería ver qué tal iba sin intervención del conductor. Me dió una impresión muy buena, obviamente el coche retiene menos con el motor en curva de lo que me tiene acostumbrado, pero si no entras pasado y empiezas a acelerar a la par que tomas la curva, esa sensación desaparece, y a eso ayuda que el coche gira muy estable.

Espero haberte ayudado, pero si dudas te sugeriría una prueba, yo estaba bastante convencido de que a mi forma de conducir se adaptaba mejor un cambio automático que uno manual, pero ese puede no ser tu caso, aunque Pupss parece que utiliza mucho el secuencial con resultados satisfactorios.

Saludos,

gracias por el tocho, muy explicativo.
me da miedo porque mi intencion es hacer dos cambios radicales de diesel a gasolina y de manual a automatico. No se si sere capaz de aguantar los dosc cambios de vez

Pues es el mismo que he hecho yo , de un Honda Accord 2 litros gasolina manual (motor bastante puntiagudo, que da lo mejor a partir de 4.000 vueltas ) al diesel automatico

Weis, como bien ha explicado ginlet el sentronic es rápido y eficaz... aunque en modo automático (para mi gusto) lleva unas relaciones demasiado largas (si llevas motor gasolina, al diesel le puede venir perfecto), en cambio en modo secuencial tu cambias cuando te conviene y la sensación de acción del cambio es más enérgica (noto que el coche sube más rápido de vueltas...).
Yo también hice ese cambio drástico, de diesel manual a gasolina automático... resultado estoy encantado!!!

SAABludos.

Weis, el cambio automático es una maravilla, no me cansaré de predicarlo. A pesar de todo, requiere una adaptación y un pequeño cambio de mentalidad, pero te aseguró que cuando lo hayas probado no volveras al manual. Es muy cómodo, perfecto para adelantar y siempre puedes utilizarlo en modo manual, que con las levas en el volante es muy divertido. Lo mejor que puedes hacer es probarlo y tener las sensaciones en directo.

ginlet escribió:Ahora queda hacerme socio del club cuando me recupere del "palo" del pago del vehículo.

Un hombre de palabra. Bienvenido al lado oscuro.

MF

Pues muchas gracias por la bienvenida.

El SH tiene ya 2.000 km, y en cuanto a los problemas detectados, el tema del limpiaparabrisas era efectivamente un verdadero aviso de nivel bajo (en la preentrega no se lo habían llenado), y el ruidito del lado del conductor lo he localizado en la salida de aire de la izquierda, cuando se mueve algo el mando del difusor de aire desaparece.

Por lo demás muy contento con el "vinículo" (ahora a ver si convenzo a mi wife para comprar un descapotable de segunda mano que se me han puesto los dientes pa arar el campo con el montecarlo de patan).

Saludos,