Club SAAB España

ruben escribió:... Los saab llevan una válvula antirretorno en la tapa de balancines ..

Solamente en los Saabs con turbo, el 900i no la tiene, a que la pressión turbo no entre en el carter. Porque los tipos sin turbo nunca tienen pression (siempre tienen vacío en el manifold de entrada), no necesitan esta válvulita.

Si la conección a la tapa de balancines esta botando aceite, es un señal que el carter esta bajo pressión, y eso quiere decir que los pistones/anillos estan botando. Mejor que también mides/haces una prueba de compressión.

En la tapa de balancines lleva una válvula con dos salidas, una va al colector (manifold) de admisión por un tubo delgado, que en los modelos turbo lleva la antirretorno, y otor más gordo que va la mariposa (throttle) en los atmosféricos y a la entrada del turbo, en los turbo. ¿No puede ser que una acumulación de restos de aceite obstruya el paso de los gases y por eso rezume aceite?
Otra manera de observar ese fenómeno sería poner la mano en el tubo de llenado de aceite y comprobar si coje presión.

Ayer después de la comida de Manzanares, me atreví a cambiar la válvula. Tardé unos 30 segundos, con mis manitas y las fotos de Rubén, claro.

Ayer me llegó la válvula de Partsfor Saabs y la coloqué!

eso sí..todo lo que podía pasar mal pasó: estaba todo tan carbonizado que parte de la válvula vieja quedó dentro del latiquillo -eso por un lado- y por el otro lado se rompió el latiquillo de goma que va hacia ella...resultado: tuve que cortar el latiquillo por los dos lados y ahora queda todo un poco más "tirante".

Viendo las fotos que puso Rubén veo que el trozo de latiquillo que sale del bloque hacia la válvula es mucho más largo que el mío (el mío será de unos 4 cms y el de la foto de unos 20). Imagino que no tendrá mucha importancia, no?

Por cierto, la vieja válvula sí que dejaba pasar el aire en una dirección...osea que no sé si hice mucho cambiándola, pero bueno....

Al hilo de esto, los tubos estos ¿tienen que ser de algún material en especial? ¿Se pueden comprar en cualquier tienda de repuestos? ... Celso, igual es mejor comprar un poco de tubo y cambiarlo, mas que nada por la tranquilidad que da ...

ivandlf escribió: ¿tienen que ser de algún material en especial? ¿Se pueden comprar en cualquier tienda de repuestos? ...

Si llevas el tubo, o un pedacito, a la tienda y les dices que es tubo de vacio, entienden. Es tubo estándar y lo venden por metro.
Hay mucho más de ese tipo de tubo en el coche; del colector al distribuidor, al estanque de vacio en la ala derecha, y tambien de la bomba del cruise control al servo.

Si, tengo pensado cambiar todos esos tubos cuando tenga un poco de tiempo ... Muchas gracias.