Club SAAB España

Neo escribió:Jod*r, Palaco, ¿estás hablando en serio?

En serio......yo siempre le echo la culpa primero a las carreteras del estado después si no tengo mas remedio me voy al mecánico espero no haberte molestado y si es así mis disculpas de antemano confió en que el problema sea mínimo

8)

Palaquiño, no es molestia. Por un momento creí que estabas hablando en serio

En las autopistas alemanas es muy usual el efecto que describe palaco, hay muchísimo tráfico pesado en el carril derecho, y el suelo poco a poco empieza a repisar y se marcan las roderadas de los camiones.

Neo escribió: Mucho Asturiano Veloz por la tele, pero él anda a gasóleo

eso es un golpe bajo, Elegido

Creo que el mío también necesita unos soportes del motor nuevos, ya que cuando cambia de 2 a 3 velocidad con el acelerador poco pisado, da un pequeño golpe; sin embargo acelerando un poco al cambiar no hace ningún "extraño". Decís que son fáciles de cambiar?. Hay algún post al respecto? Por lo menos quisiera renovar esos dos que son mas fáciles de sustituir... son ya 309.000 Kms.

No se si lo asfaltarían de nuevo pero el carril de lentos de La Robla tenía un par de surcos que podías soltar el volante que el coche iba como por raíles.

Grupolargo, posiblemente el soporte que ienes mal sea el delantero. Tendrás que quitar las tuberías del turbo y las carcasas de los electroventiladores.

Va a ser que es precisamente el que mas cuesta cambiar. De todos modos tengo que levantar todo el frontal para cambiar el paragolpes y recuperar algún óxido que tenemos por ahí.

Huy que vá, el peor de cambiar es el del lado izquierdo, el que va debajo del alternador.