Club SAAB España

Prefería el vídeo ese del maletero antes que las fotos

El volante de madera me vuelve loco

Como ya casi todos sabéis el cabrio monta ahora un escape JT 3" y su sonido es adictivo.

El otro día me dejó tirado porque el Casette DI (el rojo) dijo basta. Llevé el coche con la grúa hasta la puerta de casa y allí lo cambié por uno provisional que me prestó Morox. Tengo dos de recambio y ayer le puse uno junto con las nuevas bujías de platino (las suyas al ser un HOT).

Andando. Otra vez vuelve a rugir ese escape.

Por cierto: ¡¡cómo sube ahora de vueltas el motor!!

estos hilos son perjudiciales para el bolsillo de los que los leemos pues se nos ocurren ideas que llevan aparejado un desembolso económico jajaja

ITV pasada hoy: Favorable sin fallos.

- Ni se han fijado en el escape. No me han dicho nada pero nada de nada.
- Se han fijado mucho en el diámetro de las ruedas (para ver si eran medidas correctas o compatibles)
- No se han fijado en su lamentable estado. me han dicho que las de delante "están un poco desgastadas y que vaya pensando en cambiarlas". Algunos de vosotros la habéis visto cómo están después de tanta chenchada. Estoy estirándolas por si salen unas llantas de 17" que me gusten.

Noragüein !! (y ya nos dirás dónde... )

chencho escribió:ITV pasada hoy: Favorable sin fallos.

- Ni se han fijado en el escape. No me han dicho nada pero nada de nada.
- Se han fijado mucho en el diámetro de las ruedas (para ver si eran medidas correctas o compatibles)
- No se han fijado en su lamentable estado. me han dicho que las de delante "están un poco desgastadas y que vaya pensando en cambiarlas". Algunos de vosotros la habéis visto cómo están después de tanta chenchada. Estoy estirándolas por si salen unas llantas de 17" que me gusten.

para llantas que queden bien con tu rugidor 93 tienes las de mario

Ayer DavidSPG y yo ns dimos una vuelta a modo de mini-chenchada por la sierra y ruta habitual de las chenchadas. Nevaba en los altos y paré para hacer unas fotillos. No es el ambiente el cabrio, pero algo le pega al ser sueco también.

También quería probar la caja de cambios FM55 507 recién estrenada. Perfecta.

También aproveché la temperatura exterior fría para ver como va ahora con la stage 3 que acabo de estrenar. Brutal. (gracias a AG)

En alguna ocasión dijo Jeremy Clarkson de Top Gear dijo que el SAAB 9-5 Aero aceleraba más que un porsche 911 de 80 a 140. Hice esa prueba en un sitio sin tráfico: 5,5 sec.

80-140 9-3 TS stage 3

Que turbo llevas?

Muy bonito, felicidades, se ve muy bien cuidado, yo poseo un primo hermano y le tengo mas mimado que a la parienta

Dalai escribió:Que turbo llevas?

Mi 9-3 TS con motor B204R monta un turbo garrett T25

Pues vaya aceleración!!! Stage3 por cuanto anda de potencia? 250?

Si: 250 ò 260 según me dijo el "trénico"

Necesitas tubo de escape gordo (yo llevo el JT de 3") y filtro de aire de alto caudal.

Cómo acelera y cómo suena, efectivamente. Es adictivo.

chencho escribió:Ayer DavidSPG y yo ns dimos una vuelta a modo de mini-chenchada por la sierra y ruta habitual de las chenchadas. Nevaba en los altos y paré para hacer unas fotillos. No es el ambiente el cabrio, pero algo le pega al ser sueco también.

También quería probar la caja de cambios FM55 507 recién estrenada. Perfecta.

También aproveché la temperatura exterior fría para ver como va ahora con la stage 3 que acabo de estrenar. Brutal. (gracias a AG)

En alguna ocasión dijo Jeremy Clarkson de Top Gear dijo que el SAAB 9-5 Aero aceleraba más que un porsche 911 de 80 a 140. Hice esa prueba en un sitio sin tráfico: 5,5 sec.

80-140 9-3 TS stage 3

Mamonazo, tu en la nieve con el cabrio y no avisas, mecaguen me lo he perdido

Te lo hubieras pasado muy bien !! y mas sabiendo que tu 900 lleva el freno de mano atrás

Muchos de vosotros sabéis que estaba estirando las gomas actuales más de lo debido porque estaba a la caza y captura de unas llantas de 17".

Las opciones eran las deseadas y cotizadas ALU36 y me gustan mucho también las ALU45 que montan los 9-3 SS Aero.

Ayer un chivatazo de Martín (gracias ) que anda a la busca y captura de un epósito de combustible para reparar su 9-3 me avisa de la existencia de unas llantas de 17" ALU45 a la venta en Madrid. Cerró la venta y hoy fuimos a por ellas.

Ya están equilibradas y puestas en el cabrio. 2 gomas están nuevas (225/45/ZR17) y 2 a un 80% (215/45/ZR17). Al equilibrarlas pudimos comprobar que no están deformadas. Pero sí algo arañadas. Las resturaré y pintaré yo este verano.

El cambio estético es a mejor, ya estaba cansado de las viejas VIKING. Se le han quitado años de encima.

Os dejo fotos de su nueva imagen