Club SAAB España

ivandlf escribió:Hablaban bien de las Dunlop y de las Bridgeston Potenza ...

Las Dunlop SP9000 van de maravilla

Yo también doy fe de que las Dunlop Sport 9000 van de cine 8) .

Ahora, para el Viggen, en breve montaré la siguiente evolución: las Dunlop Sport Maxx (en medida 215/45 ZR 17). Ya contaré por aquí mis impresiones

Lo malo es que en 94W de 225/45 ZR17 o no lo fabrican, o no hay stocks... porque no me han podido dar precio de este neumático (el Dunlop) y en neumaticos-online tampoco aparece (era otro de mis candidatos aparte de los Exalto 2 de Michelin).

SAABludos.

pupss escribió:Lo malo es que en 94W de 225/45 ZR17 o no lo fabrican, o no hay stocks... porque no me han podido dar precio de este neumático (el Dunlop) y en neumaticos-online tampoco aparece (era otro de mis candidatos aparte de los Exalto 2 de Michelin).

SAABludos.

Pues Xavix las tiene montadas en su coche

Pues llevará las 91....

No, las 94W.

El otro dia pregunte por precios de neumaticos para llanta de 16... en especial por el pilot sport (que tal?). Me dijeron que ya no las fabrican... y digo yo, que neumatico lo sustituye?

Saludos

posiblemente las primacy, es que esa medida ya no es de coche deportivo
A mi las pirelli me duraron 20k km asi que cambiarlas con 25 seria todo un lujo, aunque estuviesen con los alambres. Yo siempre habia sido de michelin, pero c**o, las michelin sport que le he montado nuevas no me acaban de agradar tanto. Con las otras trazabas la curva sobre railes y ni te enterabas, una autentica gozada. Las Michelin no me convencen tanto como otras que he probado.
Un saabludo

... pues a mi no me aparece ningún Dunlop con carga 94W el único que se acerca algo es el Sport Maxx con carga 94Y.

Respecto a los Michelin, el Michelin Sport nuevo se llama Pilot Sport 2 pero solo lo hacen para dimensiones muy grandes de neumáticos (para el 225/45 ZR17 94W no se hace).... hay que conformarse con el nuevo Pilot Exalto 2 (es un nuevo neumático muy cercano a las prestaciones de un Sport 2) o el Primacy (que esta hecho para hacer más quilómetros que con los otros dos, pero sin perder mucho en prestaciones).

SAABludos.

pupss escribió:... pues a mi no me aparece ningún Dunlop con carga 94W el único que se acerca algo es el Sport Maxx con carga 94Y.

Los Sport Maxx son los que sustituyen a los 9000, si te encuentras 9000, es que son de stock, ya se han dejado de fabricar

Claro... por eso cuando pido presupuestos no me dan la 9000, no? Y la Sport Maxx como no está en 94W, pues tampoco me dan el precio...
Entonces, la siguiente a la Maxx cual sería?

pupss escribió:Claro... por eso cuando pido presupuestos no me dan la 9000, no? Y la Sport Maxx como no está en 94W, pues tampoco me dan el precio...
Entonces, la siguiente a la Maxx cual sería?

Lo importante es que sea 94, te da igual que sea Y o W, ademas si te preocupa la ITV, cuando la tengas que pasar, ya iras por tercer juego de gomas

Bueno, finalmente me he cansado de esperar que en fábrica se dignen a mandar unas Pilot Exalto 2 (ya llevo 15 días en espera y me dan otra semana y media más para que lleguen...) y hoy mismo voy a Autoequip (Vilassar) para que pongan las SP Sport Maxx 225/45 ZR17 94Y XL, por 180€/unidad. Me habéis convencido, si quereis pasar a saludarme (si alguien anda por la zona) estaré sobre la 1 del mediodía. 8) 8)

Ciao.

SAABludos.

Al final, los muy cabr**nazos me han montado las Sport Maxx pero sin índice de carga... mira que les recalqué que tenían que ser las 94Y XL, y cuando me dieron el coche empiezo allí a mirar que esté todo bien... y nada... hablo con el encargado y me dice que no pasa nada, que no hay ningún problema con el tema de los kilos porque en teoría ya cuentan mucho margen en las cargas. Lo único que marca el neumático son 615Kg (aunque ellos me dicen que es refoezada... ) y en las de origen pone 670Kg.
¿Puedo tener algún problema de desgaste o rotura por este tema?
Respecto a la ITV no me preocupa porque supongo que no me duraran 4 años más, no?!!
Por lo demás, son preciosos y precisos... van de cine!!!

SAABludos.

AGUSaaB escribió:

pupss escribió:Claro... por eso cuando pido presupuestos no me dan la 9000, no? Y la Sport Maxx como no está en 94W, pues tampoco me dan el precio...
Entonces, la siguiente a la Maxx cual sería?

Lo importante es que sea 94, te da igual que sea Y o W, ademas si te preocupa la ITV, cuando la tengas que pasar, ya iras por tercer juego de gomas

Yo tuve que cambiar un par, (por que me rajaron una) y me dijeron que no fabricaban las Zero. Me las sustituyeron por las p6000 tambien Pirelli. Pero leyendo este tema he visto que son 91y. ¿crees que puedo tener problemas?
Por otro lado, como me sobra una goma, ¿interesaria comprar una llanta y montarla para llevarla de rpto.?? Se que no cabe en altura en el el hueco, pero el dia que me rajaron la rueda estaba a 100 km de Sevilla y tuve que venir a 80