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Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 2:41 pm
por allclassics
jajaja
No te preocupes que sé apreciar lo bueno y lo que debe mantenerse de origen...
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 3:28 pm
por allclassics
VR escribió:allclassics escribió:¿Alguien tiene conocimiento de algún 900GM/9-3 preparado para circuito?
Neobrothers tiene uno:
http://www.neobrothers.co.uk/saab-race-c-228_1142.html
Abbott Racing corrió en serio con ellos:
http://www.abbottracing.net/cms.php?id_cms=11
Y seguro que alguno más por ahí tiene coche para circuito...
La caja de cambios no es la alegría de la huerta en cuanto a durabilidad, supongo que en un coche para tandas (y potenciado) se resentirá más. La buena noticia es que hay cajas a puñados, y relativamente adsequibles.
PD_Más que en aumentar la potencia, ve pensando como sacarle partido a la que ya tienes (mete pasta en suspensión!)
Despues de ver el video, creo que me compraré un TT...
¿320CV y no lo puede pasar?
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 5:35 pm
por VR
allclassics escribió:Despues de ver el video, creo que me compraré un TT...
¿320CV y no lo puede pasar?
No subestimemos la labor del piloto ni el conocimiento del circuito...
http://www.youtube.com/watch?v=snKml_Xt ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=TXtmILKF1mg
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 5:41 pm
por car
Es cierto, usaban también el 2.0 atmosférico... y le sacaban 90 cv. más que de serie!
Ese motor es el gran inconprendido... hasta que lo pruebas y ves su enorme potencial y agradable tacto.
hoy lo he cogido... lo echaba de menos
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 9:29 pm
por allclassics
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 9:42 pm
por M4R10
allclassics escribió:Bromas aparte, las manos y el conocimiento son realmente importantes.
Doy fé.
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Vie Jun 11, 2010 10:57 pm
por ivandlf
Comentando lo que dice MF, a mi en Suecia la verdad me impactó aquel 900 (el BUA eh? MF), llegaba a final de recta con un sonido agudo y soltaba la valvula de escape .... delicioso.
Yo lo he pensado mas de una vez, cojer un 900NG y ponerlo a punto ... me parece una base interesante si ser un clásico para estos menesteres pero muy vistoso y muy "lobo con peil de cordero".
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Sab Jun 12, 2010 8:04 am
por antxoid
Enanoloco escribió:El ideal para esas cuestiones es un 900 NG. Turbo de 185 caballos, casette rojo y a rodar. Muy barato de adquirir, muy potenciable, muy mejorable y muy divertido. Rogasanz en Madrid estaba preparando uno, pero se le cruzó un Viggen y abandonó.
Y pedazo de preparacion lleva de momento el Viggen
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Sab Jun 12, 2010 11:32 am
por allclassics
Habla, habla....
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Sab Jun 12, 2010 10:11 pm
por NACHOS-P
Hace un tiempo encontré esta foto por internet, no se si es de circuito pero tiene
toda la pinta de serlo, alguien sabe algo de el???
Uploaded with
ImageShack.us
Tambien hubo grandes unidades de Eklund y una que no have mucho vi en Coruña del campeon de portugal Eduardo Veiga, QUE PASADA, 530cv. muestra el semejante turbo que es más grande que una gaita gallega.
Re: ¿900/9-3 para circuito?
Publicado: Dom Jun 13, 2010 3:08 am
por allclassics
