Club SAAB España

KALAS escribió:¿Sabéis que amortiguadores llevan los Aero?

En este enlace que te he facilitado hace un par de dias puedes ver referencias
Bilstein, Koni y Sachs para el modelo del 2001 entre otros cosas.

Suspensión 9-5 SW Aero 2001

Saludos

Carlos escribió:

KALAS escribió:¿Sabéis que amortiguadores llevan los Aero?

En este enlace que te he facilitado hace un par de dias puedes ver referencias
Bilstein, Koni y Sachs para el modelo del 2001 entre otros cosas.

Suspensión 9-5 SW Aero 2001

Saludos

¿Quería decir que qué marca de amortiguadores llevan los Aero originalmente? ¿Sachs?

KALAS escribió:¿Quería decir que qué marca de amortiguadores llevan los Aero originalmente? ¿Sachs?

El mío sí y los que tengo visto también.

KALAS escribió:

Carlos escribió:

KALAS escribió:¿Sabéis que amortiguadores llevan los Aero?

En este enlace que te he facilitado hace un par de dias puedes ver referencias
Bilstein, Koni y Sachs para el modelo del 2001 entre otros cosas.

Suspensión 9-5 SW Aero 2001

Saludos

¿Quería decir que qué marca de amortiguadores llevan los Aero originalmente? ¿Sachs?

Pués eso mismo también se lee en el post en cuestión.
Sí son Sachs, en el hilo que en el que se trató esto estan las referencias
y hasta puedes ver planos extraidos del WIS.

Saludos.

Bueno, pues yo creo que lo tengo claro: pondría Bilstein B6 + muelles (del Aero) + barras (del Aero).

Me gustaría comprar las piezas por internet, PFS quizá.

¿Conocéis algún taller en Madrid que no ponga problema en montarte piezas aportadas por el cliente?

Si no encuentro ninguno, al final iré al único que me da confianza, Rogasanz, aunque me va a salir más caro.

La estabilizadora trasera es fácil de cambiar por ti mismo si levantas el coche de esa parte con unos tacos como los que se usan para cambiar el aceite, dicho por mucha gente de saabcentral y de aquí donde la venden nueva, son 21mm/17mm:
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... ucts_id=47
Aún así la puedes encontrar en desguaces. Te valdría la de cualquier 9-5 posterior a 2006 también.
La delantera te la tendrán que cambiar en un taller, 2 horas de M.O como mínimo ya que al parecer hay que quitar y volver a poner varias cosas de los bajos para cambiarla.

Hay la de SAS, que son 25mm/22mm:
http://www.sasab.com/-Sway-Bars-and-Kits-i2480.aspx

En general, el efecto de la estabilizadora mayor donde ayuda más es en las curvas lentas y las esquinas, en mi caso es donde más noto el barqueo. Aquí la explicación
"La barra estabilizadora, al ser un componente elástico transfiere parte de la fuerza de extensión de la suspensión asociada a la rueda interna, hacia la rueda externa. Esto produce un efecto de endurecimiento de la suspensión asociada a la rueda externa, con la consiguiente disminución de la compresión que sufre y por ende una menor inclinación de la carrocería del vehículo."
http://es.wikipedia.org/wiki/Barra_estabilizadora

El amortiguador te mantiene el neumático pegado a la carretera.
Por lo que leí en saabcentral y más sitios, se pierde menos confort con estabilizadoras mayores que con amortiguadores más duros, en tu caso tal vez cogería las estabilizadoras SAS y amortiguadores menos duros, ganas en comportamiento pero pierdes menos confort que con estabilizadora más pequeña y amortiguadores más duros.
Ganar en comportamiento y confort al mismo tiempo, la única forma parece ser bajandolo. Alguien ha probado amortiguadores de gas en este foro? El bastidor del 9-5 también da para lo que da....

aldogvaldes escribió:La estabilizadora trasera es fácil de cambiar por ti mismo si levantas el coche de esa parte con unos tacos como los que se usan para cambiar el aceite, dicho por mucha gente de saabcentral y de aquí donde la venden nueva, son 21mm/17mm:
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... ucts_id=47
Aún así la puedes encontrar en desguaces. Te valdría la de cualquier 9-5 posterior a 2006 también.
La delantera te la tendrán que cambiar en un taller, 2 horas de M.O como mínimo ya que al parecer hay que quitar y volver a poner varias cosas de los bajos para cambiarla.

Por lo que veo, la delantera va acompañada de dos bieletas. Si no se cambian esas bieletas parece cosa de quitar dos tuercas nada más, una a cada lado ¿no?

Pongo una foto de mi coche.

aldogvaldes escribió:Alguien ha probado amortiguadores de gas en este foro? El bastidor del 9-5 también da para lo que da....

La mayoría de los coches montan de serie amortiguadores de gas, lo que marca la diferencia son los tarados de los mismos...

VR escribió:

aldogvaldes escribió:Alguien ha probado amortiguadores de gas en este foro? El bastidor del 9-5 también da para lo que da....

La mayoría de los coches montan de serie amortiguadores de gas, lo que marca la diferencia son los tarados de los mismos...

Efectivamente VR, ahí me colé al escribir. Estaba intentando buscar unos amortiguadores que hacen un doble efecto pero a saber lo que valdrán

en saabcentral hablan muy bien de los koni FSD, yo no los descartaria

torrens escribió:en saabcentral hablan muy bien de los koni FSD, yo no los descartaria

La verdad es que nunca he probado esa marca por que siempre había oído que son muy duros.

MOSER escribió:

torrens escribió:en saabcentral hablan muy bien de los koni FSD, yo no los descartaria

La verdad es que nunca he probado esa marca por que siempre había oído que son muy duros.

Pues sí, los Koni tienen fama de duros, no se qué serie son los FSD. Seguro que dan sensación de mucha estabilidad, la cuestión es si se resiente la espalda después de un viaje largo.

Yo creo que los Bilstein B6 son un valor seguro.

Teóricamente los FSD son más cómodos que los B6, pero habría que saber su duración...Ciertamente los B6 son apuesta segura.

Bueno pues he contactado con Rogasanz via e-mail y me dicen que, en vista de lo que quiero, me montarían el kit Aero (amortiguadores+muelles+barras) por 890+IVA.

No me han concretado el año del Aero al que se refieren...

yo acabo de montar los B6 en mi Aero,y van DE LUJO.no te puedes hacer a la idea,son cómodos,firmes y el coche va sobre raíles,de vástago gordo(he dado un llantazo serio,con rotura de trapecio y el amortiguador ni se ha inmutado)