Club SAAB España

VR escribió:Tiene tech para tu Saab? Para el 9000 no tenía conector...

Pués no sé que responder. El lunes lo primero que le pregunté es si tenía equipo de diagnosis para Saab 9-5 a lo que el respondió preguntando si era el 2.3T y al confirmarselo dijo que se lo llevara sin problema, pero no hablamos explicitamente del Tech 2.

Por cierto, cada día veo más Saabs por Ferrol. Mientras estaba en Villaverde pasó por allí un 9000 precioso, verde oscuro. Y en el aparcamiento del Aki hay otro gris, pero este algo descuidado.

Carlos escribió:Mientras estaba en Villaverde pasó por allí un 9000 precioso, verde oscuro.

Carlos escribió:

VR escribió:Tiene tech para tu Saab? Para el 9000 no tenía conector...

Pués no sé que responder. El lunes lo primero que le pregunté es si tenía equipo de diagnosis para Saab 9-5 a lo que el respondió preguntando si era el 2.3T y al confirmarselo dijo que se lo llevara sin problema, pero no hablamos explicitamente del Tech 2.

Por cierto, cada día veo más Saabs por Ferrol. Mientras estaba en Villaverde pasó por allí un 9000 precioso, verde oscuro. Y en el aparcamiento del Aki hay otro gris, pero este algo descuidado.

Hay Saabs diversos por Ferrol (en Cedeira sólo 900 y 9-3), tengo controlados fijos tres 9000.

Si tiene máquina de diagnosis para Saab, ya tiene otro cliente para temas de electrónica.

Esperando por los sensores hasta el lunes... Se han pedido a Saab el miercoles.

Hola!

Esta mañana he recogido el coche. Un positivo para Villaverde.
Me ha cambiado el sensor de temperatura y el de presión del aceite que era el que tenía la fuga.
Las piezas 20€ las dos y el retraso por cuenta de Saab, que tardan un mundo en servir las piezas.
De mano de obra me ha facturado 4 horas a 30€ cada una, comenta que lleva tiempo acceder a la zona del sensor de presión.
Y lo mejor de todo es que, depués de llevar el coche a 4 talleres, él ha dado con el ruido del Clonk fuerte del lado derecho. Es una bieleta de la dirección, la ha engrasado bien y el ruido es mucho menor, me la cambiará pero estamos a la espera de que la consigan en Saab. Para la proxima PFS.

En el SO me estaban preparando una minuta del copón, pretendían cambiarme:
- Las homocinéticas delanteras. (Villaverde ha localizado la avería en la bieleta de dirección)
- Los amortiguadores delanteros. (Me dice que aún no estan cascados aunque nuevos tampoco, que los aproveche hasta los 150.000 y después le haga la mejora si no quiero hacerlo para ya mismo)
- El embrague. (Dice que no está nuevo, pero sin problema de momento)
- Estaba también previsto el cambio del sensor de presión del aceite pero muchas más horas a 55€ la unidad.

En cuanto a los fallos de clima que he comentado más atrás ahora sólo aparece el 13:
13 - Stepping motor, air distribution flap - Jammed flap - B2406
He buscado, pero no encuentro información. Le a ocurrido a alguien?
Lo curioso es que en mi caso coincidió en el tiempo con la avería del sensor de temperatura. Un par de días antes de la publicación de este post el clima estaba perfecto.

Saludos