Club SAAB España

Eso es muy fácil de hacer, Cortas el cable que sale de la radio hacia el + del motor eléctrico que acciona la antena, conectas un interruptor en él y ya está. Al encender la radio el interruptor está alimentado pero corta el circuíto hasta que tú lo pulses. Te lo puede hacer cualquier taller o tú mismo/a, es muy fácil. No sé cual es el cable que alimenta la antena, pero se ve fácilmente una vez hayan sacado la radio del hueco, en las conexiones qeu van por detrás del equipo de radio se ve claramente, y si no basta con desmontar el tapizado del lado izquierdo del maletero y mirar el color del cable del motor de la antena, en el 900 y en los 9000 era verde creo.

Lo complicado es buscar un interruptor qeu no desentone demasiado en el salpicadero y un hueco donde ponerlo.

Gracias.

Lo tuyo es muy fuerte. En cuanto a lo de los interruptores, no me será dificil: el coche traía en una bolsa dos de ellos (no sé si es que en Saab son tan atentos, o que los compró su anterior dueño por lo que fuera), a cambio de faltarle la llave torx- como se escriba- que debería venir con el coche. Si lo hago/hacen bien y pita, pues ya os lo diré en el foro para descanso de garajes y túneles de lavado.

hoy por la tarde que me encontraba ocioso he arreglado la antena, no me subia mas que un tramo y no bajaba.
Al desmontarla he visto que el "cordon" dentado que va unido al ultimo tramo del mastil y es lo que sube y baja estaba roto, como tengo bastante material suelto he cogido un cordon de otra antena rota y lo he montado, luego he colocado el embellecedor del paragolpes trasero, dejandolo a punto para la semana que viene, los catalanes lo vais a flipar