Club SAAB España

nada mas arrancar, que lo revoluciona mas que de normal no veas como tira el joputa

En cuesta, es capaz de aguantarlo hasta cierto grado, si la cuesta es muy fuerte va escurriendo para atras poco a poco, hasta que le aceleras un poco ma

Txuskillo, es dificil que huelas a embrague quemado, no tiene de eso

Si el aceite del cambio está algo pasado también huele. Cámbialo por si acaso.

traveling escribió:¿El felino no lleva convertidor, o hablas de otro?

El nuevo coche de empresa, un Skoda Superb 1.8 TSi DSG (gasolina y automático, pena que no pueda ser Saab )

Una pregunta que no tiene nada que ver con la pregunta inicial pero si con el titulo del post.
Tengo un 2.3t de 185CV Vector con cambio automático y secuencial con cambio en el volante.
El tema es que cuando estoy en modo M (secuencial) y paso de 2º a 3º luego es como si en 3º hubiese 2 marchas. Me explico, paso a 3º y estoy por ejemplo a 1500 rpm voy acelerando y rondando a los 2200 rpm vuelven a bajar las revoluciones antes de seguir subiendo.

¿Os pasa algo parecido o os suena a chino?

Saludos.

¿No hay contestaciones porque soy al único que le pasa esto o porque nadie tiene explicación?

Yo más bien diría que eres de los pocos con cambio automático y levas en el volante. No hay mucho 9-5 automático por el foro.

Eso que hace es que el convertidor de par "resbala" hasta llegar a las revoluciones adecuadas para acoplarse del todo (segundo tirón).

El mío también lo hace cuando le pides "chicha" al motor. Es un Geartronic de 6 velocidades de Volvo.

Por cierto, también arrastra al coche cuando le metas la "D" o la "R".

El mio no baja revoluciones salvo que aflojes acelerador y entonces es cuando cambia a una marcha superior y logicamente baja revoluciones, eso en normal, si le aprietas la tecla S en cuanto sueltas acelerador y pisas sin llegar al kick down, el bicho baja una marcha y sales como el V8 interceptor de mad-max detras del jinete nocturnoooo. El pie derecho es el que cambia en los automaticos.

chencho escribió:
Por cierto, también arrastra al coche cuando le metas la "D" o la "R".

Si arrastra, pero es normal. Todos los automaticos que he llevado han arrastrado.

En cuanto a la explicación de lo que me pasa en 3º no me convence porque no es solo cuando le pido chicha.