Página 2 de 7
Publicado: Mié Ene 09, 2008 9:39 pm
por ANDRES 9000
Correcto Isuzu 1.7,soy de Cornella,si que es el de Vilanova si,el grande,cerca de este, esta el pequeño en la misma glorieta a la que se entra a la c32,¿donde esta el tamayo?!!3 o 4 9miles?dime dime,que voy enseguida.Me acorde que tu tenias un aero como el de Sta Oliva,pensaba que garrapiñarias algo de ese...aun queda algo,que ya habras leido.
Pues si,quedaremos un sabado y hacemos una buena ruta de desguaces,en el pequeño(que por cierto,el chaval es muy enrrollao)tienen un 93 tid,le he sacado in situ un anagrama,y no me ha querido cobrar nada,asi da gusto,pudes chafardear lo que quieras,no como los de Gava,que ni te miran cuando le hablas,alla ellos...
Necesito los pistones que aguantan el capo,hoy por poco no me da en la cabeza,y me hubiera dado pero bien...a ver si localizo unos.
Un saludo.
Publicado: Mié Ene 09, 2008 10:03 pm
por Isuzu
Esos de Vilanova son los de la rotonda bajando de Canyelles, en el que esta en la misma rotonda no he entrado, pero en el que está al lado de la hipica, supongo te refieres a ese, el chaval que se llama Robert es muy majo, ademas de enrollado y nada caro. Da gusto dar con gente asi!!! ¿Llevaba un Corsa Blanco por dentro del desguace? Me dijo tenia 4 hectareas....
Los amortiguadores del capo los puedes comprar tambien en cualquier casa de recambios con la medida, en Cornellà o mas bien en Hospitalet, tienes en la calle Alpes Recambios Alpes, para filtros, bujias y demas son muy recomendables, igual tienen piezas de estas.-
Tamayo esta en La Garriga, el problema es que no se puede ir en parejas, solo dejan entrar de uno en uno, por temas de seguridad, pero si haces un buen listado de lo que necesitas, vale y mucho la pena. Busca su pagina web, sale el horario y como llegar.-
No son baratos, pero son correctos y serios.Aunque te digan que no tienen 9miles tienen varios, algunos con muchas piezas para aprovechables.-
Al de Santa Oliva mandé a mi cuñao' pero por temas laborables no ha llegado a tiempo, queria los intermitentes blancos, otra vez será

Publicado: Mié Ene 09, 2008 10:28 pm
por ANDRES 9000
Pues en cuanto pueda ire al tamayo a ver que hay,gracias por la informacion.El de la hipica llevaba un cinquecento e iba el tio volao,lastima que el de la misma rotonda sea pequeño,porque el chaval te deja hacer y deshacer,tus herramientas y a desmontar,buffete libre de piezas.Isuzu,si sabes de mas desguaces ya sabes..me lo dices,veo que tu los conoces como minimo de Barcelona para arriba,y yo de Barcelona para abajo,unimos conocimientos y los recorremos,quedamos un dia¿vale?y de paso veo esa maquina que tienes,como habras leido ando detras de un cantralita de aero,a ver si tengo suerte y la encuentro y es compatible con mi lpt 150cv del 97.Si localizo unos intermitentes blancos te lo digo,los de Sta Oliva,uno estaba rajado,si te sirve de consuelo.

Publicado: Jue Ene 10, 2008 11:17 am
por AG
Gracias Andres, el turbo me interesa al precio que esta, y si lo regateamos pues mejor que mejor

no quiero molestarte con las gestiones, simplemente con que me lo guarden, ya puedo organizar la recogida desde aqui, ya me tienes que decir tu si hablo con ellos(desguace) o hablo contigo, para ver si admiten transferencia como pago, o si te pilla cerca te la hago a ti y lo recoges tu.
cuentame..... un saludo y muchisimas gracias.
Publicado: Jue Ene 10, 2008 7:28 pm
por ANDRES 9000
AG,hablo mañana con ellos y que te lo guarden,que se asegure que esta sano,y le pregunto como hacemos lo del pago,a ver si con suerte lo tienes la semana que viene,cuando quede de acuerdo con él,me pasas tu dirección y te lo envío,no me es molestia ninguna.
Isuzu,ya tengo los pistones del capó,he localizado un 9000 2.3t del 96,en el grande de Vilanova,yo no lo he visto,va el chaval y te trae lo que le digas,cuando vaya otra vez,a ver si se enrolla y me deja entrar,a este 9000 le falta el motor,centralita...pero segun parece tiene el interior,esta bastante entero,los intermitentes blancos,me ha dicho que 10eu cada uno.
cualquier cosa me lo dices.
Para los que no conocen este desguace esta en la carretera de Vilanova i la Geltrú a Canyelles,(al lado de la hípica),aunque seguramente ya lo sabíais.Un saludo,ahhh también tienen 900pregm!!lástima que no los vende funcionando.
Publicado: Vie Ene 11, 2008 5:00 pm
por Isuzu
De los PreGM tenian uno Turbo con 500.000 kms. justos.....que entro funcionando. A ver si saco un hueco para ir a por los intermitentes.....
Publicado: Vie Ene 11, 2008 7:22 pm
por ANDRES 9000
No pasará más,consideraba que tema nuevo,post nuevo,disculpas.
Hoy de nuevo los frenos me han hecho un ruído extraño,es en la rueda izquierda,casi deteniende el coche,un rooon,rooon,que lo oigo cerca,no en la misma rueda,y el fuuff,si es en la rueda,también(solo una vez)he notado que el pedal subía un poco y se endurecía,no sé si será todo del mismo sitio,¿que puede ser?mañana indagaré in poco a ver si veo algo raro,pastillas...
En referencia al cambio de reloj analógico por el digital,mi analógico sí tiene la clavija digital,(conectada)pensaba que estaría desconectada,sinmlemente es conectar la digital al reloj digital y dejar la clavija del analógico sin conectar?
Otro tema,como habreis notado,estoy empeñado en subirle la potencia a mi 2.0 Lpt,me gustaría saber que opciones tengo,se lo de la centralita que comentó AG,¿hay alguna más?,querría saber todas la opciones que tengo.
Saludos a todos y gracias de antemano.

Publicado: Vie Ene 11, 2008 7:43 pm
por Isuzu
Revisa el grosor de las pastillas, no seria el primero que se da cuenta de que va sin pastillas cuando esta rozando metal con metal. Sobretodo los traseros.-
Si es preciso para ello saca la rueda, pero asegurate que llevas pastillas de freno, de lo contrario podrias tener los discos alabeados, pero es raro, pues eso lo notarias al frenar por ejemplo a alta velocidad, por ejemplo una reduccion de 120 a 80 en carretera abierta.-
Un saludo.-
Publicado: Sab Ene 12, 2008 12:38 pm
por AG
Hola andres, lo primero , revisa las pastillas y discos, aunque no deberia influir sobre la altura del pedal.
segundo, en mis primeros comentarios no me di cuenta que tu coche no era un 2.3t sino un 2.0t, con lo que la centralita del Aero no te vale, la gestion de un 2.3 y 2.0 no creo que sena nada compatibles, así es que lo único que te queda es una buena repro.
hacen maravillas con el 2.0T del 9000 y trionic5, como media simplemente con el Stage1 sacan sobre tu motor 75cv mas y 140NM mas, o lo que es lo mismo 225cv y 360NM. y repito que es el Stage1, o sea la mas basica para tu motor.
no se que preparador tendrás a mano por tu zona. pero en todo caso se puede trabajar directamente con el que tu quieras.
Publicado: Lun Ene 14, 2008 8:14 pm
por ANDRES 9000
¿75 cv más?la leche!!buscaré por la zona a ver si encuentro alguna casa que me lo haga bien,pues hoy he cambiado las pastillas delanteras,estaban al límite..este fin de semana he estado montando todo lo que recojí por los desguaces,tengo alguna duda,le he montado el reloj digital,pero no se muy bien las funciones que tiene:dist to dest,aver speed,speed warn,arrival.¿alguien sabe algun producto para unir el alerón trasero con la chapa?ya sé que lo mejor es agujerear la chapa,pero me resisto a hacerlo,si alguien sabe de algún producto que aguante bien...
AG,el dueño del desguace me ha comentado que para el pago del turbo,él te lo envía a contrareemblso,mediante agencia,ya me dirás algo.
Gracias por vuestra ayuda.
Publicado: Lun Ene 14, 2008 8:34 pm
por Isuzu
Chico necesitas un manual:
dist to dest,aver speed,speed warn,arrival.
Dist to dest :puedes incluir la distancia al destino, asi segun la media te calcula cuando te queda de viaje.
Aver Speed es la media de velocidad,
Speed warm es la alarma prograble de velocidad, muy util para evitar los flipes con el pie derecho,
arrival es la hora de llegada segun la distancia que has incluido en el primer apartado
Y tambien se explicó aqui (buscar,buscar,buscar

)
http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ight=reloj
Por cierto en un ataque impulsivo, por eso no te avisé, fuí el sabado muy temprano

(a las 9 estaba alli con una rasca del copón) y tengo ya los intermitentes blancos montados, gracias.-
Este fin de semana le haré la ñapa de colocar las luces de marcha delanteras de marcha atrás pues creo que todos llevan la preintalación, es colocar el portalamparas despues de habilitar el agujero en el intermitente y a correr, digo a iluminar, otra cosa que le hice al 900 (by Ruben

y que me va de perlas para meter el coche en el cuchitril de parking que tengo).
El 9000 que hay es automatico, el desguace es el que te decia, lo que ahora lo han concentrado y no dejan pasar. No obstante el chico sigue siendo el tal Robert (uno moreno que se mueve con un Primera) y fue como siempre muy majo.-
El viernes tengo que estar a unas gestiones en Vilanova, veré si me deja pasar, quiero ver si tienen alfombrillas, de ahí saqué unas para el 900 (que ahora disfruta Pippo) que son una maravilla.-
Le habré quitado al coche como poco cinco años con los intermitentes blancos.-
Publicado: Lun Ene 14, 2008 9:54 pm
por AG
Gracias Andres entonces si no te parece mal hablo yo con el directamente y nos ponemos de acuerdo. Te parece? espero tu respuesta.
Un saludo.
Publicado: Lun Ene 14, 2008 10:02 pm
por ANDRES 9000
Gracias!!! por los datos Isuzu,si que me hace falta un manual si,y de inglés también...fuí al tamayo y sí tienen 9miles si,pero hay que subirse encima de dos coches,y da bastante "yuyu",y nada del manual,(título:en busca del manual perdido),cuando lo encuentre lo voy a enmarcar!!ay no! que no lo podré leer!.
Así que no os extrañe que os haga preguntas un poco chorras,ya que de éste coche voy aprendiendo a ciegas,e indagando mucho.Le estoy contagiando a mi padre la saabitis,y le encanta.
Conozco a un fabricante de sofás,que te hace verdaderos milagros,me está haciendo la funda del apoyabrazos delantero,así que ya sabéis,buen tapicero,y buena gente.Soludos.
Publicado: Lun Ene 14, 2008 10:14 pm
por Isuzu
Si necesitas alguna cosa en concreto, dimelo y te lo escaneo, de un dia para otro te lo puedo enviar a tu cuenta de correo.-
En Tamayo la leche puede ser gorda, aunque uses escalera ¿Eh Joan?

, pero vale la pena pues estan aun bastante enteros (veo que te estas moviendo a base de bien...)
Para el aleron yo probaria de usar silicona, mas que nada porque es reversible y te puede dar la suficiente dureza. No obstante asegurate bien, es un feo asunto que se vuele el aleron en plena autopista, igual en el pasillo de adhesivo de cualquier hiper encuentras el tipico pegamento bicomponente que te hace el servicio (tipo Patex).-
Al final vas a dejar el coche impecable, y me alegro, tal y como está el tema de velocidad por la zona, de nada sirven mas de 200 caballos.-
Publicado: Lun Ene 14, 2008 10:39 pm
por ANDRES 9000
Si AG,habla con él,y recuerda que me dijo 120eu.,aprietale un poco si puedes,que te lo dara por 100,por allí no hay muchos 9miles,le dije que lo revisara,cuando hables con él recuerdaselo,y le dices que llamas de parte de el del 9000 y el del stratus siniestro(que soy yo).
Desde luego Isuzu que con esto de los 80 por hora,estoy...aunque cuando vengo de calafell le arreo un poco por la autopista,hoy a un laguna que me ha irritado un poco,parecía que le habian pisado la cola,un momento de placer!!y es rapido de coj... adelantando,así que me imagino tu aero y alucino.
Gracias Isuzu,lo tendré en cuenta.
Saludos a todos.