Club SAAB España

Lo siento Oscar, no había visto tu post...Otra vez mandanos un MP si no contesta alguien, que con esta achuchada vida, nunca sabes donde andamos...

Eso sí, en los gráficos del banco de potencia publicados, te viene la dirección y demás..

Vagspeed
Crta. Ajalvir-Cobeña, Km. 0,400
Ajalvir - Madrid 28864
www.vagspeed.com
Oscar Bartol: Movil: 615 167 774 / Oficina: 91 825 9055

A mandar...

Gracias por la informacion, no habia visto en la prueba de potencia , la direccion .

Garcias de nuevo.

Un saludo.

Si ya sabemos que estoy un poco majara, que soy un Saabero-tunero y demás, pero...

Después de instalar el Stage 3+ de Maptun (por problemillas de corte en 4ª) he pasado por el banco, y maravilla..algún que otro corcel, parece haber ganado...Aunque para el próximo Stage me tocará cambiar turbo (el día que se rompa, antes va a ser que no)

La verdad 258,6 CV y 416Nm de par es lo más que se puede aspirar con este Garrett GT17, para los 300 burros cambiaremos al GT28BB.(De Maptun, claro)
Adjunto la hoja del banco de potencia, para los críticos..

Gracias FRomero.

MF

A Ud. MF, que me recuerda el ahorrar y el orden, siempre imprescindibles para tener la "casa" en buen estado...

fromero escribió:...por problemillas de corte en 4ª ....

¿En cuarta velocidad te cortaba?, ¿qué caballos tenías?

maravilloso resultado

Cortaba por exceso de presión, debido al cambio de muelle del wastegate. Este era muy duro y producia que hubiese picos de presión...

felecidades por la cuadra extra