Club SAAB España

Rubén escribió:NOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!

Mándame ese archivo a mi también, juraría que lo había hecho así pero ya no se si fueron las delanteras del pre87, o las del Volvo o de otro coche.

Te lo acabo de mandar a la cuenta de Gmail

menos mal, me veia el domingo girando el embolo como un poseso sin conseguir nada. no se como hubiese acabado.

Gracias

En un hilo viejo pero hay va:
al pasar hace poco la Itv casi me echan para atrás por la frenada del freno de mano, una rueda frenaba normal o un poco menos y la otra poco, la pasó por que le caí o cayo el 900 Pre en gracia al inspector; Hace dos semanas se lo comenté a mi mecánico de confianza aprovechando un cambio de manguito de radiador y según me dijo cuando lo recogí es que tenía gastadas las zapatas de frenos. ¿Lleva zapatas de frenos en las ruedas traseras o solamente pastillas? el cable lo he visto y está completamente tensado en la pinza de frenos. La palanca de frenos está mas o menos bien de altura ya que yo la apreté y le regulé la altura hará dos años. Ah tiene pastilla de frenos tres cuartos mas o menos.

No hay zapatas.
Para ajustar el freno de mano, tienes que acceder al tornillo de cabeza allen que está bajo la tapa que dice Rubén, apretarlo hasta que la rueda no gire y entonces desapretarlo, con un cuarto de vuelta vale (pero mira el manual), asegurarse que la rueda vuelve a girar libre y tapar. Hay que hacer esto en cada pinza.

Otra cosa es ajustar las sirgas del freno de mano, para que éste actúe a la vez en ambas pinzas, para eso hay que desmontar la consola central.

PasoLento escribió:No hay zapatas.
Para ajustar el freno de mano, tienes que acceder al tornillo de cabeza allen que está bajo la tapa que dice Rubén, apretarlo hasta que la rueda no gire y entonces desapretarlo, con un cuarto de vuelta vale (pero mira el manual), asegurarse que la rueda vuelve a girar libre y tapar. Hay que hacer esto en cada pinza.

Eso mismo.

Según me explicaron aquí, lo ideal es tener el tren trasero levantado del todo para ajustar el freno trasero, pero yo seguí las instrucciones haciendo una rueda a la vez y el resultado es prácticamente idéntico si se intenta girar el tornillo igual en cada lado. El freno de mano me va perfecto y pasa la ITV sin problemas.

¡Suerte!

Gracias por las respuestas, en cuanto lo haga comentaré resultados; No tengo tiempo así que en varias semanas.