Club SAAB España

No, ya ha aclarado Madnice que la caja roja no venía de serie en los airflow porque el airflow no era una serie especial sino que era añadirle en opción el kit. Entiendo que la chapita venía con el kit.

En cuanto al kit airflow, según habé con Aeromac, la diferencia con el kit aero son spoiler delantero, trasero y pasos de rueda, o sea que los laterales son los del aero.

Por lo tanto tu coche es airflow por que lleva el kit.

En esta página hay información (en inglés) sobre el kit Airflow. Si os fijáis en la parte de abajo hay links de un catálogo original con las piezas que lo componen y otro del manual de montaje.

Kit Airflow

Hola;

Stereosaab lo tuyo es curioso, porque según veo en la foto, el tuyo no es un Turbo, es un Turbo S, con lo cual creo que deberia de llevar unas estabilizadoras más anchas, por supuesto kit aero, y la cajita roja. Pero no estoy seguro.

Saludos

goldeneye04 escribió:Hola;

Stereosaab lo tuyo es curioso, porque según veo en la foto, el tuyo no es un Turbo, es un Turbo S, con lo cual creo que deberia de llevar unas estabilizadoras más anchas, por supuesto kit aero, y la cajita roja. Pero no estoy seguro.

Saludos

La caja roja, al igual que el kit airflow, era una opción completamente independiente que no llevaba de serie ningún modelo salvo la edición especial Carlsson. (bueno la versión Red Arrow también llevaba el kit Airflow)
Las estabilizadoras solo las llevaba el Aero, SPG o los Turbo S del final, el resto no las llevaban (ni mas finas ni nada; al menos hasta el 87).

Saludos

Mi coche es del año 90 y el propietario se puso el kit completo en el año 98, ya que tubo que ser homologado ese año en la ITV. El mio lleva sendas estabilizadoras ya que es la version turbo (FPT) del 90 y cajita APC negra ahora vitaminada. Aunque quiza y repito quiza, esta semana tenga algun extra más

Hay tambien otro airflow en madrid mas barato, pero ni es negro y no creo que me guste mas que este, pero vamos todo es cuestion de verlo. Pero lo que tengo claro es que este negrito me ha robado el corazon, el sonido al cerrar las puertas, el sonido del motor, la postura al volante, no se, pero me tiene loco...
Saabludos

Eso del sonido al cerrar las puertas y la posicion de conduccion fue lo mismo que dije yo cuando conoci estos cacharretes, a parte el sonido del motor .Digo cacharrete por que es lo que me dijo mi mujer cuando lo vio y ahora se apunta a todas las salidas que hago
Dice que tiene un no se que
Como bien han dicho las oportunidades pasan una vez en la vida 8)

Cuando compré mi 900 a mi mujer, entonces amiga, también le horrorizó, le parecía un coche... como de viejo. Eso si, al cabo de un tiempo terminó encantándole 8)
Por lo que cuentas el coche tiene muy buena pinta, 4000€ me parece un precio más que bueno para el vendedor teniendo en cuenta la cotización de estos coches.
Yo no me lo pensaría, las "locuras" hay que cometerlas cuanto más joven mejor y que no te preocupe que a tu novia (menos mal, si fuera esposa estarías perdido) no le guste, pronto cambiará de opinión. Y si no siempre puedes cambiar de novia

Nacho escribió: Y si no siempre puedes cambiar de novia

No me tientes...

Gringokemacoco escribió:Hay tambien otro airflow en madrid mas barato, pero ni es negro y no creo que me guste mas que este, pero vamos todo es cuestion de verlo. Pero lo que tengo claro es que este negrito me ha robado el corazon, el sonido al cerrar las puertas, el sonido del motor, la postura al volante, no se, pero me tiene loco...
Saabludos

uyyy, estas palabras...estás jodido, ya has caido

Perdi escribió:

goldeneye04 escribió:Hola;

Stereosaab lo tuyo es curioso, porque según veo en la foto, el tuyo no es un Turbo, es un Turbo S, con lo cual creo que deberia de llevar unas estabilizadoras más anchas, por supuesto kit aero, y la cajita roja. Pero no estoy seguro.

Saludos

La caja roja, al igual que el kit airflow, era una opción completamente independiente que no llevaba de serie ningún modelo salvo la edición especial Carlsson. (bueno la versión Red Arrow también llevaba el kit Airflow)
Las estabilizadoras solo las llevaba el Aero, SPG o los Turbo S del final, el resto no las llevaban (ni mas finas ni nada; al menos hasta el 87).

Saludos

¿entonces mi LPT que si pone S lleva ese tipo de suspension mas gruesa?
Es que cuando ponemos el Airlflow de Madnice y mi LPT Aero juntos el suyo es mucho mas bajo, y no solo por los selex azules, sino que esta mas bajo.-

Nop!
Los Turbo S FTP (el tuyo solo lleva una S, bien gorda pero sin la palabara Turbo delante.... )
De todas formas hay LPT que llevan la suspensión deportiva; el cabrio de Valentin por ejemplo (ese vino de Italia, no sé si aqui también la montaban aunque fuese como un extra)
Siempre puedes lograr el mismo efecto metiendole 10 sacos de patatas (tres delante, tres en la banqueta posterior y 4 en el maletero.... aunmentarían un pelín las inercias pero seguro que quedaba mas bajo )

Una preguntita mas acerca del coche, al abrir el motor no vi por ningun lado las siglas APC, es que no lo tiene? y tampoco le vi puesta ninguna sigla de Airflow, era opcional la sigla o que?

¿Y que puedes decirme del mío ? Lleba arriba, al lado del 900 sólo la palabra Turbo. Debajo, junto a la matrícula lleva una "S". Y en la ficha técnica me dice que el modelo es:"SAAB 900 T16s". Es del año 1990, y creo que lleva la suspensión alta, ya que puesto al lado del 900i de mi padre es más alto, aunque también es porque sus ruedas son de 55 y las mías de 60 (Me imagino que esto será la diferencia entre el diametro interior y exterior del neumático).

Saludos

Perdi escribió:Nop!
Los Turbo S FTP (el tuyo solo lleva una S, bien gorda pero sin la palabara Turbo delante.... )
De todas formas hay LPT que llevan la suspensión deportiva; el cabrio de Valentin por ejemplo (ese vino de Italia, no sé si aqui también la montaban aunque fuese como un extra)
Siempre puedes lograr el mismo efecto metiendole 10 sacos de patatas (tres delante, tres en la banqueta posterior y 4 en el maletero.... aunmentarían un pelín las inercias pero seguro que quedaba mas bajo )

Depende de cómo los pongas puedes incluso llegar a bajar algo el centro de gravedad

Una pregunta acerca de suspensiones: el acabado AERO se refería sólo al Kit, o también llevaba una suspensión como la del FTP??