Club SAAB España

joer como sois.por supuesto ,uno es mu pulidito.
bromas aparte,el susodicho aparato ,en directo impresiona bastante,ya que es algo mas grande que un coche de la indy ,algo mas de 5 metros.

Yo también soy fan incondicional de un coche de la Pantera Rosa. Me he acordado de él mil veces, de ese que dobla y se mete al bolsillo... El sueño de cualquier madrileño !!

Por cierto mi 9-3 era uno de esos "raros" con el bloque fisurado

Suerte

hola.no se si preguntar...pero como acabo la historia

Buenas noches:
Pues me estoy asustando y bastante..
Resulta que hara una semana que noto el coche con un poco menos de tiron, y esta noche en un semaforo he visto "peazo humareda" por el retrovisor gracias a los focos del de detras.. pero no se de que color era dicho humo, solo se que era mas del habitual (que no es poco)..
Me pongo en lo peor?? he de decir que sobre esas fechas me cambiaron el aceite (movil 1) y se pasaron un poco, mas o menos a tope de la varilla, puede que sea simplemente que esta quemando el sobrante?
Muchas gracias por vuestras futuras y aliviantes respuestas

No tengo aquí las facturas para asegurarme pero, con una pérdida constante de refrigerante, creo que este fué el orden del *odido procedimiento : Primero cambio de bomba, después de culata y por fin cambio de bloque motor fisurado.

Esto fue el año pasado con +- 115000 Km. y, como deferencia comercial, después de un par de charlas con la importadora, sólo se abonó la mano de obra, creo que no llegaba a 3K€ de un total de 6K.