Os pongo las fotos del Rally de clásicos de La coruña celebrado el finde pasado. (colgadas en otra web)
¿Os resulta alguien conocido?
También comentar que el 24-25 de Octubre hay otro Rally de clásicos en vigo en cuya salida espero ver a algunos socios Gallegos que no veo hace tiempo...
Rally clásicos septiembre-octubre en Galicia.
Moderador: Moderadores
Rally clásicos septiembre-octubre en Galicia.
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Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
Ex-Saab 900 cabrio 16V turbo S. 1993.
Ex-Saab 9.3 2.0 t coupe. 2002.
Ex-Saab 9.3 1.8 t Biopower. 2009.
Ex-Volvo C 30 2.0 Flexifuel. 2012.
Ford C-Max Titanium. 2015.
Ex-Yamaha X-Max 250cc. 2015.
Yamaha X-Max 400cc. 2018.
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¡¡¡¡Os..as!!! No lo había reconocido 
Es que a estas horas ya estoy un poco espeso... 
Es que a estas horas ya estoy un poco espeso... Ex-Saab 900i 8v coupe. 1990.
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Es el de Cresslime. Un 900 cabrio no puede ser por fecha de fabricación...es imposible...los Rallys de clásicos se corren generalmente con vehículos fabricados antes de 1978.Txuskillo escribió:¿Ese 99 es de alguien del club?
Hay una foto en la que aparecen el culo de un alfa romeo yel morro de un Seat 850 en la que al fondo hay un 900 cabrio.
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En este post me estoy cubriendo de gloriaTxuskillo escribió:No si digo al fondo de la foto pero aparcado en la calle.
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Gustavo Sanchez
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- Ubicación: La Coruña
Unas fotos de ayer después del recorrido de calibración y esperando para recoger los dorsales...
Esta mañana era la salida a las 10.30 am...pero llegué tarde no quedaba nadie...
¡¡¡¡SUERTE NEO!!!!!
Esta mañana era la salida a las 10.30 am...pero llegué tarde
no quedaba nadie...¡¡¡¡SUERTE NEO!!!!!
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Gracias JoseRC.
El rally fue muy bonito. Prueba nocturna en El Castro y al dia siguiente un recorrido espectacular. Mucha navegación, recorridos muy duros y un dia soleado y templadito. Y, como siempre, lo mejor fueron los participantes; buen ambiente, buena comida y buenos amigos. Aún así eché en falta a algunos incondicionales.
Hemos quedado en la posición 38 de 90. Nada mal, ya que es la primera vez que "aprobamos", quedando por encima de la mitad de la clasificación. Y además el fabuloso mérito de ser el primer Saab de la clasificación (bueno... era el único entre 90 participantes)
Tuvimos un problema de calibración del Retrotrip. El tramo de calibración de ciudad lo hicimos el viernes por la tarde, con un tráfico infernal. No pude ajustarlo bien y al final notó al dia siguiente. Desfases importantes, casi de 100 metros. Conseguí re-calibrarlo por la tarde y la cosa fue mejor.
La instalación del Nardi ha sido la mejora mas destacable para esta prueba. Supone acercar 55 mm. el plano del volante al conductor, con lo que el ángulo formado entre el brazo y el antebrazo se reduce a unos 100º y se facilita la maniobrabilidad. El coche ha mejorado mucho también con la instalación del escape Simons, ya probado en el pasado Rias Altas. El nuevo tapizado hace mas cómodo los asientos y facilita mucho la conducción.
Ya os iré contando.... A ver si así se anima un poco esta sección "Vintage"
Y como aperitivo de las fotos de este fin de semana cuelgo una del pasado Rias Altas. Espero que os guste.
El rally fue muy bonito. Prueba nocturna en El Castro y al dia siguiente un recorrido espectacular. Mucha navegación, recorridos muy duros y un dia soleado y templadito. Y, como siempre, lo mejor fueron los participantes; buen ambiente, buena comida y buenos amigos. Aún así eché en falta a algunos incondicionales.
Hemos quedado en la posición 38 de 90. Nada mal, ya que es la primera vez que "aprobamos", quedando por encima de la mitad de la clasificación. Y además el fabuloso mérito de ser el primer Saab de la clasificación (bueno... era el único entre 90 participantes)
Tuvimos un problema de calibración del Retrotrip. El tramo de calibración de ciudad lo hicimos el viernes por la tarde, con un tráfico infernal. No pude ajustarlo bien y al final notó al dia siguiente. Desfases importantes, casi de 100 metros. Conseguí re-calibrarlo por la tarde y la cosa fue mejor.
La instalación del Nardi ha sido la mejora mas destacable para esta prueba. Supone acercar 55 mm. el plano del volante al conductor, con lo que el ángulo formado entre el brazo y el antebrazo se reduce a unos 100º y se facilita la maniobrabilidad. El coche ha mejorado mucho también con la instalación del escape Simons, ya probado en el pasado Rias Altas. El nuevo tapizado hace mas cómodo los asientos y facilita mucho la conducción.
Ya os iré contando.... A ver si así se anima un poco esta sección "Vintage"
Y como aperitivo de las fotos de este fin de semana cuelgo una del pasado Rias Altas. Espero que os guste.
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Jaabier
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- Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
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La foto de la curva está muy chula, da sensación de velocidad, muy conseguida la vista del apoyo en las entrelazadas.
Enhorabuena por la clasificación, tiene gran mérito en una disciplina en la que cada vez hay mas gente con más medios.
Enhorabuena por la clasificación, tiene gran mérito en una disciplina en la que cada vez hay mas gente con más medios.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Saab 900: uno de cada
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cresslime
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- Registrado: Jue Oct 23, 2003 7:17 pm
- Ubicación: A 9 Pontevedra/Santiago
Me gustaria haber ido pero entre que Ruben esta missing in combat y yo tenia compromisos familiares...no pudo ser. Me hubiese encantado recrearme por EL Castro el viernes noche a escape libre con mi "Montecarlo". Bonita foto.
Sera la proxima.
Sera la proxima.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
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