Necesito información sobre SAAB 900 turbo Apc 4p

Saab 900 Clásico. Todos los modelos y versiones.

Moderador: Moderadores

Avatar de Usuario
Ruben
Socio Fundador
Socio Fundador
Mensajes: 15026
Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
Ubicación: La Coruña-León-Vigo
Contactar:

Mensaje por Ruben »

Bueno... empezamos:

APC son las siglas de Automatic Perfomances Control, o control automático de prestaciones. Es un sistema que inventó saab para que el turbo se adaptase a la calidad de la gasolina de modo que pudieses tener un coche con muy buenas prestaciones usando gasolinas buenas, pero que no se estropease con las baratas. Cilindrada, 1.985ccm, POtencia 145cv (155 en la versión con intercooler.

consumos, en ciudad sobre un 13%, en carretera a velocidades legales pero sin ser un tapón, sobre un 9, a fuerte marcha es fácil hacerle llegar a 15.

Fiabilidad... indestructible si se tiene mimo con el turbo, buenos aceites y vigilando la temperatura.

Virtudes, su fiabilidad, sus prestaciones, su sonido, su ergonomía su confort (4 puertas) su maletero, su estabilidad, su seguriddad, su equipamiento...

Defectos, su caja de cambios, los frenos (en los pre88 son discos no autoventilados y es fácil hacerles llegar al fadding)

No son muchos km, yo tengo un 16V con 498.000 km

Los recambios... hay de todo, los típicos de mantenimiento son baratos, las pastillas de freno son unos 30 euros, el filtro de aceite 7, rótulas de la suspensión 30... siempre hablo de recambios originales. Sin embargo un piloto trasero son sólo 360 euros, un parachoques 600 etc... en general no es más caro de mantener que la mayoría de los coches.
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97

SUBARU SVX ´94
Avatar de Usuario
Jaabier
Socio
Socio
Mensajes: 6286
Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
Contactar:

Mensaje por Jaabier »

Un saludo y bienvenido, a grandes rasgos ya te puedes hacer una idea. Con un poco de paciencia le puedes dar un repaso a los temas más populares del foro para que te hagas una idea del coche. Pásate también por el foro de compraventa para ver lo que se suele pagar por éstos coches.
En cuanto a los recambios, todavía se pueden encontrar muchas cosas por los desguaces.
Con esos kilómetros y revisado en el servicio oficial no deberias tener ningún problema con el coche.
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Avatar de Usuario
Jaabier
Socio
Socio
Mensajes: 6286
Registrado: Lun Ago 09, 2004 7:35 pm
Ubicación: La Villa de Pedro Menéndez "el adelantado de la Florida"
Contactar:

Mensaje por Jaabier »

Ahora están de rebajas:

Enlace
Saab 99L
Saab 900: uno de cada
Saab 9000: Airflow, Aero, CD, V6
Saab 9-3 Aero
Rover 820 Si
Volvo: 740 T16, 850 SW TDi, 940 SW
Citroën: Visa, GS, BX, CX Prestige, Xantia Activa, XM V6 24v
Alfa 75 TS, 164 V6 24v
Fiat Cinquec.
Honda: Transalp 650
Honda Prelude 2.2 VTEC
Avatar de Usuario
Ruben
Socio Fundador
Socio Fundador
Mensajes: 15026
Registrado: Mié Oct 16, 2002 5:52 pm
Ubicación: La Coruña-León-Vigo
Contactar:

Mensaje por Ruben »

Es lo que te piden en la saab por uno
Citroën SM ´73
SAAB 900 SPG ´86
SAAB 9000 CD 2.3 TURBO+kit 220cv
SAAB 9000 Aero ´96
SUBARU SVX ´97

SUBARU SVX ´94
Responder