Club SAAB España

Pues lo dicho, que me toca hacer el cambio de los amortiguadores de mi Saab 93 TS SE 200cv y me gustaría que me aconsejarais sobre cual ponerle para que el coche no tenga esa sensación de barca en las curvas.
Además he notado un ruido al girar a la derecha como de crujido que me parece que deben de ser las copelas.
¿Alguien sabe cuanto puede costar el cambio de copelas y amortiguación?
Muchas garcias de antemano a todos.

Hola, de las copelas no sé pero si te puedo comentar que yo le monté unos bilstein y que estoy encantado: la sensación de barca que comentas ha desaparecido y para mi gusto, no he perdido excesivo confort (quizás ciertos acompañantes no piensen lo mismo ).
Sigo manteniendo los muelles originales y el comportamiento es mas seco pero me da mayor sensacion de confianza.

Un saludo. Manel.

Yo también le puse lo mejor a precio razonable, Bilstein. Primero le puse el kit de Sachs Boge de muelles 30mm mas bajos y amortiguadores a juego. Y una vez machacados estos amortiguadores me pasé a Bilstein manteniendo los muelles bajos.
De barca ya no tiene nada.

me podeis decir sobre q precio aprox

gracias

el Kit de Sachs me costó unos 700 dueros , algo menos, creo recordar.

Los Bilstein fueron exactamente 676,80 € incluyendo montaje, alineación, etc....recuerda que en mi caso era el modelo para montar con el muelle de serie. Es decir sólo cambié amortiguador .

Un saludo.

Manel.

bilstein y muelles cortos, y te deshaces de los remos............

pobre chanquete, el nunca lo haria

Dalai cuanto te duraron los sachs?!!
Tanto botas en el coche?!!

El mio es un 900GM, pero creo que el problema y la solución es la misma.

Yo le monté el kit de suspensión deportiva original de Saab, que son los cuatro amortiguadores (mucho más duros) y barras estabilizadoras delantera y trasera.

El precio no pasó de los 700 y el resultado es fantastico.

Entonces donde me recomendais que vaya a cambiar la amortiguación y las copelas. Soy de Madrid.
El caso es que cuando empujo para abajo la amortiguación delantera escucho un crujido y no sé si serán las copelas que están deterioradas.
¿Vosotros creeis que lo suyo es cambiar ambas cosas, amortiguación -Blistein- y copelas?

Si eres de Madrid, pasate por Rogasanz, estará encantado de mirante el coche y recomendarte soluciones.

hola, yo también estoy a punto de cambiar de una vez los amortiguadores del 9.3 que ya van bastante mal con 130000 kms y había pensado en ponerle unos mas duros para ver si consigo corregir el efecto barca. En el taller me han recomendado sachs, se nota mucha diferencia con lso de serie? son mucho mejores los bilstein o son parecidos a los sachs. por cierto, sólo quería cambiar los amortiguadores sin variar los muelles de serie... los sachs me han dado un presupuesto de 400 € montaje y equilibrado incluido, que os parece, es buen precio?

gracias. un saabludo

los de serie son Sachs, los touring, creo.
Yo te recomiendo algo mas duro. Sachs Performance, o mejor, Koni o Bilstein.

También Selex es una muy buena opción, son más baratos que los que habéis comentado anteriormente y ofrecen una calidad a la par que Koni. Yo tuve unos en el Golf y repetiré en el Saab cuando pueda.
Un conjunto Selex rojos+amortiguadores te puede salir por unos 400 y pico euros, regulables en dureza (el coche bajaría entre 3-4 cm).