Club SAAB España

Pues eso, que muy chulos y fardones los asientos eléctricos hasta que se fastidian. El caso es que el respaldo sólo se regula del lado derecho quedando el izquierdo fijo y claro se retuerce que da grima verlo. No sé si se habrá roto un motor (si es que lleva dos) o un cable que va por dentro. Tampoco sé si lleva algún sistema de regulación manual así que si alguien sabe dónde puedo encontrar el despiece de dichos asientos se lo agradecería un montón porque no sé ni por dónde empezar a meter mano

No es el motor, lo que ha pasado es que se ha salido el eje de uno de los lados, a ver si encuentro el despiece y te lo subo, tendrás que sacar el asiento del coche y centrarlo, masdl te lo puede explicar mejor porque él tuvo que hacerlo en su 9000

¿Tenían los PreGM regulacion eléctrica? No lo sabía.

Sí, algunas versiones.

He estado revisando el asiento y el eje parece estar en su sitio, sin embargo hay dos terminales sin tension (uno a cada lado) y mucho me temo que van a ser los terminales del cable en cuestion. Lo que me mosquea es que para desmontarlos no lleven tornillo ni tuerca, van remachados con lo que a la hora de cambiarlos es un engorro mayor

Patan si necesitas ayuda ya sabes te mando al cuñaooo que es un Mac Giver y de paso vemos a fondo al animal montecarliano

Pues vamos ajustando agendas!!! . Tienes mi móvil ¿verdad?

Vale pregunto al ñaooo como esta de turnos y te digo.

Ya he empezado la incursión al "maravilloso y extraño mundo de los asientos eléctricos" y realmente se aprende un montón. La avería es uno de los dos cables (descrito en el primer mensaje) que sirven para trasmitir el movimiento del motor al respaldo del asiento. Los cables (latiguillos) que vi rotos al principio y que pensaba eran la causa de la avería deben de ser una medida de seguridad para anclar el respaldo a la banqueta y no sé por qué están rotos ya que el coche no tuvo siniestros graves. También curioso que tengan sistema de calefacción ...pero sólo el del copiloto!!!
Y ahora un briconsejo: me costó bastante abrir la cremallera del asiento porque estaba rígida y reseca así que no viene mal aplicar vaselina de vez en cuando a los dientes de la cremallera y abrirla/cerrarla varias veces.
Cuando consiga el cable ya os contaré

Patan me previno sobre este tema , pero me he unido al grupo de afectados por los asientos electricos .
Voy a intentar resumir que les pasa a los asientos electricos de los 900 .
Tienen un sistema para abatir el respaldo , que va mediante un muelle metido en un tubo de plastico que casca cada 6 años , mas o menos , de un motor salen 2 muelles que trasmiten el movimiento a cada lado del respaldo , y que pasa , que como tienen que ser flexibles para mover el asiento adelante y atras , pues se rompen , y se " escapan" los muelles.
la sensacion , cuando esto sucede , es que el asiento esta "torcido" .
y la primera consecuencia es que el mecanismo de abatir el asiento no va como debiera , y en mi caso ni llega a ir .
Ahora como la camara , os saco unas fotos y nos vamos explicando mejor.
Hasta ahora

este es el muelle que va dentro aqui se ve como salen del motor , en uno veis el muelle sin el plastico que hace que se no se escape , y que es el que se rompe primero .
en el lado opuesto del motor veis el tubo negro que lleva en el interior en muelle , ese esta bien. y aqui veis la parte " oculta " de nuestros asientos , como se ve , el coche " electrico" no es ninguna novedad , por cierto , como pesa el asiento!!

¿Y le vamos a poner remedio a esto de los asientos? ¿Vosotros ya lo teneis arreglado? A mi es que me parece que la reparacion no es nada barata. En el enlace que pongo de the Saab site venden los repuestos, y ahora el Dolar esta en un momento dulce, por lo que podria ser interesante.

http://www.thesaabsite.com/900old/seatcomponents.htm

¿Alguien sabe con exactitud que y cuantas piezas hay que comprar para arreglar completamente los dos asientos? He leido varias veces la explicacion y no me queda claro, cuantas sirgas y cuantas fundas hay que comprar para reparar los 2 asientos completamente.

Saludos, wilt.

Tengo el mismo problema en el asiento del conductor de mi 900 cabrio negro.
Aqui un post que aclara bastante bien esta reparacion.

Me apunten una de asiento cuyo respaldo se queda fijo de un lado torsionandose. En mi caso (lo descubrí gracias a Wilt que había probado mi coche antes de comprar el rojo) solo es el del conductor. Parece que el eje está disponible en eeuroparts por módicos $60.Enlace

Si sale pedido conjunto, avisad, pero me da que por el asunto de aduanas será mejor pedir cada uno por separado.

Saludos

En thesaabsite.com hay un post de una reparacion mas barata y sencilla.