Club SAAB España

Podría tener a tiro un muy decente (espero) 900 cabrio T16v del 93

¿Alguien que haya pasado el trago de la importación se aventuraría a darme un precio más o menos ajustado para la matriculación y tal? Habrá literatura en la Web, pero no encuentro nada consistente

Confiemos que este SABB no atuffe...

800 euros el papeleo aprox

Esta web que puso Patán es muy, muy práctica para estos casos: Consultas

Enhorabuena

Gracias, lo encontré ayer a última hora y pensaba registrarme hoy... estoy más liado que la pata de un romano
Todavía no canto victoria pero estoy esperando fotos y demás... ya te contaré... 8) el color es como el tuyo.... Salgo escopetao a una reunión...

Aquí tienes una web muy práctica y sencilla para calcular los gastos.

SAABludos.

Importación de coches

Martín escribió:el color es como el tuyo....

¿Te pillaste el automático de eBay?

Jaabier escribió:¿Te pillaste el automático de eBay?

Pues como él no está, te respondo yo. Sí, el automático, así que ya tienes otro colega (si todo va bien ).

Carlos, tienes más ganas de verme con un 900 pre que yo mismo Te mantendré informado

Sí Jaabier, pujé por ese cabrio automático pero no alcancé la reserva Me dio un poco de yu-yu lo de la transmisión automática, entre otras cosas, y, para bien o para mal, fui demasiado comedido.
¿Será para tanto lo de los 900 aut. o es simplemente un problema cultural mezclado con las malas lenguas... ? Ju nous

Gracias Pupss, según esa página la matriculación y el ITP sale por 576 Eurines, que tampoco es para tanto
Suerte con el tuyo que el veranito se nos echa encima 8) ... ayer me tuviste hasta las 2 AM leyendo tu aventurita de 15 páginas ¡QUÉ BONITO ERA EL ROJO!

Calla, no me hables... no me hables!!!

Martín escribió: ¿Será para tanto lo de los 900 aut. o es simplemente un problema cultural mezclado con las malas lenguas... ? Ju nous

Tu tranquilo, si no te gusta como va te lo cambio por Mr. Marshall, en cuanto lo tenga listo. No tengas miedo, no hay problema de recambios y cuando te acostumbres a él no querrás saber nada más de pisar el embrague.

¡¡ Eso es lo que yo quería oir !!

Como el factor sorpresa se ha perdido por completo y como necesito un par de consejos, os presento un bonito cabrio, potencial integrante del parque del Club.

Helo aquí

Me encanta ese color, es como el de Enanoloco y es una pasada.

Tiene de tó: tiene gambas, tiene chopitos, croquetas... No tiene kit Aero pero tampoco me importa tanto, 8) será que me hago mayor.

Tiene incluso un poco de oxido localizado, del que adjunto un par de fotos per no sé ni dónde es. ¿Es algo asumible o el coche está condenado?
La verdad que tras vivir en Suecia, para mí lo raro es ver los 900 preGMs sin oxidar...

Tengo que elaborar dos checklist. Uno con las fotos que quiero que me tome el dueño y preguntas varias. El otro lo iré planeando para la prueba de conducción, yo de mecánica... pues que no pasé del variador de cobre en el Vespino.

El primero podría ser:
- Foto de los ángulos de la capota (rotos)
- Foto de los laterales del coshe (golpes)
- Foto superior del motor (pérdidas)
- Foto de los bajos de las puertas (óxido)
- Foto de ...

El segundo lo elaboraré a partir de los artículos técnicos del Club del lado oscuro cuando el coche esté 100% adjudicado...

... y fotirri del puesto de conducción, que es lo único que puedo inspeccionar con un mínimo de criterio

Ah, los extras son, segun la ficha de eBay: Aire acondicionado, Alarma, Llantas de aleación, AM/FM Stereo, Radio / Cassette, CD, Cierre centralizado, Salpicadero Madera, Climate Control, Descapotable, Regulador de velocidad, Asientos electrónicos, Elevalunas eléctricos, Asientos de piel, Dirección asistida, Alerón trasero.
¿Le falta o le sobra algo?