Club SAAB España

el saab que tengo para desguasar tiene el kit oficial
y el nuevo (el de german) no
mi pregunta:
que piezas tengo que cambiarle
basta con la centralita o no?

otra cosa
el saab verde lleva como un meditor de aire entre el filtro y el turbo y el rojo no
el rojo es de 93 y el verde de 92 e
esto a que se debe
el rojo ni siquiera lleva el conector para dicho meditor ( creo que es el meditor de caudal)

Pues depende del sistema de inyección que tenga uno y otro... por los años que son puede que uno lleva ya el trionic y el otro la bosch LH 2.4.2. ¿Tiene caudalímetro alguno de ellos?

si
el del 92 lleva caudalimerto

VosS...
Lo único Kit de potência para el 9000 es lo que transforma los 175cv para 200cv... nada mas....
La unidade vermelha... roja és lá única oficial....
Si tu carro... coche es lo 2.3 la unidade no está fazendo... haciendo nada... se calhar até está perdiendo cv ...
Yo lo sei... hay trabahado en la Saab...

La diferencia entre un coche ter caudalimetro e otro no, es la unidade de l coche... uns son Trionic et los outros no....
Lo cambio hay sido en 93/94

Hay un kit de potencia de los 2.3t que pasaban de 200 a 220 cv, que es el que tengo yo en el 9000 CD.

Si uno lleva caudalímetro... me temo que no te sirve ninguna de las centralitas para el otro, el que lleva caudalímetro lleva BOSCH LH 2.4.2 y una centralita para el APC del turbo, el que no lleva caudalímetro tiene ya la gestión trionic que gobierna APC, inyección y encendido en una sola central.

si voy en un desguace como puedo saber que trionic es con aumento y que no


Galvas me temo que siempre es mejor informarse primero antes de opinar con tanta seguridad (sin mal rollo)

Pues me temo que sólo por el número de referencia que viene impreso en la centralita, que además depende del año del coche y si lleva TCS o no

y cuanto me costaria ponerle dicho kit de potencia en un saab oficial service???
pd por lo visto ruben solo tu te mojas en intentar ayudarme...

voss, que yo sepa el rojo lleva trionic y caudalimetro.

Si lleva trionic no puede llevar caudalímetro, ya uqe el trionic no lo usa, calcula el caudal de aire midiendo la temperatura y la presión en el colector de admisión.

Ruben, ahora me has roto.
pues entonces no tengo ni idea.