Club SAAB España

Hoy os voy a contar una historia. Trata de "La Bicha".

Así se llama el monstruito de la foto. Es capaz de levantar una carga máxima de 600 toneladas y tiene un brazo que puede llegar a elevar 20 toneladas a una distancia de 100 metros. Su coste es de aproximadamente 4 millones de euros.

Me encanta ver "la bicha" en el aire. Es un vehículo imponente.

Hoy nos hizo un trabajito, y ahí está la gracia del cuento 8)

¿"Esto" has necesitado para mover tu caja fuerte? 8)

Parece un ciempiés!!!

Alguna vez la he visto en el puerto trabajando, precisamente montando y desmontando otras grúas de su marca, DEMAG, entre demag y liebherr se reparten el mercado de grandes grúas.

Liebherr es un pueblo cerca de donde vive mi hermana, prácticamente todo el pueblo trabaja en la fábrica.

Una pasada, pareces de Bilbao neo, que exagerado, tanto lío para subir la compra al quinto

Siento mucho haberos hecho esperar

La historia comienza en un pueblo de Galicia, llamado Redondela, en donde se creo una de las fábricas de confección mas importantes de la España de la postguerra y el desarrollismo. A principios de los años 80, y después de una gran crisis económica, la empresa cerró.

Después de mas de 20 años se inician los trabajos de desarrollo del ámbito, en el que se consideró siempre que mantener la chimenea de la fábrica era irrenunciable, como hito urbano y referencia histórica del pueblo. En el día de hoy ha tenido lugar uno de los trabajos mas espectaculares que era necesario realizar: el traslado de una chimenea de mas de 30 metros de altura en una distancia de unos 9 metros, y ahí entra "La Bicha"

Os pongo unas fotos, que en este caso valen mas que mil palabras...

Esta es la segunda operación de este tipo que se realiza en España (por lo menos de las que tengamos noticias)

Y La Bicha ha acabado su trabajo en aproximadamente un par de horas

Me parecía interesante publicar esto ya que se puede ver como hay vehículos rodantes que pueden hacer maravillas.

Pabernosmatao

Neo, tu reportaje, muy bueno, pero a los de MAdrid ya no nos sorprenden "Las Bichas".
Todo el muestrario posible de estos y otros artefactos elevadores están a ambos lados (o en medio) de las obras en lo que queda de nuestra M-30

chencho escribió:Neo, tu reportaje, muy bueno, pero a los de MAdrid ya no nos sorprenden "Las Bichas".
Todo el muestrario posible de estos y otros artefactos elevadores están a ambos lados (o en medio) de las obras en lo que queda de nuestra M-30

Hombre, los de "provincias" ya sabes como somos
Este tipo de grúas suelen trabajar en obra públicas (puentes, carreteras...), pero nadie hasta ahora, y que yo sepa, ha hablado aquí de ellas. Me parece emocionante que se pueda hacer un trabajo como este, y que el "aparatito" se desplace de un lado a otro de forma autónoma
La gracia del asunto no es la grúa en sí, sino como traslada un edificio (al fin y al cabo la chimenea es equiparable a un edificio) de un lado a otro. Y además toda la ingeniería que tiene detrás y que no se vé.... y que no es comparable a la instalación de un tablero en un puente (con permiso de cabrioloco )

madre mia, y eso para que, os llevais la chimenea a otro sitio o para que es, que no me aclaro...

wochas escribió: madre mia, y eso para que, os llevais la chimenea a otro sitio o para que es, que no me aclaro...

La chimenea se desplaza unos 9 metros, dentro del mismo ámbito.

Neo escribió:

wochas escribió: madre mia, y eso para que, os llevais la chimenea a otro sitio o para que es, que no me aclaro...

La chimenea se desplaza unos 9 metros, dentro del mismo ámbito.

osea que me entere, os gastais una pasta el toda la parafarnaria, grua, albañiles, soporte y tal para moverla 9 metros? yo ya flipo mas.

cuenta si no es mucho pedir que estoy asin como que no............vamso que no me enterado mucho..

Bueno, es que vá un edificio de viviendas encima
Y efectivamente, costó una pasta....

Parecemos jubilados mirando las obras


Por cierto, un curro muy de guapo

Hay una emisora alemana de la compañía de ferrocarriles y hacen reportajes de transportes especiales, recuerdo uno en el que trasladaban la fachada de una vieja estación de ferrocarril unos cuantos metros... una pasada como fijar la fachada para qeu no se desplomase al moverla.

Me llama la atención que no habéis movido el "cimiento" de la chimenea, ¿como va anclada al nuevo cimiento para que no la tumbe el viento? Me niego a creer que basta simplemente con apoyarla encima de la zapta de hormigón en la que se ha posado