Club SAAB España

Pues hace tiempo empezo a perder gasolina por el deposito, se trata del tubo de retorno en la bomba de gasolina del deposito que se suelta de su enganche y empieza a tirar la gasolina. En la otra ocasion se lo deje a los del taller de hay en mi calle y les indique la posible averia y acerte, solo habia que soltar todo lo posible el deposito y colocar el tubo en su sitio.

Todo parecia normal pero hoy se ha vuelto a soltar el tubo despues de 8 meses y me ha pillado cerca del taller de un amigo y subiendo el coche al elevador hemos podido apañarlo. El tema esta en que al ponerlo se ha roto la pestaña que sujeta el tubo para que no se suelte y he tenido que meterle unos tacos de goma de los escapes entre el tubo y el chasis para que no se suelte, ya veremos si aguanta. A alguien mas le ha pasado esto? no entiendo porque se suelta el tubo si todo parece estar en orden, puede ser que haya demasiada presion en el deposito y por eso escupa el tubo? Por si acaso he dejado el tapon del deposito flojo para que no acumule presion.

Hoy ha aguantado hasta casa sin salirse, pero no se lo que aguantara. Lo malo es que no tengo ningun sitio para poder desmontar el deposito y sujetar el dichoso tubo de una manera eficaz y me temo que llevarlo a un s.o. sera un palo de huevos. me tocara dejarlo en algun taller, siendo mecanico me jode no poder hacerlo yo mismo.

Grissom escribió:Hoy ha aguantado hasta casa sin salirse, pero no se lo que aguantara. Lo malo es que no tengo ningun sitio para poder desmontar el deposito y sujetar el dichoso tubo de una manera eficaz y me temo que llevarlo a un s.o. sera un palo de huevos. me tocara dejarlo en algun taller, siendo mecanico me jode no poder hacerlo yo mismo.

y en tu taller no te dejan subir un momento el coche???

de todas maneras yo tuve un proble con un deposito , no me acuerdo de que coche fue, fue hace muxos años, lo solucione limando el poco tubillo que quedaba y le puse una valvula de aire de las ruedas, le quite la goma que trae el obus y como lleva rosca poco a poco fui enroscandola y al fianl le heche un poco de araldit le puse el tubo de retorno la abrazadera y hasta el momento creo, de esto hace mas de 10 años...

En mi taller son muy raros, vaya jefes tengo, solo se puede meter el coche los viernes por la tarde y solo uno cada vez y siempre ponen pegas asi que prefiero no pedirles favores.

Lo que tengo pensado hacer es un peazo de registro cortando la chapa de debajo del asiento, no me voy a cortar ni un pelo. Voy a coger con unas tijeras de chapa bien gordas y voy a cortar desde el registro pequeñito que no se pa que c**o esta ahi si no vale para nada hasta el aforador y apañarlo de una vez por todas. Luego un primo mio tornero que me haga una tapa para que quede curioso y a tomar por culo. Ni de coña desmonto el deposito. A grandes males, grandes remedios.

La otra parte de la movida es saber a cuento de que escupe el tubo, habra mucha presion en el deposito????????
Al echar gasolina nunca he notado presion al quitar el tapon, en cambio en el escort por ejemplo si que sopla bastante. Comprobare si la valvula del canister o filtro de carbono para la ventilacion del deposito funciona y los respiraderos del tapon. ya veremos que pasa.