Club SAAB España

Una de las pocas pegas que tenía mi 9000 cuando lo compré es que el pestillo de cerradura de la puerta trasera derecha no funcionaba. Subía y bajaba si lo accionaba yo, pero no respondía al cierre centralizado. No es que sea una tragedia, pero es un poco incómodo cuando alguien quiere montarse atrás, o yo quiero dejar una bolsa, un periódico etc. en el asiento trasero.
Desmontando el panel de la puerta he visto que lleva un servo que mueve por medio de una varilla el pestillo. El tema es que los enchufes parecen estar bien, podría parecer en principio que lo que falla es el servo. ¿Es normal que fallen estos chismes? No tiene pinta de ser barato. ¿Es fácil de desmontar? Si busco uno en un desguace, ¿valdría el servo de cualquier 9000, sea del año que sea?

Como siempre gracias...

Pues si que con el tiempo se estropean,y si que es verdad que no son baratos.

Con un poco de maña se pueden arreglar,ya que lo que se estropea es el pequeño motorcito que esta dentro. El motorcito es parecido a un modelo de los que utilizan los niños para los trabajos manuales,solo es quitarlo y colocarle el piñon del viejo al nuevo,despues se cierra todo de vuelta,un poco de cinta aislante y unas bridas y arreglado por no mas de 2 euros. Tambien el motorcito del cierre de un r-9 es igual (el del resto de los coches no lo se)

Si vas a comprar el motorcito, saca primero el del viejo para que sea igual, ya que no es completamente redondo y tiene que encajar en el hueco.

No se si te valdra de mucho...pero yo he arreglado tres por seis euros

Gracias FJ75, esta tarde lo desmontaré y veré qué puedo hacer. De todas formas si me siento un poco inútil para arreglarlo tengo localizados un par de desguaces con 9miles, supongo que no me cobrarán más de 10 o 15 euros por un servo.

Por cierto, que soy un poco inútil... No logro quitar los enchufes, ni el del motor del ventilador que desempaña la ventanilla ni el del servomotor...¿tiene algún truco? Quitarlo simplemente tirando del extremo no funciona, y tengo miedo de usar unos alicates, a ver si me voy a cargar el enchufe...

Solucionado. Un 9000 CD blanco del ´88 ha sido el generoso donante de un motorcillo del cierre (a cambio de 10 euros, claro). Desmontar el panel de la puerta, quitar el antiguo servo y sus enchufes, poner el "nuevo" y el pestillo sube y baja perfectamente...a ver cuanto dura, pues el motorcillo tiene ya 18 años, pero por 10 euros...esta mañana llamé a Saab para saber cuánto cuesta uno nuevo...144 euros + IVA

La verdad es que estaba tirao, y me he ganado otra estrella en mi carnet de "mecánico inútil". Ya puedo tachar una cosa más de la lista. ¿Cuál será la próxima?

Por cierto, impresionado me quedo cuando veo los ventiladores que llevan los 9miles en las puertas traseras para desempañarlas...vaya detallazo. Un coche bien pensado. 8)

Rafael escribió:Solucionado. Un 9000 CD blanco del ´88 ha sido el generoso donante de un motorcillo del cierre (a cambio de 10 euros, claro)

¿Desguaces David de Augusto?

Álvaro Ruiz escribió:

Rafael escribió:Solucionado. Un 9000 CD blanco del ´88 ha sido el generoso donante de un motorcillo del cierre (a cambio de 10 euros, claro)

¿Desguaces David de Augusto?

No, uno que está al lado, me parece que es el Chaparrejo. Al David de Augusto he ido varias veces y nunca han querido venderme nada, no tenían el más mínimo interés en buscar lo que les pedía.