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Primeras impresiones con el nuevo 9-3 SH

Publicado: Mié May 17, 2006 11:09 pm
por vatualmon
Desde el lunes mi mujer conduce su nuevo 9-3 SH (el viernes no pudimos sacarlo del concesionario por ser el patrón de las aseguradoras). Se trata de un SH 1.8t (o sea, dos litros :roll:) en acabado vector, color blanco y como opciones el audio 150 W, el cargador de CDs y el reposacabezas central posterior.

Después de dos días conduciéndolo los ratitos que me dejan, puedo deciros que se nota la diferencia de acabados interiores con mi 9-5. Aparte de que evidentemente es más amplio (y se nota tanto en las plazas delanteras como traseras) los materiales ofrecen una calidad percibida más alta. Del 9-3 no me termina de convencer la calidad del guarnecido superior de las puertas (me gusta más el símil piel del 9-5 o del vinilo del 900GM), ni la calidad de la bandeja enrollable del SH ni las alfombrillas de plástico que vienen de serie :evil:.

Sin embargo me ha sorprendido gratamente la calidad del audio 150 W. Aunque se trata de un equipo sin pretensiones (para eso está el 300) su sonido es equilibrado y no distorsiona a volúmenes altos, lo que para mi experiencia con SAAB es una novedad (en el 9-5 tuve que añadirle un amplificador y unos altavoces en la bandeja trasera). Los altavoces traseros del 9-3 SH, dejan bastante que desear debido a su ubicación en el portón trasero, lo que impide que dispongan de una caja de graves adecuada (es uno de los handicaps de los coches familiares) pero en este caso cumplen bien la función de "llevar hacia atrás" el sonido dentro del habitáculo.

En cuanto al comportamiento del coche, me ha sorprendido muy gratamente. Al 9-3 se le nota más ágil en carretera que al 9-5 y los 150 CV mueven muy bien al coche, tanto, que no parece que haya 100 CV de diferencia entre ambos.

Pero sin ninguna duda, lo que más me ha sorprendido del 9-3 es no tener que poner la marcha atrás para sacar la llave :cry:

Un saludo

Re: Primeras impresiones con el nuevo 9-3 SH

Publicado: Jue May 18, 2006 10:39 am
por quimeras
vatualmon escribió: Pero sin ninguna duda, lo que más me ha sorprendido del 9-3 es no tener que poner la marcha atrás para sacar la llave :cry:
Ja, ja, ja
Seguro que a mi me pasa exactamente lo mismo !!!

¿Y el motor que tal?
Yo la unica duda que tengo es si pedirme el 1.8t o el TiD

Re: Primeras impresiones con el nuevo 9-3 SH

Publicado: Jue May 18, 2006 12:39 pm
por vatualmon
quimeras escribió:Yo la unica duda que tengo es si pedirme el 1.8t o el TiD
Si haces menos de un millón de kilómetros al año (aproximadamente), el 1.8t sin duda...

Re: Primeras impresiones con el nuevo 9-3 SH

Publicado: Vie May 19, 2006 10:51 am
por quimeras
vatualmon escribió:Si haces menos de un millón de kilómetros al año (aproximadamente), el 1.8t sin duda...
No, si a mi lo unico que me acojona son los 12,00 litros/100 klm que anuncia <b>WEiS</b> en su firma, si el consumo es razonable lo tendría claro GASOLINA. Ya me contarás cuanto te gasta el tuyo.

Por cierto ¿el 1.8t se puede reprogramar para sacarle algo mas de potencia?

Re: Primeras impresiones con el nuevo 9-3 SH

Publicado: Vie May 19, 2006 11:46 am
por WEiS
quimeras escribió:No, si a mi lo unico que me acojona son los 12,00 litros/100 klm que anuncia <b>WEiS</b> en su firma, si el consumo es razonable lo tendría claro GASOLINA. Ya me contarás cuanto te gasta el tuyo.

Por cierto ¿el 1.8t se puede reprogramar para sacarle algo mas de potencia?
Ten en cuenta que mi coche como aquel que dice esta todavia en rodaje, llevo 7500Km y 2 meses y medio.
Lo que me jode la media es que entre semana mi recorrido es ciudad ciudad (Madrid) y ademas es automatico. Imagino que el manual gastara litro o litro y medio menos.

Tambien reseñar que por un problema genetico tengo que llevar el zapato derecho con una plantilla de plomo :twisted: :D

Sobre la repro: http://www.clubsaabespana.com/secciones ... ght=hirsch

Publicado: Vie May 19, 2006 5:33 pm
por Txuskillo
Si estas pensando en un 18t para hacerle una repro, ¿no te saldra mejor el 20t?
!!vamos que a mi ni me va ni me viene, pero por comentarlooo!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Publicado: Vie May 19, 2006 7:30 pm
por bcn31
Txuskillo escribió:Si estas pensando en un 18t para hacerle una repro, ¿no te saldra mejor el 20t?
!!vamos que a mi ni me va ni me viene, pero por comentarlooo!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
El 1.8 sale mas a cuenta, ya que si le haces la repro de Hirsch p.ej. sube de 150 a 195 cv y el 2.0t de 175 tambien a 195 cv.

Publicado: Mié May 24, 2006 11:14 am
por ermo
Este sábado le hice los primeros 300 Km (todo autopista).
El SID me marca 10'4 l/100KM. Hice una conducción muy tranquila (estoy en pleno rodaje). 120-140 km/h. No pasé de 3500 rpm.
La verdad es que va de maravilla. Es muy ágil a pesar del peso. Es el 1.8t (150 cv, pero para mi es más que suficiente ) y si algún dia me cansa pues, siempre estoy a tiempo de hacerle una repro...
La verdad es que el 900 GM 2.3i que tenia antes creo que gastaba un poco menos (casi 1 litro menos/100KM).
¿Puede ser que con el tiempo me gaste menos?

Publicado: Mié May 24, 2006 11:57 am
por Celso
Poder si puede ser.....yo rara vez paso de los 8 litros/100
en viajes autopista-nacional (es más....llevo en los ultimos 2 meses
6 viajes Cantabria-Asturias de 600 kms y va y vuelve sin entrar en reserva....)

Celso

Publicado: Mié May 24, 2006 3:55 pm
por WEiS
Hombre no se si tendra algo que ver pero el Cx en el SH es 0,05 peor. Digo yo que algo influira

Publicado: Mié May 24, 2006 5:22 pm
por victor
[quote"=Ermo"]Este sábado le hice los primeros 300 Km (todo autopista).
El SID me marca 10'4 l/100KM. Hice una conducción muy tranquila (estoy en pleno rodaje). 120-140 km/h. No pasé de 3500 rpm.
La verdad es que va de maravilla. Es muy ágil a pesar del peso. Es el 1.8t (150 cv, pero para mi es más que suficiente ) y si algún dia me cansa pues, siempre estoy a tiempo de hacerle una repro...
La verdad es que el 900 GM 2.3i que tenia antes creo que gastaba un poco menos (casi 1 litro menos/100KM).
¿Puede ser que con el tiempo me gaste menos?
[/quote]

Guillermo, el consumo en los primeros 1000km es unos 2lt superior al definitivo. A partir de los 1500km aprox. ya lo puedes tomar como nominal.
¿lo cogiste automático o manual?
¿Qué tal los extras? ¿La madera es madera o es símil (aunque bien imitado) como el mío? ¿Asientos piel 100%?

Vatualmon, el equipo de 150W no es ya de serie en el Vector?
:shock: :shock: :shock:
Has tenido "suerte" de no encontrarte en un coche fantástico con el audio de pim y pom de 70W...

Publicado: Mié May 24, 2006 7:37 pm
por pupss
El sábado le voy a hacer unas cuantas fotos de las mías al SH de ermo... puesto que él veo que no se estira :lol: :lol: :lol:

SAABludos

Publicado: Jue May 25, 2006 6:29 am
por metsoller
felicidades por el coche vatualmon, me encanta el Sport Hatch, aver si algun dia coincidimos por planisi y le pego un vistazo. :D

Publicado: Jue May 25, 2006 8:51 am
por ermo
Yo diría que el cuero si que es 100% (lo cogí en opción). El tacto y la calidad parecen muy buenos. La inserciones en madera de nogal, es otra historia. Según el del concesionario es madera semiplastificada (para evitar grietas....), no sé :oops: Pero lq ueda muuuuu bien 8) . Por cierto es manual.
Pupss tienes razón hazme tu las fotos del SH (soy un desastre :roll: ).

Publicado: Jue May 25, 2006 12:57 pm
por ernesboxer
yo esperando y esperando a pasar el rodaje para que los 10,1/10,2 litros bajasen.....ya son 3.700 kilometros,..y sigue gastando lo mismo que el primer dia que lo arranqué...alguien me puede decir en cuanto se quedará el consumo final de in 1.8 t?...a mi lo que mas me ha extrañado es que el consumo solo se mueva en esta escala de 10,1/10,2 litros