Club SAAB España

Ya se que existen foros de VW en este mundo, pero despues de pegarle un vistazo y comentar mis problemas nadie me ha podido ayudar, y ya que aqui hay mucho nivel de mecanica....

Pues eso que tengo un GTI de la serie III y tengo un problemon con la bobina. El coche va muy fino pero de un año a esta parte se la he tenido que cambiar 4 veces la penultima me duro 4 dias y la ultima 1.

Asi que si a alguien se le ocurre que puede ser muchas gracias.

PD.: A los moderadores.

Espero que no siente mal plantear una duda de otra marca, os aseguro que en cuanto tenga mi 900 Pre-GM me hago socio

Solo te puedo remitir a:
www.gti16.com o en su defecto http://www.clubvwgolf.com

Pero ya te digo que no es muy normal eso que cuentas.-

Lo primero que habría que ver es cual de las bobinas es la que se quema, en la bobina realmente van dos bobinas, una es la de baja, que es la que se alimenta con los 12V de la batería, y otra es la de alta que es la que alimenta las bujías. Si la que se quema es la de baja el fallo está en algún punto entre la batería y el delco, si la que se quema es la de alta, el fallo está entre el delco y las bujías.

Si el fallo está entre la batería y el delco, puede ser por un regulador de carga de la batería en mal estado, que hace que suba mucho la tensión y por eso sobrecarga la bobina. Con el motor en marcha pon un voltímetro entre los bornes de la batería, si pasa de 14-14,5V mala señal, el alternador está desmadrado por culpa de un regulador en mal estado.

Si el regulador de carga está bien, puede que el fallo esté en el sistema de encendido EZK (supongo que la bobina está bien conectada).

Si la bobina que se quema es la de alta, revisa las bujías, que no haya ninguna en cortocircuito, el delco etc...

jordi escribió: os aseguro que en cuanto tenga mi 900 Pre-GM me hago socio

Incluso puedes hacerte socio sin tener tu preGM; te vamos a querer igual

Muchas gracias, los enlaces ya los conocia pero no me han servido de nada.

En el taller que lo llevo, que es un taller de camiones y van bastante a saco, me han dicho que puede ser o bien la masa o las bujias, que no sean las que le corresponden al coche. Por lo visto la masa dicen que esta bien y las bujias me las cambiaron ayer, pero ya veis, esta mañana ya no me arrancaba .

Asi que le expondre todo esto que me dices Ruben y a ver que...

Enanoloco escribió:

jordi escribió: os aseguro que en cuanto tenga mi 900 Pre-GM me hago socio

Incluso puedes hacerte socio sin tener tu preGM; te vamos a querer igual

joder man, parece que te llevas comisión...........

wochas escribió:joder man, parece que te llevas comisión...........

Es que necesito un coche nuevo y piezas para los actuales .

Hacerse socio sale del corazón, no de la cabeza .

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Enanoloco escribió: Hacerse socio sale del corazón, no de la cabeza .

Y del bolsillo. Llevo un mes muy malo y aunque realmente la cuota, como bien dice Ruben, es barata no me queda mas remedio que esperarme al dia 1

Por cierto ¿Alguien me puede decir como se marcan las citas?

jordi escribió:.Por cierto ¿Alguien me puede decir como se marcan las citas?

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