Club SAAB España

Este fin de semana me llamo el Sr. Grupolargo.
Muchas gracias!!

Esta tarde iré con el Saab a Feuvert a ver si me sirven un silencioso que se adapte a mi Turbo 900 8v del 90.

Lo siguiente es esperar a que salga un motor para el elevalunas y a la ITV

Algo me dice que la bomba de gasolina y la caja de cambios serán los próximos en el quirófano...

Espero estar a punto para el día 4 (aunque me coincide con un partido de Waterpolo), sino voy con el Hyundai diesel 3 cilindros,...que hace un ruido de tractor acojonante.

Saludos y gracias

Adrián- hermano de Alejander

........ Pues.... de nada
Os pongo en antecedentes. El asunto es que Alejander y su hermano han "heredado" un 900 turbo 8 de 5 puertas (Como le gustan a Dr. NO). Pues eso, que le hacían falta las claves fundamentales para poder mantener un coche de este tipo sin arruinarse en el intento. Las claves son las siguientes:

1. Utilizar la opción búsqueda del foro y hacese socio del club.
2. Leer atentamente los consejos de los supersabios Rubén/Jaabier.
3. Participar en las reuniones del grupo, presentarse en "societé", como dice nuestro compañero Cresslime.
4. Si no tienes formación o habilidad en mecánica...hacerse con una buena agenda, segun aconseja Perdi.
5. Ser un virtuoso de la paciencia, para encontrar repuestos en desguaces... donantes y coches a precio razonable... etc.

Puedo publicar fotos en mi estado actual en este nuevo club?
Lo de habilidad mecánica ya veremos, soy especialista en relojes y transformadores de trenes...

saludos

Adrián