Club SAAB España

ALGUIEN SE ATREVE A DARME CONSEJOS. ME OFRECEN UN SAAB 900C DEL AÑO 87 POR 800 €. ¿RECOMENDACIONES, PUNTOS DÉBILES, CONSUMO, POTENCIA... IDEAS Y SUGERENCIAS?
GRACIAS

Con lo de 900 "C" no se si te refieres a que es carrocería cupé, es decir, de tres puertas, que suele ser la más habitual. En cuanto a la potencia, hace falta saber que motor lleva, pero para que te hagas una idea:
8 válvulas:
atmosférico:115cv, LPT: 145cv, FPT: 155cv
16 válvulas:
atmosférico:130cv, LPT: 160cv, FPT: 175cv
(las potencias son aproximadas ya que depende de si lleva catalizador o no, LPT significa turbo de bajo soplado y FPT turbo de alto soplado)
Como punto débil la caja de cambios, comprueba si rascan o saltan las velocidades, especialmente la marcha atrás.
Para todo lo demás puedes pasar una ITV voluntaria en la que te revisen suspensión, frenos, dirección, gases, etc.
Por ese dinero se pueden encontrar coches en buen estado, pero no esperes milagros.

¿Será este?

Sí, el mismo. Mañana he quedado en darme una vuelta y verlo...
Gracias por vuestra ayuda. No, no estoy convencido de antemano. Pero no me cuesta nada probarlo...
Mis pocas capacidades técnicas no sé si servirán para hacer una pequeña memoria de su estado... quizá le sirva a alguien.
Hasta pronto.

Eso es. Maltrato general, sobre todo de chapa y pintura... oxidación generalizada, puertas muy visible con agujeros en parte inferior... y también en el P-equipajes, etc...... muy mal estado de techo, asientos. El modelo es sueco original del 87 con motorización B201c... las velocidades rascaban... aunque no se sale ninguna... no creo que haya nadie que lo compre en tan malas condiciones. El chaval que lo vende no sabe mucho de ese bicho. Yo creo que el motor no le va mal, con muy pocos recursos... claro.
Le he sugerido que lo agote él mismo... pero que para piezas o chatarra. Eso sí, se veía que en otro tiempo debió de ser un gran modelo de prestaciones medias, con muy buena mecánica. Ese se ha tragado más de cuatro inviernos al relente... y en carreteras saladas, supongo.
Saabludos

Pues vaya joya...incluso por ese precio se han visto 900 mejores.
Ya sabemos lo que cuesta poner en condiciones estos coches, así que mejor a otra cosa...

Bueno, es una pena, pero no desesperes, el 900 es un gran coche y todavía quedan en buen estado. Casi es mejor que la primera vez te toque uno malo para que la siguiente vez puedas tomarlo como referencia.

900 c ¿No será motor con carburador? De ese año creo que todavía se vendian modelos con carburador.

De todas formas por lo que cuentas sobre su estado, mejor esperar otra ocasión.

Saabludos.