Club SAAB España

Pues eso, que me gustaria ponerle una repro a un 93 1.8t cabrio y me gustaria que si alguno la tiene me dijese cuantos caballos da y cuanto le ha costado.

hay varios con esa repro hecha, Mafius, entra en el foro específico del Sport Sedán que seguro que encuentras algo. Utiliza la opción de Buscar que tienes arriba en la página.
No obstante , alguno entrará a contarte su experiencia.

[mod]Hola mafius. Te lo muevo al foro del SS y sigue las indicaciones que te ha hecho Dalai.[/mod]

esque ya lo he hecho y no he encontrado nada. alguien k la tenga me lo podria decir?

vale muchas gracias ya he conseguido encontrarlo, pero yo creia k eran mas baratas weno pos no se si se lo hare supongo k si.

Pero, al final te lo vas a quedar???... Si es así, enhorabuena... es una excelente decisión!

De todas formas te cuento. La opción más "barata", es la utilización del PPC de la casa BSR, que comercializa Parts for Saabs (tienes un enlace en el portal, arriba a la derecha).

Se trata de un software, que introduces en el puerto para el Tech II de tu coche y en unos minutos, te modifica los parámetros de gestión de funcionamiento del turbo, la inyección, etc.

Utiliza la opción buscar con los términos que te he puesto y encontrarás mucha información.

Un saludo.

Enanoloco escribió:Se trata de un software, que introduces en el puerto para el Tech II de tu coche y en unos minutos, te modifica los parámetros de gestión de fucnionamiento del turbo, la inyección, etc.

Aqui AEROMAC explicó detalladamente el proceso en su Aero.

MF

si al final me lo kedo jejeje. pero esk sinceramente segun viene me parece muy sosillo por lo que le voy a poner la repro creo k da casi 200 cv y mirar kit de carroceria, llantas de 18 ( las de 5 radios de saab), el spolier, el aluminio interior, y tambien keria mirar una salida de espape( he visto la de hirsch performance pero son 1000 eurazos). pues esto es lo k le kiero poner aunk a ver kuanto me kuesta. komo muxo me kero gasta 2500 o 3000

[mod]Ya que los mensajes en el foro se escriben con el teclado de un ordenador en vez del teléfono móvil, no es necesario ahorrar espacios utilizando: "k" por "qu", "x" por "ch"... por tanto sugerimos para una mejor comprensión del contenido de los mensajes se intente escribir de un modo que resulte más sencillo de leer para el resto de usuarios.

Y que disfrutes del cabrio.

MF[/mod]

Estamos de acuerdo, a mi tambien me parece un poco sosillo el motor del 1.8 t...y si,...tambien me voy a decidir a hacer una repro, aun lo tengo en garantia...pero espero que no habrá problema,...cruzaremos los dedos!!....aun que creo que va a ser como.... ............ funciona!!!!....y con un poquito mas de empuje...esto será otra cosa

Enanoloco escribió:De todas formas te cuento. La opción más "barata", es la utilización del PPC de la casa BSR, que comercializa Parts for Saabs (tienes un enlace en el portal, arriba a la derecha).

Se trata de un software, que introduces en el puerto para el Tech II de tu coche y en unos minutos, te modifica los parámetros de gestión de funcionamiento del turbo, la inyección, etc.

Utiliza la opción buscar con los términos que te he puesto y encontrarás mucha información.

Un saludo.

lo que pasa es que con la de hirsch performance no pierdo la garantia y con las otras si, por eso pondre esa. De todas formas muchas gracias por tu ayuda

hirsch creo que no esta homologada en España, asi que te tocaria viajar para montarla y luego en caso de averia no se como estaria el tema.

Un saabludo

alvar9000: en estos momentos se supone que la estan homologando en España, eso me dijo el jefe de taller de Tuvisa, que es el unico taller que sale como distribuidor autorizado.

Llamare la semana que viene para ver como va el tema, si ya se que es mas cara pero los cuatro años de garantia que he pillado no me los juego por 600 Euro.

gran noticia si homologan a Hirsch. seguro que mas de uno visita esas instalaciones.
Un saabludo

Lo de perder la garantía con la repro de BSR es relativo...
Para mí lo bueno de esta repro es que la puedes poner y quitar cuando te de la gana. Yo por ejemplo si tengo que salir de viaje por vacaciones la pongo y luego a la vuelta la quito. Fuerzo menos el motor y mi mujer no se queja de que se convierte en "una bestia" (palabras textuales) cuando lo conduce, por el aumento de par motor.
Está claro que cuando lo llevo al taller va sin repro, así no se enteran de nada.
Saludos