Club SAAB España

El dueño del sonett III que estoy reconstruyendo me ha dejado este fin de semana uno de sus clásicos para llevar a los novios en la boda de un buen amigo.

Al ser un clásico debería estar en otro foro, pero como no se trata de un saab... creo que mejor está en el general...

He leído mucho y babeado mucho con estos coches, pero nunca he podido conducir uno... hasta hoy.

Ciertamente lo que he leído se corresponde al pie de la letra con la realidad... lo peor es el motor del coche.

Se trata de un Citroën DS21 de los primeritos con faro simple, y en vista de como es el resto del coche de futurista (desde el salpicadero, el techo de fibra, las suspensiones autonivelantes...) la verdad es que meterle a un coche que aún en el año 2006 tiene soluciones modernas, un motor de antes de la guerra manda cojones.

Pese al techo de plástico el angelito se pasa de largo de la tonelada, y el motor de más de 2 litros de cilindrada suda en los repechos para mover al escualo con soltura.

El comportamiento del coche... como el de cualquier coche moderno... sólo que con un metro más de distancia entre ejes... es decir... en carretera es la cosa más aplomada del universo.

Lo más sorprendente... llegar al peaje de la autopista y no darte cuenta de que el suelo está adoquinado (y mal, por cierto... que cada vez que paso con el cabrio las ventanillas hacen mil ruidos).

La gente tuvo que volverse loca con este coche... aún hoy no hay coches con unos frenos tan buenos... imaginémonos hace medio siglo...

En definitiva... impresionante... mira que no me gustan nada los franceses... pero citroën debería estar sin duda entre los grandes... merecidísimo el título de obra de arte industrial para el tiburón.

que hable jaabier !!

Grrrrrr No puedo, la envidia me corroe. Nunca he probado uno, me tengo que conformar con mi GS, pero un día.....

Sólo he montado en él en la Fundación de Clásicos del RACE.
A mi me parece un diseño inigualable. Otro envidioso.

A mi me la pela, taraos



que noooooo, que mola un webo

Desde que duermes en descapotable no hay quien te hable

Rubén escribió:Se trata de un Citroën DS21 de los primeritos con faro simple, y en vista de como es el resto del coche de futurista (desde el salpicadero, el techo de fibra, las suspensiones autonivelantes...) la verdad es que meterle a un coche que aún en el año 2006 tiene soluciones modernas, un motor de antes de la guerra manda cojones.

Yo pensaba que lo del techo de fibra solo fue en los prototipos (por cierto, en éstos se planeaba que el techo pudiera levantarse unos centimetros o incluso quitarse por completo). Creía que las unidades de producción tenían el techo metálico...desde luego, lo que se dice una nave espacial...

Si Citroen hubiera tenido el dinero para desarrollar el seis cilindros boxer que quería para el DS, hubiera sido la p***a, pero bueno, nada es perfecto...o casi.

La verdad es que se lo comentaba hoy a jaabier por teléfono... pero meter un bóxer en este coche en la posición que lleva el motor tan retrasado... no cabrían las bancadas entre los largueros delanteros del chasis

Ya sé que alguno lo preferirá con los muelles recortados 3 centímetros... aquí está en la posición más alta... la verdad es que el coche es cibernético total.

Impresiona la tremenda visibilidad que tiene el habitáculo, lo amplio que es pese a lo gordísimo del mullido de los asientos...

Hay más piezas de plástico... el interior de las puertas.. sólo es de chapa lo que da a la calle, la parte de dentro donde se atornillan las manillas y el tapizado... es también de plástico... las puertas no pesan nada

Rubén escribió:Ya sé que alguno lo preferirá con los muelles recortados 3 centímetros... aquí está en la posición más alta... la verdad es que el coche es cibernético total.

Ya estamos mentando el nombre de dios en vano.....
Pues sepa vuesa merced, y el resto de la marinería, que el primer coche de Mr. -3cms fue un BX 19 Athena de carburación....... Peazo de máquina tanto en confort como de motor (tenía una alegría increible)
De hecho en el número de este mes de Coches Clásicos proponen al CX como un futuro clásico y me parece muy acertado (no me importaría tener un Palas de los que fabricaron en tu pueblo de residencia )

En las fotos que has puesto, Rubén tiene el DS un BX cerca que a su lado parece un coche mucho más viejo que el mismísimo tiburón... y el BX como quien dice es de ayer.

Que goooniiitoooo!!!!! Con un BX Gti y un ZX al lado, parece un anuncio de la marca

Ahora caigo en lo que me comentabas de los mandos de las intermitencias, éste modelo es más antiguo, los siguientes son lo que llevan los mismos mandos que el GS y elMaserati Quatroporte y el SM.

Aquí hay una restauración de uno igual

La verdad es que ahora que ya le he cogido el truco es acostumbrarse a como llevarlo y el motor ya no es tan perezoso (también la falta de actividad puede que lo dejase algo enquilosado), pero bueno, las cuestas arriba se le atragantan bastante, y arrancar en ellas hace sufrir bastante el embrague...

Lo que nunca he leído sobre él y he aprendido es que... nunca intentes esquivar un bache con un coche como éste (es decir, CX, Tiburón, SM), primero porque la suspensión pasará por él y tú no te enterarás, segundo porque aunque el eje delantero lo esquive, el trasero pasará por él... la diferencia de ancho de vías es tan grande que las ruedas traseras pasan por entre las roderadas de las delanteras...

Me está encantando... no me importaría cambiar a daisy por un DS23 aunque no fuese descapotable...

Ayer poniéndolo un poco a punto (el encendido estaba muy adelantado y el coche picaba biela con acariciar el acelerador) he visto algunas chapas donde pone ID-19, pero en otras pone DS21... y por el año que es tanto el DS como el ID llevaban ese frontal, sólo que los ID sin los faros de largo alcance.

Luego le haré más fotos.

El mando de los intermitentes es práctico, muy similar al de las motos

Impresionante el morro de un SM en el quattroporte.

Precioso ver la restauración de uno

Jaabier escribió:Que goooniiitoooo!!!!! Con un BX Gti y un ZX al lado, parece un anuncio de la marca

Es el parking de los empleados de PSA Vigo... y esta noche sin tráfico le haré una delante de la fábrica