Club SAAB España

Hola a todos. Quisiera saber si alguien ha instalado una toma de corriente auxiliar en el maletero. He comprado una nevera portatil y necesito conectarla. Supongo que no será muy complicado sacar los dos cables pero quisiera saber si alguien lo ha montado. Mi coche tiene navegador y no quisiera tocar algún cable que lo alimente y pueda malfuncionar por la conexión con la nevera.

GRACIAS

La alimentación la puedes sacar de la caja de fusibles que hay a la izquierda del maletero, creo junto al DVD. Lo explicaba a un forista hace tiempo:

"* La ALIMENTACION la tienes asegurada, justo allí tienes la caja de fusibles de maletero. Mira la 2ª foto. Como verás hay 2 cables que salen de la caja de fusibles, y son el positivo (+) permanente y el (+) 15 -contacto- para la entrada "remote" del amplificador.

Los números de fusible los encontrarás casi seguro en la pág. 240 del manual, en el detalle de la caja de fusibles "Central Eléctrica en compartimento de Equipajes".

* El POSITIVO permanente lo saqué del fusible nº 22 de 30A que precisamente es para instalar un amplificador
* El 15 o positivo con CONTACTO para "remote" lo saqué del fusible nº 15 o 16 de calefación asientos. Como es lógico solo está pensado para funcionar con contacto o motor en marcha, por su alto consumo.

* Puedes comprobar la señal con un TESTER, si no lo tienes no pasa nada, ya lo hice yo. Al fusible le llega la corriente por el borne izquierdo, y la conduce hasta el borne derecho del zócalo donde se monta. ¿qué significa esto? Que para que la instalación quede protegida debes introducir el cable en el borne derecho, y a continuación insertar el fusible de nuevo. Es un sistema rústico pero funciona aunque no es a prueba de "tirones" bestias.

* Solo te queda el negativo, que puedes/debes unir al perno que hay al lado de la luz (piloto) posterior izquierda; afloja la tuerca, pasa el cable arrollado a la rosca del perno, y aprieta la tuerca. Asegura que está bien unido pero sin cortar el cable por excesivo apriete. Mira el perno en la 1ª foto. "
Con ello tendrás alimentación solo con contacto, creo que es lo adecuado para preservar la batería del vehículo. No está pensado para que dejes contacto puesto ya que eso provoca quedarte sin batería en unas 3 horas debido al trinquete electromecánico de la llave que consume mucho.