Club SAAB España

Hola a todos, os presento mi duda.
Tenemos un Renault 21 2.0i con 325.000 kms que va muy bien todavía. Lo queremos cambiar. Nos gusta mucho el 93 SS, aunque su interior es más pequeño que el de nuestro 21.

Últimamente se oyen muchos problemas de los motores Diesel, que si turbos, que si caudalímetros.... No me gusta mucho tener que andar cada dos por tres en el taller.

En primer lugar, me gustaría diesel por las recuperaciones y los consumos, pero la gasolina tambien me gusta mucho la gasolina. En cuanto a la Fiabilidad, tengo entendido que ahora son mejores los Gasolina... quien lo iba a decir...

Hace poco mi tío se ha comprado un BMW 320d (134@150) del 2001 por unos 13.000 kms. El coche va muy bien, por lo que esta idea de un segunda mano me seduce. Creéis que un Saab 1.8 t con dos/3 años sería una buena compra?... Se puede comparar con un BMW?

Un saludo a todos, y gracias por aguantar el ladrillazo.

A mi el R21 me dio un excelente servicio (lo vendí con aproximadamente 500.000 km y en perfectas condiciones) y a veces lo hecho en falta, sobre todo, cuando pienso que podía hacer 1200 km con un depósito y conduciendo a más de 150kmh. Actualmente para encontrar un coche con el interior tan amplio como el 21 tienes que dejarte mucha pasta en la compra. No vas a poder comparar el ss con el 21, en este sentido, ojo.

no te voy a descubrir nada diciéndote que para considerarlo buena compra depende de varios factores,como el trato recibido y el precio al que te lo dejen...
Si miras diesel lo más recomendable es el nuevo motor de 150CV (el multijet de fiat) aunque encontrarlo de segunda mano va a ser complicado porque acaba de salir.
En cuanto al gasolina turbo, son motores muy duros, puedes ver que en el foro no hay gente que se queje de averías importantes incluso reprogramados.
En cuanto a tu pregunta de si se puede comparar con un BMW ¿a qué te refieres? Cualidades dinámicas, calidad percibida/real, caché en el mercado, tacto deportivo...
Lo mejor es que solicites una prueba de conducción y decidas por tí mismo...
Saludos.

Si lo que te gusta del diesel son sus recuperaciones, bienvenido al mundo turbo de gasolina de saab.

Es una buena compra el 1.8t, en prestaciones es comparable a un 320d, en seguridad no es comparable, arrasa el saab, en habitabilidad también barre el saab, en calidad andan más o menos igual, en acabados está un poco por encima el BMW, en equipamiento de serie barre el saab, en estética, depende del mal gusto que tenga cada uno...

Jambrina escribió:a veces lo hecho en falta, sobre todo, cuando pienso que podía hacer 1200 km con un depósito y conduciendo a más de 150kmh.

Más o menos como el audi 200 5T que tuvimos, tenía una autonomía salvaje, pero más que por poco consumo era por su depósito de 85l.... mejor no decir eso de "lleno por favor" porque dejabas una talegada de golpe.

85 litros son muchos litros El R21 tenía capacidad de 62 aprox., creo recordar. El otro día un cliente que tiene un Audi 100 gasolina me dijo que soltó eso que comentas de "lleno, por favor" estando en reserva y a la señora dispensadora de gasolina le dio vergüenza decirle lo que le costaba.

Jambrina escribió:85 litros son muchos litros El R21 tenía capacidad de 62 aprox., creo recordar. El otro día un cliente que tiene un Audi 100 gasolina me dijo que soltó eso que comentas de "lleno, por favor" estando en reserva y a la señora dispensadora de gasolina le dio vergüenza decirle lo que le costaba.

¿Jambrina era un 21 gasolina? ¿TXE y GTS? A mi es su coche que me sigue gustando y que dió un resultado bestial, mucho mejor que el Laguna. Tanto el diesel tan eterno com lento como el gasolina (la mayoria de los taxistas llevaban este a butano...).-
De todas formas me sigue pareciendo un consumo muy bueno pues tenia entendido que el 2.0 era bastante glotón, pero super fiable.-
Aún recuerdo el que envió un colega al Plan Preveer con poco mas de 100.000 kms y sus butacones de terciopelo azul, cuadro digital, aire acondicionado. En aquella epoca ni tenia carnet, ni gustos por los coches ni nada .....
Por no hablar de como me flipaba el anuncio alla por el 88 con la musica de Robert Palmer..... en fin pedazo de off topic ma'saliu.-

Era un TD de 90 CV, que si se le estiraba lo suficiente tenía una decente aceleración (nada que ver con el saapo, claro). En cuanto a velocidad punta, a sus 14 años seguía alcanzando y manteniendo los 175 KmH sin ningún problema. La verdad, es que, aunque a mí estéticamente nunca me ha llegado a gustar, era un cochazo y el equipamiento era completísimo. En la época en que mi suegro lo compró, solo había algo mejor, que era el R25 (sin mencionar a las grandes marcas: BMW, Mercedes, SAAB).

[mod] Hola davigar. Te he movido el tema al foro específico del 9-3 SS, porque encontrarás y tendrás más opiniones.

Un saludo.[/mod]

Yo tengo un R-21 2.0 inyeccion y te aseguro que gasta una burrada lo lleves como lo lleves. Tiene un depósito de 66 litros. A cambio suavidad y prestaciones, más de un ibiza/golf/macarrilla se ha quedado asi en un semáforo ( eso si, en ese caso veras el consumo instantaneo en el ordenador por 25 o 26 li).SALUDOS

Yo me acuerdo de dos r-21 diesel, de 65 caballos, que tenian dos compañeros mayores que recientemente se han desecho a regañadientes de ellos, la presion de las esposas por que se comprasen coches premium pues estaban hartas de las amigas todas con coche nuevo y ellas no.

Uno era rojo con 750.000 Km y funcionaba de maravilla, los diesel sin turbo que eran eternos aunque lentos, y el otro gris oscuro con 650.000 Km sin ningun problema, con todo funcionando. Eso si estaban muy cuidados.

davigar, al final te quedas con el 21

No se si me lo parece a mí o que, pero a día de hoy, veo muchos coches más modernos y al mismo tiempo me parecen de diseño más antiguo al de mi 21. Además el mío es plateado y trae de serie unos faldones que le quedan muy bonitos con una línea roja en la moldura lateral. El interior tambien me parece muy bonito. Es todo gris y tiene los asientos grises, con líneas de color azul combinado con rojo que molan mucho. Actualmente le sacamos un rendimiento a los 50 litros de unos 500 kms, haciendo un 30 % de ciudad y el resto carretera nacional con zonas de curvas y subidas a ritmos de 140 con adelantamientos y tal. Se defiende muy bien en carretera, y en adelantamientos, como se descuiden un poco los de delante... el primero que adelanta es el 21 :D:D

Un saludo