Club SAAB España

bueno , hoy hemos estado el tio perdi y yo ,poniendonos el espejo fotosensible, segun el esquema y los cables que vienen con el espejo van conectados a la luz de nuestro plafon de la luz interior , el cable rojo del espejo es positivo, y el cable verde del plafon tambien es positivo,se conectan, el cable negro es la masa u negativo, y el cable negro del plafon tambien es negativo, se conectan, tambien...

puede variar en modelo los colores de los cables, aviso que no siempre son asi....

bueno el tio perdi ya tienen puesto el xenon, ya nos dira como va, que de dia no se nota mucho

Menudo Paparazzi estas hecho Wochas
No le dejan a uno ni una primicia....

Pues eso..... que esta tarde he puesto unos faros distintos a los de serie (no quiero ponerles apellido por no hacer apología de lo no homologado) y he invitado a Wochas para que aprendiese como se hacía y darle unas instrucciones prácticas ya que el zagal tenía interés...

Por otro lado hemos puestos los espejos antideslumbramiento (en su caso comprado al Sr. Furné en el mio sacado de un 95 de La Torre... (Wochas es rico y yo un pobretón, siempre ha habido clases)

El ya lo tenía puesto pero no le funcionaba; una vez mas mi sola presencia le ha inspirado para un exitoso resultado de la empresa.
Luego me ha puesto el mío en Cero Coma Cero que diría Richy Castellanos...

Muchas gracias again Don Pablo (mas conocido como Dj Wochas en las barras americanas de la capital... 8) )

(Prometo poner fotos un día de estos.....)

No se si estoy diciendo una tonteria, pero.. ¿No ocurria que si se conecta a la luz interior el espejo consume bateria de continuo?
No se si me explico, que en esas luces no se corta el paso de corriente al quitar el contacto, por lo cual el espejo funciona de continuo aunque el cochecito lo tengamos en el garaje descansando..
Si estoy en un error.. que alguien me corrija!!!
Saludos

Supongo que se refiere a la luz de lectura, esa que es como la de los autocares y se puede dirigir, esa sólo funciona con el contacto puesto... de todos modos creo que os falta un cable que debe ir a la luz de marcha atrás, para que el cristal líquido aclare lo máximo posible el espejo aunque venga luz por la espalda, ya que se supone que al poner la marcha atrás lo que quieres es tener la mejor visibilidad hacia esa zona.

Rubén escribió:Supongo que se refiere a la luz de lectura, esa que es como la de los autocares y se puede dirigir, esa sólo funciona con el contacto puesto... de todos modos creo que os falta un cable que debe ir a la luz de marcha atrás, para que el cristal líquido aclare lo máximo posible el espejo aunque venga luz por la espalda, ya que se supone que al poner la marcha atrás lo que quieres es tener la mejor visibilidad hacia esa zona.

si lleva un cable mas que hay que ponerle, pero en la instalacion original no viene, he estado dandole vueltas y mirando en al wis de 93 de 1999 y viene en un conector en al lado del conductor, que lleva positivo, y aun salen mas cables del espejo, que tendre que medir para saber si sale algo o ke...

joder he llegado antes que tu a casa y por eso soy un paparazi...

Pues hoy he desmontado el plafon de mi choche (el que esta donde el retrovisor) y no he visto ningun cable negro ni rojo.
Tan solo habia verdes, negros, verdes y grises. No se, puede ser que sean distintas versiones, ya que el mio no tiene luz de lectura dirigible, tan solo dos luces accionables con dos interruptores negros, se trata de los cables que van a esas luces?

93edu escribió:Pues hoy he desmontado el plafon de mi choche (el que esta donde el retrovisor) y no he visto ningun cable negro ni rojo.
Tan solo habia verdes, negros, verdes y grises. No se, puede ser que sean distintas versiones, ya que el mio no tiene luz de lectura dirigible, tan solo dos luces accionables con dos interruptores negros, se trata de los cables que van a esas luces?

lo he leido ahora mismo, perdon por no contestarte,

los cable rojo y negro son del espejo......