Club SAAB España

Hola a todos. Como siempre pedir perdon por mi ignorancia mecanica,pero creo que me ha surjido un problemilla con la mariposa que regula el ralenti.... Asi que si alguien pudiese ponerme una fotito señalando cual es esa mariposa exactamente para poder sacarla y limpiarla pues estaria muy agradecido,como siempre...

Muchas gracias a todos por adelantado,como siempre.

La mariposa del acelerador no regula el ralentí, esa función la hace la:

AIC Valve

Son del 900, pero el funcionamiento es similar.

Aunque si realmente necesitas desmontar la mariposa del acelerador sería conveniente que lo hiciese alguien con experiencia.

Gracias Jaabier. No parece demasiado dificil,mi problema es el desconocimiento de la mecanica,pero sabiendo que es lo que hay que limpiar me apaño bien,creo que no tendre ningun problema,el fin de semana me pondre en ello y a ver que pasa.

Lo dicho.... muuuuchas gracias.

Según el manual Haynes, en los 9000 dos litros (como tu Airflow) la valvula del ralentí (AIC) está colocada justo encima del colector de admisión. En los 2.3 está algo más escondida, me parece.

Pues si...ahi esta,muy a la vista y parece muy facil de quitar,asi que supongo que no habra problemas.

Muchas gracias por tu ayuda Rafael y ya contaremos a ver si mejora la cosa con una buena limpieza

Un saludo.

Pues si,parece que la limpieza de esa pieza hace que el ralenti sea mucho mas estable,pero cuando me disponia a hacer una prueba de los consumos porque se ma habian disparado un poco desde que el ralenti fallaba... pues se ha ido a la mier.... el motor de arranque. Supongo que escobillas asi que a cambiarlas y a ver que pasa...

Continuara....

Pues ya esta todo solucionado,y tras una prueba en carretera parece que ha recuperado los consumos anteriores.

Muchas gracias a los que me han ayudado y saludos a todos los demas.

Pues bueno...solucionado un problema ahora aver si nos metemos en otro de mayor calado.

Os cuento... el aire acondicionado funciona perfectamente y en los chequeos no da error de ningun tipo,pero solo echa aire por la parte superior (la que da al parabrisas) aunque los motores funcionan perfectamente cuando haces los cambios,por lo tanto supongo que sera una de las "persianas" internas a la que se le ha roto algo.

Ahora la cuestion es.... hay que sacar todo el salpicadero para arreglarlo???.... y si es asi... donde se puede ver como se desmonta??... y si no es asi...pues que es lo que hay que desmontar??

Como siempre gracias a todos por la ayuda que seguro me prestareis,no?????

Ahí ya me pierdo, no tengo ningun 9000

Jaabier escribió:Ahí ya me pierdo, no tengo ningun 9000

pues no te iria mal un 9000 , no es mal coche el condenado
saabludos y si hay que buscar , se busca

Si encuentras alguno de saldo avisa

Pero quereis dejar de comprar y vender coches aqui e intentar ayudarme a mi...

Ahora en serio,es un gran coche y si puedes tener uno fantastico,yo me he gastado ya un dinerito en el y mas que tendre que gastar,pero no lo cambio por ninguno,ni el bmw de mi hermano ni el mb de mi padre. Los dos mas nuevos que el mio y mas "bonitos" que el mio (blablabla)asi que a por el Pero de todos modos a lo mio please... Si alguien sabe algo los agradecimientos seran eternos

Gracias mil

Jaabier escribió: Si encuentras alguno de saldo avisa

creo que he encontrado uno ,pero no es para ti
lo que igual necesito , de saldo , es un buen sofa donde dormir
con respecto a lo importante , que es el coche de FJ75 , para llegar a los servo motores , se puede acceder desmontando al guantera , pero en el Haynes , dice de poner antes en HI el clima , supongo que por la posicion de las pantallas , de todaas formas yo nunca he explorado dichos terrenos asi , que suerte a ver que hay en los toriles!!

Gracias torrens,los motores creo que funcionan bien,ya que se escuchan funcionar cuando cambias en manualde las toberas superiores a las inferiores. Lo que supongo que pasaria es que a la mariposa que hace la funcion de mandar el aire a uno u otro sitio se le rompiese una de las pestañas. ¿Sabes si se puede llegar desde ahi a esas mariposas???
Tengo a alguien que me la repararia soldando plastico pero claro tendre que sacarla de ahi.

Bueno espero a ver si alguien da alguna pista mas y si no el fin de semana intentare desmontar la guantera.

Gracias y saludos.

Pues en efecto.... hoy he sacado la guantera y las toberasque van hacia la salida de aire derecho del salpicadero y he puesto a funcionar el aire acondicionado y los dos moteres funcionan, o sea que el problema esta de ahi en adelante. Supongo que sera lo que habia dicho anteriormente,la mariposa que mueve uno de esos motores.

Ahora viene lo dificil... Como narices se llega a esas mariposas?? Hay que quitar todo el salpicadero?? Se puede llegar desde la guantera sin sacar todo el salpicadero??

A ver si alguien que controle me puede echar una manita

Muchas gracias,como siempre.