Club SAAB España

Pues nada, que el aero se está meando encima, el pobre anda con incontinencia
No es que sea escandaloso, pero sí como para que en el espacio de una semana haya tenido que rellenar un poco en el vaso de expansión. El caso es que por las mañanas el charquito de líquido aparece debajo del motor en el lado derecho (visto desde el puesto de conducción), pero no veo fuga de manguitos, ni en el vaso...¿en ese lado está la bomba de agua?

En el caso de que haya que cambiar la bomba, ¿es muy cara? ¿es complicada de poner?

Ronda los 85 euros la bomba y una hora y media el cambiarla, más el anticongelante

Bueno, pues la cambiaré de paso, junto con el termostato...
Muy agradecido

buenas rafael.

Ya se que estoy muy desnectado ultimamente pero no tengo un minuto,
Os cuento, a mi en el Aero se me rompio el radiador hace un mes, me quede tirado, preferi no seguir antes de darle un calenton... se habia desecho la pipa donde se conecta el manguito.

no se si sera tu caso, pero revisalo por si acaso, yo le puse un radiador valeo nuevo, los de desguaces no me daban confianza.


ya os contare pero ahora el Aero esta en un taller esperando veredicto del seguro, se salio un camion desde el interior de una glorieta y me arraso.

Un saludo a todos.

c**o, Angel, ¿estás bien? Vaya por Dios, qué mala suerte
Ya nos contarás la historia, y suerte con el seguro.

Lo siento mucho, Ángel. Supongo que estarás bien.

Ánimo y aprieta a los del seguro.

AG escribió:....ya os contare pero ahora el Aero esta en un taller esperando veredicto del seguro, se salio un camion desde el interior de una glorieta y me arraso.

La tentación del Siniestro total, se les ocurrirá. Que compañias están implicadas y la modalidad de ambos seguros son cosas importantes. En el mejor de los casos te has quedado sin coche por lo menos un par de meses. Suerte

Vaya p*****, después del tiempo las ganas de encontrar tu Aero es un golpe bajo. Animo y a por ellos.

Si necesitas una opinion tecnica de alguien del sector solo tienes que pedirlo... paciencia.-
Un abrazo.-

AG... ya sé que siempre se dice lo mismo pero no está mal repetirlo... lo importante es que no te ha pasado nada. El coche no son más que hierros.

Que tengas suerte con lo del seguro.

joder angel hoy comentaba con perdi , el que era de ti, macho lo siento por el aero, ,tu estas bien? seguro? mira bien, y ya sabes , cuando necesites algo.....

dame un toke tio....

Hola;
Soy novato en este club aunque espero que por lo menos me sirva para aprender de voces mas expertas acerca de los problemas que cada vez son mas frecuentes en un vejete 9000 cse de 11 años y si es posible poder aportar de mi propia experiencia consejos y/o sugerencias.
Respecto a las fugas de agua quiero decir que hace ni un mes encontre el típico charco de anticongelante bajo el morro del auto.
Mi mecanico habitual o revisó y me dijo que inevitablemente tenia que sustituir radiador (mas de 250 euros iva incluido)pues las fugas se deben al paso de los años en un radiador viejo como consecuencia de una perforación.Yo dude acerca de si podia ser un manguito como dice un compañero...la verdad que ya no me fio de ningún mecanico aunque quizás fue honesto.
(Creo???jejeje-)
si alguien quiere comentar algo al respecto....

Saludos vinyl

Muy buenas Vinyl,

en primer lugar bienvenido al club, tus consejos y experiencias serán muy bien recibidos.

La verdad es que yo de mecánica no sé mucho, pero antes de llevar el coche a un taller prefiero saber un poco por donde anda el tema, para minimizar el riesgo de que me engañen. En mi caso dudo que la fuga sea el radiador, porque el agua aparece en el suelo justo a la altura de la bomba.
Hablando de radiadores, hace un año mi Primera se calentaba un poco, sin tener fugas. Lo llevé a un taller donde me dijeron que era problema del radiador, que estaba atascado. Por supuesto los radiadores actuales "no pueden limpiarse del todo bien", así que me dijeron que la única solución era cambiarlo (240 euros la broma). Me arreglan el coche, lo recojo y salgo a probarlo. El coche sigue exactamente igual . Vuelvo al taller y le cambian el termostato (una pieza que cuesta 20 euros). El coche ya no volvió a calentarse.
Desde entonces no me fio de los mecánicos, al menos de los que no conozca personalmente. Es posible que simplemente cambiando el termostato no se hubiera solucionado el problema, pero ¿por qué no empezar cambiando la pieza más barata?

En fin, mañana por fin ya puedo dejar el coche en el taller, veremos por donde sale la cosa...

Un saludo.

Thankiu Rafa:
El tema de los mecanicos es un tema del que nunca podra saber uno a ciencia cierta.(Entre ellos mismos a veces se suelen tirar los trastos...)
Me cambiaron las bobinas (toda una pieza de aluminio que va sujeta en la parte superior del bloque del motor y en la que se alojan 4 bobinas creo) y me zumbaron cerca de 400 euros.y sacada de un desguace,??????yo no lo entiendo.
Mi trayectoria de gastos en talleres invirtiendo pasta en vehiculos antiguos es larga.Los que me conocen se rien sanamente al respecto.
He tenido varios mercedes gasoil y gasolina caja 123 de los años 80 sin electronica y con una mecanica mas sencilla que un tractor y hasta en un concesionario oficial mercedes benz me han hecho "la PUA"
Me llegué a comprar la biblia de la mecanica el libro ARIAS PAZ para ver si entendía algo más cuando mis autos tuviesen algún problema...pero en fin...

Por cierto bajé a en Sevilla con el coche en S .Santa.Vaya locura de tráfico .Era imposible aparcar ni siquiera en el extraradio de la ciudad.Pero al fin todo guay.

SALUDOS

Ea, pues ya me han cambiado la bomba del agua. Al final la bomba ha costado 160 euros, lo que me parece un poco cara teniendo en cuenta que no es repuesto original...yo la había visto muy barata en Parts for Saabs (48 euros), pero el mecánico me dice que eso no puede ser, que son mucho más caras...en fin.

Lo malo son los "poyaques": Po ya que quitas la bomba, cambiamos la correa del alternador, po ya que metemos el coche en el taller, cambiamos el fuelle de goma de una de las transmisiones... Al final el tema ha sido más caro de lo que esperaba, aunque soportable. Y eso que el mecánico cobra relativamente barata la hora de mano de obra, pues ha tenido que desmontar el compresor del aire acondicionado para quitar la bomba.

Al menos estoy más tranquilo y el coche está más sano, si no da mucho la coña podré concentrarme en otras cosas: un par de cubiertas nuevas, discos de freno mejores, casquillos de suspensión, etc..