Club SAAB España

Pues eso, las dos últimas veces que he repostado le he puesto a mi atmosférico gasolina de 98 octanos y tengo la sensación de que el coche responde mejor y tira más.
¿Son manías mías o teniendo en cuenta la compresión del motor, este rinde más con 98 que con 95 actanos?.

No tiene porqué ser placebo, la gasolina de 98 además de mayor poder antidetonante es más "pura" de modo que la inyección es más limpia.

Además, tu cabrio al igual que mi automático, lleva encendido con detector de picado (ezk) de manera que ajusta el encendido según el octanaje de la gasolina, por lo tanto necesita menos cantidad de combustible para obetener la misma potencia. Desde que lo dijiste yo también se la pongo al mío, entre eso y la AIC que le tuve que cambiar conseguí bajar algo el consumo, aunque todavía está en 11-12 litros/100 km.

Pues yo voy también a probar hasta ahora le ponía 95 pero pone recomendado 98 ... Ya contaré ...

En cuanto al consumo, el pasado lunes di una vueltecita de 200 kms. hasta Cadaqués, el pueblo natal de Dalí- y yendo a una marcha acorde con la Ley de Seguridad Viaria me salió un consumo de 8,6 l/100 km. de gasolina de 98 octanos.
Teniendo en cuenta el tonelaje del animalito no estuvo nada mal.

Ciertamente pesan mucho estos coches... la otra noche mientras llovía a cántaros y no podía tener abierta la bodega del barco para descargarlo, metí el coche en la nave y me puse a hacerle cositas pendientes... y se me encendió la luz "a ver cuanto pesa esta dama" y la puse en la báscula de los camiones...

Daisy con el depósito mediado pesa 1470 kg

datos sacados de una revista :LE MONITEUR DE LÁUTOMOBILE enero del 83. Q cada uno saque sus conclusiones:
GASOLINA..........98-99 OCT.....90-92OCT
POTENCIA
KW DIN EN Banco.109........102.........-6,4%
velocidad max......197,1.....190,1......-7km/h
0-100 km/h..........9,6.........14,0.......-4,4seg
60-140km/h........13,9.........19,2......-5,3seg
400m..................16,7.........19,6......-2,9seg
1000m d.a...........30,7.........34,7......-4,0seg......etc, q os parece? seguis pensando q eso de la gasolina es una tonteria o merece la pena gastarse un poquitin al llenar el deposito?
estoy hablando de un 900 turbo se me olvidaba perdon solo hablo de potencia pero cae de cajon q para llegar a una velocidad determinada hay q pisar menos con el consihuiente ahorro de combustible.

Aun no hecho la prueba con 98 pero si que he notado que desde el cambio de bujias y limpieza de la AIC el animalito se bebe menos gasofa.-
A ritmos legales (maximas de 130 sin prisa pero sin pausa) me paso de 400 kms (410 hasta que se fijo la reserva...) con 30 litros....por lo tanto 7.5 litros de media, que para lo liviano del coche esta o me parece requetebien.-
¿Que haria este motor con un coche menos pesado y mas aerodinamico?

Muy buen reportaje Pikoro, solo añadir que aunque la potencia máxima dismuniye un 6% nada más, en las aceleraciones es el descalabro total, debido a la acción del APC justamente cuando más se necesita, en un adelantamiento por ejemplo. También es conveniente recapacitar sobre lo que decías, si con esa gasolina da más potencia, para dar la misma potencia necesita menos gasolina.

A excepción del Diablo Amarillo de Palaco

Yo voy a hacer una prueba de cumsumo real éste fin de semana (nunca la he hecho realmente). Ni especulaciones, ni nada. Igual tengo mal el medidor o como se llame porque me lo creo poco. El caso es que el coche va francamente bien ya mi parecer consume muy poco considerando todos los factores. Hablo del atmosférico.

Me parece un estudio interesante y a tener en cuenta, yo me inclino por la 98, el coche en si lo agradece!!!

Saludos

El estudio es sobre gasolina de 90-92 octanos y no sobre gasolina de 95 octanos,me pregunto de que año sera el estudio ya que en España esa gasolina desapareció hace muchos años y la diferencia de los inicios de la de 95 octanos con respecto a la que se comercializa actualmente es muy grande
Si el estudio fuese del todo cierto,yo no podría poner gasolina de 98 octanos porque ya pierdo rueda con la de 95

8)

No me he olvidado de la prueba de consumo. La haré cuando mi madre venga de Asturias con el 900. El anterior fin de semana no puede. Lo prometido es deuda.

Yo ya he dejado de hacer pruebas de consumo, porque cada día me deprimo más. No sé que andará mal (probablemente yo), pero en ciudad, con 95 octanos me salen 15 l/100 y con 98 octanos, 12,5 l/100. En Rogasanz me dicen que está todo normal, y que el CO sale dentro de los límites. Cierto es que yo hago 4 trayectos diarios de unos 3 km., por lo que el motor casi no llega a calentarse del todo nunca. Supongo que eso no le viene nada bien al consumo ¿no?. Además, todavía le debo una polea de cigüeñal nueva, y eso a lo mejor le hace girar más ligero y consumir algo menos ¿creeis que eso se puede notar en algo?.

Un saludo.

Pues Hapiness no te deprimas has dado las caracteristicas del recorrido donde el PreGm gasta mas, pero no solo el Saab, cualquier coche.-
En carretera yendo a maximas de 130 kms/h y aprovechando las inercias, y haciendo una conduccion cuidadosa es facil sacar 8 litros de media.-

Este no es un coche para la ciudad. Queda muy bien aparcado bajo la luz de las farolas, y es romantico y cosmopolita, un gusto estetico para el color gris de las calles, pero no es un coche urbano.
Es grande para aparcar, la direccion algo pesada aunque precisa, es un coche tambien demasiado goloso para los que les molan los emblemas y escudos ajenos asi como el "joderporjoder", el cambio de marchas no se lleva bien con las prisas..... pero Happines, lo sacas a pasear a la autovia, lo pones a 120 que ronronee a 3000 vueltas, y pocos coches son tan comodos y singulares.
No te amargues hombre.-