Club SAAB España

Acabo de llegar de un periplo por media España junto al amigo cresslime... el viaje fue una odisea... sólo posible gracias a la ayuda de perdi y aeromac... ya daremos más detalles...

El caso es que el itinerario fue Vigo- Madrid-Perdi-Aeromac-Aeromac; Madrid- Santander-Celso-Jaabier; Santander- Vitoria-Madrid; Madrid-Madrid-Madrid-Aeromac-Vigo... bueno... un caos...

Se trataba de intentar rescatar un coche que se ofreció en retromóvil por parte de un curioso que al ver el bull nose de cresslime dijo "andá, como el que yo tengo junto con otros tres motores y no me atrevo a restaurar".. con esas palabras nos fuimos a por él con intención de montarlo en un remolque y traerlo para estas tierras, pero...

Al llegar el coche estaba custodiado por una batería sin fin de motos Ossa y Guzzi de los 50-60-70 restauradas de forma impecable y tal vez cientos de contemporáneas esperando ser restauradas... pero el bull nose salvo por el buen estado de su chapa.. estaba en un estado tan lamentable y a un precio tan alto (apenas 500 euros menos de lo que costó el bull nose de cresslime en perfecto estado) que aunque nos pesó... volvimos de vacío a Madrid.

Un engendro... intentaron construír con él un montecarlo, pero el motor que le acoplaron era de un morro alto, que lleva la bomba del agua y el ventilador colocados de diferente manera y hace que el motor sea más largo y no quepa en la chata nariz del bull nose, el coche semi despiezado y con cientos de piezas suyas y de otros coches de otras marcas, en cajas sin clasificar, el motor con los carburadores llenos de barro... en fin... que habría que partir de cero con él...

Pues ya podría haberos avisado de ese estado para evitaros el viaje ¿no? Qué pena Imagino que iriais con mucha ilusión.

Si que tiene trabajo el pobre, y además el precio. Pensarán que por estar en Retromóvil nos sobra el dinero y nos falta frente, 2 dedos por lo menos.

Curiosidades de la vida..... y hablando del Retromovil

Ayer me encontré en un restaurante con D. Antonio Tejerina (nuestro insigne vecino del F40 que tanto nos ayudó y que tan amablemente nos trató)

Charlé un rato con él y me dio su movil para comer algún día con invitación incluida a ver su garage de la Florida.... 8)

Por cierto, la caimos muy bien y quiere "un Saab Clásico (de antes del 74) que ande y que esté ya hecho" (fueron sus palabras textuales)

Jaabier escribió:Si que tiene trabajo el pobre, y además el precio. Pensarán que por estar en Retromóvil nos sobra el dinero y nos falta frente, 2 dedos por lo menos.

como no me avisastes Jaabier para ir contigo a Santander?

ruben escribió: Al llegar el coche estaba custodiado por una batería sin fin de motos Ossa y Guzzi de los 50-60-70 restauradas de forma impecable y tal vez cientos de contemporáneas esperando ser restauradas...

(que pena que no se hay emoticonos con la baba colgando )


Y no le harias fotos a otra cosa que no fuera el coche verdad

Dalai escribió:como no me avisastes Jaabier para ir contigo a Santander?

Fué un viaje relámpago, salí el sábado a las 7:00 dejé el remolque en el almacén de unos amigos y volví, ni siquiera vi a Rubén y Cress, ellos fueron el martes.

No seas mentiroso jaabier... no le has querido avisar y punto, estuvimos toda la mañana del martes paseando por santander con celso, su esposa y sus chavales en su cabrio y tú viniste con el cabrio y la amiguita esa que te has echado y no te apetecía venir con dalai.

No, no hice fotos de las motos... no tenía yo muy buen cuerpo...

Al principio le decía a cresslime que ni se le ocurriese comprarlo... pero se echó con los brazos sobre el techo del coche como queriendo abrazarlo... y cambié de idea.. "bueno, cómpralo y yo te lo hago... pero mínimo tres años de trabajo" (no me iba a dedicar a él plenamente, lo haría en tiempos muertos) poco a poco llegó la cordura y dejamos de pensar "joer está completo, de chapa está muy sano... vamos a resucitarlo" y empezamos a pensar, "joer es que por 500 euros más vino el bull nose rodando desde Holanda en perfectas condiciones, las piezas que hay en el maletero y por dentro en cajas puede que no sirvan y estén todas como ese cigüeñal con holgura en las bielas... es una p***** la paliza uqe nos hemos dado y volver vacíos... pero volver con la alforja vacía y el remolque lleno de chatarra..." y el coche se quedó allí.

Es la segunda vez que afronto la compra de un Saab sin dejarme arrastrar por las más bajas pasiones, allí lo dejamos y no me arrepiento. Alli estará por si nos dá por volver, lo más interesante su matricula nacional y la posibilidad de rehabilitación en tráfico, un M-353XXX todo un lujo nacional. Y digo la segunda vez, porque la primera fue tambien en Vitoria..en breve pongo las fotos si soy capaz de adelgazarlas.

Supongo que te refieres a éstas:

El Saab 96 es un bull nose de los últimos de 1964, ya con el salpicadero como el de los Long Nose... este en un estado aún más lamentable, ya uqe lo más difícil de recuperar que es la carrocería está totalmente podrida, y la mecánica con ese abandono no estará mucho mejor

Efectivamente, por esos hierros al peso y sin papeles me pedían ,despues de haber apretado, la friolera de doscientas mil pesetas de las de antes, portes aparte claro.

Perdi escribió:Por cierto, la caimos muy bien y quiere "un Saab Clásico (de antes del 74) que ande y que esté ya hecho" (fueron sus palabras textuales)

Si tienes su teléfono pásamelo que tengo coche "paél"

Retomo el tema. Siempre tuve la cuenta pendiente de hacerme con los papeles de este coche para cometer el delito administrativo de hacer un "corta y pega" en el chasis de mi bullnose. Hoy me puse en contacto con el de Vitoria y sorpresa ....me dice que el 96 esta practicamente andando. Ya le he dicho que se una a nuestra troupé de clásicos saab.
Colorín colorado este cuento se ha acabado.