Club SAAB España

Tengo un 93 vector de 150 cv y tiene solo un mes pero la primera semana me pegaba muchos tirones cuando metia la segunda entre 2500 y 3000 revoluciones, pense que le hacia falta un poco de rodaje asi que hice un viaje de casi mil kilometros y la verdad es que va un poco mejor pero no lo tengo todavia muy claro, ademas me parece que la segunda marcha esta muy dura para entrar y eso no me gusta nada porque cambie de coche precisamente porque se fastidio el cambio, alguien piensa que las marchas son muy duras?especialmente la segunda

Lo de las marchas es "normal" y se suaviza bastante con los km.

Lo de los tirones no es nada normal, ni en rodaje ni fuera de él, lleva el coche al Servicio Oficial.

Suave, suave. de 3ª a 4ª ...me encanta realizar ese cambio
En 1ª y 2ª, y más en frio, también he notado alguna rareza en alguna ocasión, pero con el tiempo mejora.

Yo, modestamente, a parte de cuando arrancamos en frio, creo que quizas podría tratarse de la posición del pedal, o del largo recorrido, pero también me costaban las del pre-Gm al principio, y ahora (conociendolas mejor y marcandolas bien) entran de cine.

Lo del tirón....también me ha pasado alguna vez, pero no se ha vuelto a repetir...no sé si podria achacarse al carburante...(pues ocurrió dentro del espacio de 2 llenados) o que ahora soy más paciente antes de apagar el motor, y no le zurro como los primeros dias

LO DE LOS TIRONES ME HA DEJADO UN POCO PREOCUPADO PORQUE ME HA VUELTO A PASAR HOY Y YA NO ME PARECE NORMAL PORQUE EL COCHE TIENE 2000 KM Y LO HACE EN 2ª Y A VECES EN 3ª.CREO QUE VOY A TENER QUE LLEVARLO AL CONCESIONARIO DEFINITIVAMENTE.

Has mirado el nivel del aceite??? por si acaso, no seria la primera vez que llenan mas de la cuenta. Casi seguro que no sea eso, pero por mirar no pasa nada

el mio tiene 6500 km y el cambio sigue siendo una m***** , el paso de 1ª a 2ª es de lo peor que he visto

Hoysher escribió:el mio tiene 6500 km y el cambio sigue siendo una m***** , el paso de 1ª a 2ª es de lo peor que he visto

Estoy de acuerdo, no se como un coche de esta "categoría" puede tener un cambio de marchas tan "tosco".

El mío tiene 23000 y el cambio va como la p*** seda... a no ser que lo deje en la calle a temperaturas inferiores a 5 grados. En ese caso hay una ligera dureza para pasar de 1ª a 2ª (sólo de 1ª a 2ª) durante unos minutos hasta que coge temperatura.
De hecho, dede hace unas semanas no noto ningún tipo de dureza debido al efecto primaveral, supongo.

emlata escribió:

Hoysher escribió:el mio tiene 6500 km y el cambio sigue siendo una m***** , el paso de 1ª a 2ª es de lo peor que he visto

Estoy de acuerdo, no se como un coche de esta "categoría" puede tener un cambio de marchas tan "tosco".

A mí también me ha decepcionado un poco el manejo del cambio. Me esperaba otra cosa. El resto del coche.... muy satisfactorio

Saludos

Es algo típico de saab en el 9^5 tambien pasa lo mismo. No son cambios deportivos.

A mi me pasa como a Noel, como duerme en la calle si hace mucho frio le cuesta un poquito de primera a segunda, pero al llegar al primer semaforo ya está solucionado. Lo demas como un tiro.

MaDnIcE escribió:Es algo típico de saab en el 9^5 tambien pasa lo mismo. No son cambios deportivos.

la cuestion no es si es deportivo o no , sino que el clio de mi mujer cambia mas rapido y mas suave que el Saab y lo de la temperatura no es excusa ya que (por lo menos el mio) sigue asi incluso caliente.
En un coche de esta categoria eso es imperdonable.

Hoysher escribió:

MaDnIcE escribió:Es algo típico de saab en el 9^5 tambien pasa lo mismo. No son cambios deportivos.

la cuestion no es si es deportivo o no , sino que el clio de mi mujer cambia mas rapido y mas suave que el Saab y lo de la temperatura no es excusa ya que (por lo menos el mio) sigue asi incluso caliente.
En un coche de esta categoria eso es imperdonable.

No hay que dar culpa a la deportividad, ni a la categoría, si te gusta saab, con problemas o sin ellos, y se tiene problemas en unos si y en otros no, cabe la duda si te planteas en ir al SO.s, creo que deberías pensar en ir al taller, dar la pelma y no dejarlo...

salud 8)

No se, a la segunda vez que cambio de primera a segunda, ya va bien. Lo unico que noto, es que no he de marcar tanto el giro a la izquierda de la palanca, cosa que en el Passat y en el Clio si que he de hacer. En este, una vez esta la primera metida, suave hacia atras y na.

10.000 km tiene el coche... y va mejor que la del Clio, o la de cualquier Rinol por favor!