Club SAAB España

Os paso un despiece de la capota y del sistema de apertura de la misma de Townsend Imports. Espero que os sirva de algo a los descapotados.

Despiece capota Pregm

Muy interesante, muchas gracias

Desmontaje y montaje de la capota del 900 pregm y del forro interior.

El resto de pdf's

Y aquí las fotos: http://www.nysoc.com/gallery/album133?page=1

A buenas horas, mangas verdes.

Firmado: Jaabier

Me ha parecido muy interesante. Pero llegado el caso yo no sería capaz de hacerlo.... En las fotos sacabas los spoliers laterales y parecía que era facil hacerlo ¿es tan facil como parece? ¿Y el spolier trasero es complicado de sacar? Lo pregunto pq compré un producto restaurador para aplicar a los spoliers ya que estan como asperos y un poco feos de aspecto. Al principio pense en aplicarlo con ellos puestos pero después de ver el post se me a ocurrido sacarlos para tratarlos en casa.

Si los saco podría aplicar mejor el producto por toda la superficie, no manchar por error la chapa del coche y aprovechar para limpiar un poco esos "recovecos".

JoseRC escribió:Si los saco podría aplicar mejor el producto por toda la superficie, no manchar por error la chapa del coche y aprovechar para limpiar un poco esos "recovecos".

Es lo mejor que puedes hacer. Yo creo que no es tan complicado sacarlos. De todos modos y si lo quieres hacer puesto, puedes poner cinta de carrocero sobe el capot y laterales (así lo hice yo con el spoiler del 900).

chencho escribió:A buenas horas, mangas verdes.

Firmado: Jaabier

Muy bueno Chencho
De todos modos la información nunca sobra. Me ha llamado la atención el útil que tiene para sujetas la lona, una especie de alicate curvado, interesante.

Sacar las "hombreras" es relativamente fácil. Solo lleva tres tuercas cada una. La delantera tienes que abatir la capota para llegar a ella, luego vuelves a subir la capota y las otras dos se quitan desde el maletero. La tuerca trasera es en realidad una palomilla, es la más delicada de sacar porque está al final de un tubo por el que se cuela el agua y puede agarrotar la rosca, es lo que me pasó a mí y al tratar de aflojarla a lo "macho" partí el alambre, tuve que soldarlo con estaño pero es un rollo y no queda bien. La tuerca del medio tienes que meter el brazo por el hueco que queda entre el lateral del maletero y la protección de plástico que hace de techo del maletero, el hueco está justo y hay que tener el brazo largo pero se hace bien, la otra alternativa requiere sacar los asientos y los paneles laterales, solo tienes que tener mucho cuidado que no se te caiga la tuerca porque lo más probable es que no la vuelvas a ver más.
El alerón trasero no lo saque, pero me parece que solo lleva unos tornillos a la tapa del maletero.

Ok, gracias. Lo intentaremos.

He encontrado otro despiece que es como una mezcla de lo que ya habéis puesto. Lo bueno es que es en color. He intentado "colgar" el Pdf pero debe pesar mucho ya que no he sido capaz de hacerlo. Dejo el enlace y si algún administrador es capaz de "colgar" el Pdf mejor.

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