Club SAAB España

hola . buenos y nevados dias a todos, vengo de ver un 900 turbo , aunque no lo pone por ningun lado de 103 kw, y me asaltan varias dudas.
tiene el silencioso trasero en las ultimas , costo?
no tiene manometro del turbo , es normal ?
tiene adelante unas 185 y atras unas 195 , en llanta de 15 superaero, pasara la itv?
tiene un poco de aceite , donnde las bujias , ene el hueco donde iria el DI en un 9000 , es mosqueante ?
Los asientos tiene calefaccion , segun su dueño , pero no hay ningun rele , por ahi , estilo el 9000 , ser verdad lo de la cale ?
tiene tambien cosas positivas , que ya las ire poniendo a posteriori , saabludos y gracias

torrens escribió:...vengo de ver un 900 turbo.... tiene el silencioso trasero en las ultimas, costo?

Año?
Unos 100 euros, ves http://www.partsforsaabs.com/default.ph ... =3a&page=1

no tiene manometro del turbo, es normal ?

Solamente los FPT (Full Pressure Turbo) con APC (Automatic Performance Control) tienen manometro.

tiene un poco de aceite, donnde las bujias...

Está botando por la junta de la tapavalvulas, no importa mucho.

Los asientos tiene calefaccion,....ser verdad?

Si, todos los SAABs desde 1972 lo tienen (Sonett no). Si todavia funciona es otra cosa... p. ej. ves http://www.clubsaabespana.com/secciones ... php?t=7949

torrens escribió: tiene adelante unas 185 y atras unas 195 , en llanta de 15 superaero, pasara la itv?

Depende de la medida que ponga la ficha técnica, tambien depende del perfil que tengan y por último depende de si viene reflejado el código de velocidad, en los turbo suele ponerlo y es el H (resiste más velocidad pero son más caras)

Animo con esos 900

Jaabier escribió: ....., en los turbo suele ponerlo y es el H (resiste más velocidad pero son más caras)

Q raro, pensé que los Turbo iban todos en V (los mios, al menos, sip)...

Cierto, se me fué una letra, High speed, Very high speed

¿ se pasa la ITV con ruedas de diferentes medidas en tren delantero y trasero? Yo creo que no, buscan equivalencia de medidas respecto a la ficha técnica pero creo que han de ser todas iguales ( la de repuesto la perdonan).

Descontando obviamente los vehículos que son así de serie, es algo relativamente frecuente llevar distinta medida en el eje delantero que en el trasero, dicho así puede resultar raro (si es raro en Saab, pero no en otras marcas), pero se ve fácil con un ejemplo:
Vehículos con motor delantero y tracción trasera (BMW, Mercedes etc..) montan datrás neumáticos más anchos pero de menos perfil que los delanteros y pasan perfectamente la ITV, incluso aunque el diámetro de la llanta sea diferente, siempre y cuando el desarrollo del neumático sea equivalente, o dicho neumático venga reflejado en la ficha técnica, aunque cada vez es menos frecuente hacerlo debido al especial incapié que hacen en las ITV a raiz de la entrada en vigor de la nueva ley de reformas de importancia (conocida como ley anti-tuning)

cresslime escribió:¿ se pasa la ITV con ruedas de diferentes medidas en tren delantero y trasero? Yo creo que no, buscan equivalencia de medidas respecto a la ficha técnica pero creo que han de ser todas iguales ( la de repuesto la perdonan).

yo he pasado aqui en madrid la itv con diferentes medias de ruedas, siempre y cuando esten dentro del 25% de la original y sean de dos en dos, quiero decir las traseras de una medida y las delanteras de otra..

wochas escribió:dentro del 25% de la original

Es el 3% Pablo

Jaabier escribió:

wochas escribió:dentro del 25% de la original

Es el 3% Pablo

bueno pues eso el 3 , yo creia que era el 25.

es un LPT , del año 92 , la llantas son las aero , no super aero , y delante lleva unas 185 de codigo H y atras una 195 de codigo V , el mecanico le dijo que asi consumia menos , no le pregunte por las neuronas del mecanico , ni sobre leyes de fisica
sele caduca la ITV ahora , estaba un pelin guarro y tapiceria textil , los parachoques rozados , la antena flojilla , y dos golpes en las aletas delanteras , donde acaban los intermitentes .
ahora viene lo peor
donde lo meto , es un capricho , y mi mujer me puede matar , encima con motivos .
No comprende eso de tener un coche para diario y otro para domingos , algo de excesivo gasto , escu che:blue_39: che:blue_39: che
en fin razon no le falta , pero capricho es capricho

creo q es contajioso porq a mi mi mujer me llama lo mismo , yo tambien estoy pensando en comprarme otro 900 pregm y no os pongo lo q me ha dicho si las miradas mataran estaria en el otro barrio

, es cuestión de ir dejando enfriar el tema, pero dejando ir flashes de vez en cuando; sacar más la basura, tirar los envases al recipiente oportuno y ayudar un poco más en casa....(que no cuesta nada)y vigilar que lleve las uñas bien cortitas... por si las moscas.(es un decir... )

Y al final, si no quiere subirse, siempre te queda el consuelo de lo que me dijo un compañero del Club: "piensa entonces que el Saab es tuyo, solo tuyo, y disfrútalo... cuando puedas"