¿Que os ha parecido la comparativa de autobilb...
Moderador: Moderadores
¿Que os ha parecido la comparativa de autobilb...
¿Qué os ha parecido la comparativa que hace autobild ésta semana entre el Mazda6 Mps y el SS Aero? Creo q no tienen ni P.I. ...... ¿Habéis visto el tamaño de rueda que dicen que lleva el Aero? jejee
R-21 2.0i GTX (92)
XSARA 1.9D (98)
93 SS VECTOR SPORT 150Tid (05)
XSARA 1.9D (98)
93 SS VECTOR SPORT 150Tid (05)
la acabo de leer........
menuda m***** de prueba......pero una m***** m*****. No dicen absolutamente nada interesante. Mucha foto, mucho pie de pagina pero de texto es que no explican nada. Mucho rollo en poner la prueba en primera persona, pero nanai.....
del Saab dicen que si direccion muy suave, suspensiones no muy duras, que se esperaban mas, y que el precio esta inflado. Al final se quedan con el Mazda porque es mas amplio y con ello mejor para ir con la familia, tocate los huevos....
Luego ves una foto al que a un probador le gusta como va el intercooler en el Mazda, encima del vano del motor(como en los G60 que llevaban aire acondicionado) y a otro no le gusta. Ya con eso demuestran la poca credibilidad que pueden tener. Y a parte Mazda demuestra que por mucho Rx7 y muchas leches, como demonios se le ocurre meter el intercooler ahi arriba sin una entrada de aire. Si me dijeran que es un motor gordo, pero un 4cilindros 2.3?????? que listos.....
En los G60 a la que hacia calor perdia rendimiento notablemente......a este seguro que le pasa lo mismo.
Lo unico bueno y la gran ventaja del Mazda es que teniendo un motor mas contundente al estilo de los 2.3T de Saab, el coche es traccion total, nada mas.....
saludos
menuda m***** de prueba......pero una m***** m*****. No dicen absolutamente nada interesante. Mucha foto, mucho pie de pagina pero de texto es que no explican nada. Mucho rollo en poner la prueba en primera persona, pero nanai.....
del Saab dicen que si direccion muy suave, suspensiones no muy duras, que se esperaban mas, y que el precio esta inflado. Al final se quedan con el Mazda porque es mas amplio y con ello mejor para ir con la familia, tocate los huevos....
Luego ves una foto al que a un probador le gusta como va el intercooler en el Mazda, encima del vano del motor(como en los G60 que llevaban aire acondicionado) y a otro no le gusta. Ya con eso demuestran la poca credibilidad que pueden tener. Y a parte Mazda demuestra que por mucho Rx7 y muchas leches, como demonios se le ocurre meter el intercooler ahi arriba sin una entrada de aire. Si me dijeran que es un motor gordo, pero un 4cilindros 2.3?????? que listos.....
En los G60 a la que hacia calor perdia rendimiento notablemente......a este seguro que le pasa lo mismo.
Lo unico bueno y la gran ventaja del Mazda es que teniendo un motor mas contundente al estilo de los 2.3T de Saab, el coche es traccion total, nada mas.....
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
La frase final es patética... UN QUIERO Y NO PUEDO!!!, que hablen de la seguridad en caso de accidente, claro eso no se puede valorar... va, una m***** de prueba. 
Saab 9-3 Viggen Cabrio Negro
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
Saab 900 GM 2.0i S Coupe Gris Plata
Saab 900 GM 2.0i S 5p. Blanco
Ex 9-5 AERO, SS 1.8t, 900GM Cabrio, 900 Pre...
a mi lo que me da mas rabia es eso que dice al final, de que el Saab tiene unas pretensiones o que aparenta mas de lo que realmente es o algo asi, ahora no lo recuerdo.
Para mi es el colmo, como si fuera estuviera hablandole al killo del vecino......
es que ademas, cuando comentan, va diciendo que ambos coches les decepciono al primer contacto, que si tal que si cual. A mi personalmente me revienta, el que durante años los motores 4cilindros de Saab siempre hayan sido criticados porque eran muy contundentes, que si no tenian la finura de un V6 y demas polleces.....ahora que saca un V6 en condiciones y encima turbo, ahora que todo dios esta con la m***** de no gastar, ahorrar......ahora se hecha en falta la contundencia de un motor 4cilindros turbo de Saab. Anda y que se vayan a la m*****!!!!!
encima habra gente que lo va creyendo y encima luego te lo hechan en la cara, que si en tal revista, que si tal que si cual.....
saludos
Para mi es el colmo, como si fuera estuviera hablandole al killo del vecino......
es que ademas, cuando comentan, va diciendo que ambos coches les decepciono al primer contacto, que si tal que si cual. A mi personalmente me revienta, el que durante años los motores 4cilindros de Saab siempre hayan sido criticados porque eran muy contundentes, que si no tenian la finura de un V6 y demas polleces.....ahora que saca un V6 en condiciones y encima turbo, ahora que todo dios esta con la m***** de no gastar, ahorrar......ahora se hecha en falta la contundencia de un motor 4cilindros turbo de Saab. Anda y que se vayan a la m*****!!!!!
encima habra gente que lo va creyendo y encima luego te lo hechan en la cara, que si en tal revista, que si tal que si cual.....
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
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ronikeke
- Forista 95 octanos

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- Registrado: Sab Ene 14, 2006 11:56 am
- Ubicación: Huarte Pamplona
edusaab escribió:
encima habra gente que lo va creyendo y encima luego te lo hechan en la cara, que si en tal revista, que si tal que si cual.....
saludos
pues ya sabes lo que hay que hacer.... cuando te hablen de revistas, ni caso. al final son todas iguales. el otro dia venia en una una comparativa entre dos coches compactos (no los recuerdo) pero el resutlado sí: el coche A sacaba mas puntos que el B en todos los apartados, EN TODOS. y al final, en relacion calidad-precio puntuaban mejor al B y el resultado : el B la mejor opcion. ya t kagas. si lo encuentro por casa os digo exactamente cuales eran.
9-3 ss vector 150tid
ex leon tdi 110 sport ('00)
clio 1.2 Rn ('91 y tan campante)
ex leon tdi 110 sport ('00)
clio 1.2 Rn ('91 y tan campante)
Esta revista parece financiada por el grupo Audi, ya que siempre, siempre, siempre salen ganando los Audi, VW, seat y skodas en sus comparativas. En este caso no había ninguno, por suerte.
Por cierto ronikeke, yo tambien leí la prueba que comentas y aluciné con el resultado, tampoco recuerdo los modelos, asi que mira el caso que le hice.
Jamas he leido en una revista poner bien a un Saab. Pero mirad lo que dicen en este articulo de km77: http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_02/22tid/texto.asp
Por cierto ronikeke, yo tambien leí la prueba que comentas y aluciné con el resultado, tampoco recuerdo los modelos, asi que mira el caso que le hice.
Jamas he leido en una revista poner bien a un Saab. Pero mirad lo que dicen en este articulo de km77: http://www.km77.com/marcas/saab/9-3_02/22tid/texto.asp
la impresión general que me ha quedado después de probar el 9-3 TiD es mejor que lo que debería ser si se analizan aisladamente sus cualidades.
Saab 900 T16 del 90
ex Saab 900i del 87
pre 93 TiD 1.9 Vector
ex Saab 900i del 87
pre 93 TiD 1.9 Vector
- cresslime
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- Registrado: Jue Oct 23, 2003 7:17 pm
- Ubicación: A 9 Pontevedra/Santiago
No seais muy implacables conAuo Bild, este próximo viernes publicarán un reportaje sobre nuestro stand en Retromovil. Creo que más atención nos han prestado ellos que la importadora, si los de GM son igual de amables con ellos que con nosotros no me extraña....solo recoge quien siembra.
93B suicide doors (59)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
96 2T bullnose(62), 96 2T SportMontecarlo (65)
95 V4 longnose (68),
900 16VCabrio(88), 900S red(92)
9-5 SW 2.0T/BSR (99)
jua jua jua jua.......
hay que decir que lo unico que me esta gustando de autobild, o almenos las que he leido, son algunas pruebas comparativas, mas bien de temas concretos. Que si modelos de traccion total en nieve, o implicaciones hacia el usuario. Aunque han hecho varias sobre nieve, que si traccion delantera, trasera, total y cosas asi, que se repiten un poco. Y el enfoque en ciertos articulos mas hacia el usuario.
Es lo poco que me gusta de la revista, aun asi, muchas de las pruebas y de lo que dicen es poco serio, con muy poca chicha.......y hasta el punto de insultante.
Hay algunas respuestas que dan en la seccion de cartas del lector, que no tienen sentido.
Por ej. el de que si ponen freno de mano, aceleras a 2000rpm, sueltas embrague y se cala el coche, es que el embrague esta en buen estado. Sinceramente no me veo haciendo esa prueba, porque si saco la conclusion de que estaba bien, a los dos dias seguramente ya no este tan bien.
O uno al que le sale humo negro del escape, y le dicen que eso es normal, si se acelera porque el motor se desahoga y no se que ostias.....como que es normal???
saludos
hay que decir que lo unico que me esta gustando de autobild, o almenos las que he leido, son algunas pruebas comparativas, mas bien de temas concretos. Que si modelos de traccion total en nieve, o implicaciones hacia el usuario. Aunque han hecho varias sobre nieve, que si traccion delantera, trasera, total y cosas asi, que se repiten un poco. Y el enfoque en ciertos articulos mas hacia el usuario.
Es lo poco que me gusta de la revista, aun asi, muchas de las pruebas y de lo que dicen es poco serio, con muy poca chicha.......y hasta el punto de insultante.
Hay algunas respuestas que dan en la seccion de cartas del lector, que no tienen sentido.
Por ej. el de que si ponen freno de mano, aceleras a 2000rpm, sueltas embrague y se cala el coche, es que el embrague esta en buen estado. Sinceramente no me veo haciendo esa prueba, porque si saco la conclusion de que estaba bien, a los dos dias seguramente ya no este tan bien.
O uno al que le sale humo negro del escape, y le dicen que eso es normal, si se acelera porque el motor se desahoga y no se que ostias.....como que es normal???
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992


