Club SAAB España

Hola:
Hombre pues en el consumo vas a notar bastante diferencia de un ibiza tdi a el aero, te vas a ir a el doble en consumo y ademas gasolina, pero merece la pena. El bicho es el bicho.

un saludo

No lo dudes ni un minuto. Si además conoces al vendedor puedes estar todavía mas tranquilo. Si el coche está cuidado, el precio es bueno.
Además de ser un cochazo, el consumo es increíblemente contenido, salvo que vayas a tope todo el tiempo. En consumo combinado, el mío no pasa de 10.1 (la media de mas de 8000 kilómetros). Si llevas el cambio manual de seis marchas, te diré que a 140 km/hora en sexta casi no llega a las 3000 rpm. Va sobrado.
Para los kilómetros anuales que hace ni te lo pienses.....lo tuyo es la gasolina

Casi nuevo, y con ese precio y equipamiento......
Es imposible que encuentres un coche mejor en el mercado.
En el polinomio EPPS (Estética + Precio + Prestaciones + Seguridad) es imbatible.

Por aquí hay bastantes 93SS Aeros. Lee los comentarios y te ayudará a decidir.
Saablu2

Esta fenomenal de precio, piensa el pastón que le costo a el, o el que te costaría a ti, te lo deja prácticamente a la mitad y con 40.000km no creo que tenga, ni dé, ningún problema, el mío tiene dos años y medio y 100.000km, problemas de motor… ni uno, el mantenimiento, depende de los kilómetros que le hagas, más que del Servicio Oficial, si le vas a hacer 15.000km, esto querría decir que lo llevarías una vez cada dos años o si eres cuidadoso una al año para cambio de aceite y otra cada dos para la general, no creo que esto haga sufragar tu economía, aunque con el SEAT seguro que ni notabas los gastos de mantenimiento.

Y en cuanto a gasolina lo mismo, gasta cerca del doble que el SEAT, pero si le coges el tranquillo, contienes los consumos, como ya he comentado alguna vez, a mi en el día a día, no me sube de los 8 litros, eso si por la M-50 y a 120-140 en sexta sin ganas de apretarle, en ciudad nunca he medido lo que consume y en viajes 160-XXX entre 10 y 11 litros, y los días que te apetece correr pues yo personalmente prefiero no mirar, en algunos puertos de montaña a mi me ha marcado 20 litros, pero estos momentos, para mi, es como las motos, si disfrutas pues es un gusto y para eso te compras un coche de estos.

Volviendo al mantenimiento, yo si lo noto, pero en mi caso ronda los 45.000km anuales y eso que el coche en diversas ocasiones a estado parado en el garaje, este ultimo año entre parado y en el taller cerca de 3 meses. Aun así, no me arrepiento de comprármelo, fue una situación muy similar a la tuya. Piensa que te ahorras mínimo 6.000 € si lo comparas con cualquier coche diesel nuevo con esos extras y del mismo segmento, en mi caso, en ese momento, iba a comprarme nuevos o el Saab 175cv o un A4 Avant ambos por unos 33.000€, yo me ahorraba mas de 2 millones, preferí coger este disfrutarlo unos años y cuando me canse (o no) comprarme otro. Y de verdad que por mucho que mejoren los diesel, a no ser que te compres un 330 o similar, las sensaciones son incomparables ( al Aero), ahora si me hablas de un 1.8T o un 1.9Tid, yo me quedo con el Tid.

Animo, no creo que te arrepientas, ahora, ojito con los radares

Pues yo me quedo con mi 1.8T, ya que anda prácticamente cómo tu AERO (en velocidad punta más) 8) 8) 8) 8) Sólo me falta llevar el manómetro del TURBO (ya me jode no tenerlo) y la identificación correspondiente. Por cierto Daniel Llorente ya ha vendido su SS AERO, el otro día nos tomamos un cerveza y puede dar fé de lo que anda el 1.8t 8) fué la despedida de su AERO ya que lo entregó 4 días después.

Sabia que saldria algun picadillo , pero tu 1.8T no esta tal cual, esta TUNEAO , no dudo que ande igual, dentro de lo que cabe el motor es el mismo, ahora poniendole el BSR al Aero

Por cierto, Daniel era el compañero que se mareaba con el AERO??

En el caso de BSR... no sé 8)

Y NO ME PICO!!!!! , bueno un poco , dicen mis amigos que con el tema SAAB me pico más que un condón de pela!!!!!!!!!! quizás tengan algo de razón.