turbo, bmw o saab?

Mensaje por **Dalai** » Jue Feb 09, 2006 8:14 am

Le pasé el dossier de prensa a unos amigos y uno me contestó lo de que el primer turbo de la historia lo había puesto en marcha BMW 2-3 años antes que Saab. Se que estuvimos hablando de este tema en algún post pero no lo encuentro. Alguien se acuerda cual es?

Mensaje por **AEROMAC** » Jue Feb 09, 2006 8:21 am

El BMW M1
.
Echa un vistazo por aquí:
http://www.bmwworld.com/models/concepts/turbo.htm

(Nos vemos en Retromóvil?)

Mensaje por **Enanoloco** » Jue Feb 09, 2006 8:46 am

Lo que es cierto es que Saab fue la primera marca en introducir el turbo en un coche de serie y producirlo con normalidad, es decir que el turbo fuera capaz de mantener la fiabilidad y durabilidad que requiere el uso diario.

Además lo consiguió sin el habitual incremento de peso y gasto de combustible.

Mensaje por **Dalai** » Jue Feb 09, 2006 9:03 am

AEROMAC escribió: (Nos vemos en Retromóvil?)

buff, no se, mucho gasto me parece con el alojamiento

al menos un día me gustaría bajarme a Madrid a verlo todo, pero no se todavía.

Mensaje por **edusaab** » Jue Feb 09, 2006 2:35 pm

fue el BMW 2002 turbo......pero decir que fue la primera marca europea en ofrecer un vehiculo con turbo de serie, antes en los 60 ya lo habian utilizado sin exito en USA.

Al poco tiempo de sacar BMW el 2002turbo Porsche saco el 911turbo, pero ambos modelos eran versiones deportivas que solo buscaban prestaciones, nada mas......

el 2002, era un edicion limitada a poco mas de 1780unidades, sino recuerdo mal, que no era muy fiable, tenia un turbo lag impresionante y su carroceria se corroia como si nada.....eso si no pesaba una m***** y tenia unos 180cv.....

el 911turbo era una bestia, un turbo lag tremendo y uno de los coches mas dificiles de conducir que se han construido en la historia.

Saab fue la primera que supoe hacer un motor turbo, introducirlo en un vehiculo y en concreto en una berlina y hacer que esta tecnologia ofreciera buenas prestaciones y encima bajo consumo.

El turbo se invento en 1905, en los años 30 los compresores y turbos se convirtieron en una herramienta muy utilizada en competicion.....

por mucho que BMW fuera realmente la primera marca europea, al poco, aunque lo utilizo en algunos modelos, rapidamente renego de esta tecnologia y ahora no tiene otra salida que volver a ello......

saludos

Rafael · Mensaje por **Rafael** » Jue Feb 09, 2006 4:15 pm

Creo recordar que Chevrolet vendió un coche de serie con turbo, no sé si fue una versión del Corvair.
El 2002 siempre me gustó, la línea es un poco feilla pero muy graciosa con sus pilares altos y delgados, el turbo fue una versión estudiada para competición que respondía al acelerador despues de una l-a-r-g-a espera y después se desbocaba.
Me encantaba el detalle del spoiler con las letras "2002 turbo" puestas al revés...así el conductor del coche de delante podría leerlas en su espejo retrovisor interior y echarse a un lado para dejar pasar al 2002. Creo que ha sido la única vez que BMW ha tenido un poco de creatividad y de sentido del humor. Desgraciadamente tuvieron que dejar de poner esas letras a los pocos meses por requerimiento del gobierno alemán.

Mensaje por **Jaabier** » Jue Feb 09, 2006 4:46 pm

Efectivamente existió un Chevrolet Corvair con motor turbo, llevaba un 6 cilindros bóxer refrigerado por aire. Después de una demanda de un abogado retiraron el coche del mercado por inconducible, llevaba el motor trasero. Que gente éstos americanos, aquí nadie se dedico a denunciar al 911, a pesar de que son gemelos mecanicamente. En EEUU si te la pegas por no saber conducir denuncias a la marca, aquí te callas la boca y reparas el coche rápido para que no te llamen inútil

Mensaje por **Jambrina** » Jue Feb 09, 2006 4:59 pm

Qué curioso, lo de las letras alrevés

Hace aproximadamente unos 15 años vi una peli en la que un conductor profesional era contratado para las fugas de los ladrones de bancos. Pues bien, éste tenía un BMW blanco fantástico y aparentemente poco veloz. Pero le bastaba bajar una pequeña palanquita del salpicadero para que alcanzara una velocidad de cámara rápida. Es posible que fuera el 2002

Tengo muchas ganas de vovler a ver la peli, pero no recuerdo el título.

JCas · Mensaje por **JCas** » Jue Feb 09, 2006 5:22 pm

Que bonita foto del 2002!! me gustaban más los BMW de antes...

GUS · Mensaje por **GUS** » Jue Feb 09, 2006 5:40 pm

Hay una copia Alemana de A todo GAS, muy muy mala por cierto "no recuerdo el título" Y LA TENGO COMPRADA!!!

, en la que sale este bicho siendo probado por una carretera general, le meten una foto a 200 y pico, creo que se rojo, o blanco

, la ví una vez y no tengo ganas de volver a verla... la verdad.

Mensaje por **Doctor NO** » Jue Feb 09, 2006 9:42 pm

JCas escribió:Que bonita foto del 2002!! me gustaban más los BMW de antes...

Y a mi. Esos coches de morro picudo...

Noel · Mensaje por **Noel** » Vie Feb 10, 2006 9:45 am

GUS escribió:Hay una copia Alemana de A todo GAS, muy muy mala por cierto "no recuerdo el título" Y LA TENGO COMPRADA!!! , en la que sale este bicho siendo probado por una carretera general, le meten una foto a 200 y pico, creo que se rojo, o blanco , la ví una vez y no tengo ganas de volver a verla... la verdad.

A2 Racer Y sí, es mala con avaricia.

Mensaje por **Doctor NO** » Vie Feb 10, 2006 12:30 pm

Bonito nick, Noel.

Noel · Mensaje por **Noel** » Vie Feb 10, 2006 11:09 pm

Doctor NO escribió:Bonito nick, Noel.

Gracias por el piropo pero, si te refieres al avatar (que supongo que sí) no es diseño mío ni mucho menos... para mi desgracia, por supuesto.

Lo he sacado de una página polaca o rumana o de por ahí de Saab. A ver si busco el link que debería estar en algún post porque yo lo he sacado de ahí.

Noel · Mensaje por **Noel** » Vie Feb 10, 2006 11:14 pm

http://saab-club.com/

Casi al final de la página. Por cierto... búlgara, la página es búlgara, de Bulgaria de toda la vida.