un 600 diferente
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un 600 diferente
a petición de Rubén en el subforo de clásicos os cuelgo estas fotos de un 600 que estaban preparando en el taller donde siempre llevaba mi Lancia.
Estas fotos tienen ya mas de 2 años y todavía le faltaba bastante para estar acabado seguí su evolución desde que era un chasis vació hasta hace un año aproximadamente. Creo que le metieron el equipo de frenos de un Delta intégrale, doble freno de mano hidráulico, suspensiones a medida, motor de un Thema turbo, en las fotos todavía no tenia turbo pero al final creo que evoluciono hasta los 212cv, que no esta nada mal para un 600 y lo poco que pesa.
El coche se termino y participo en varios concursos y exposiciones, incluso salio en algunas revistas.(a ver si puedo conseguir las fotos)
Estas fotos tienen ya mas de 2 años y todavía le faltaba bastante para estar acabado seguí su evolución desde que era un chasis vació hasta hace un año aproximadamente. Creo que le metieron el equipo de frenos de un Delta intégrale, doble freno de mano hidráulico, suspensiones a medida, motor de un Thema turbo, en las fotos todavía no tenia turbo pero al final creo que evoluciono hasta los 212cv, que no esta nada mal para un 600 y lo poco que pesa.
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Saab 9000 2.0 LPT 150cv@340cv
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- Arizon
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Y lo llaman 600, por decir algo, a ese coche no le quedan mas del 3% de las piezas originales. 
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Esta o estaba en Getafe, pero tu tranquilo que no te lo encontraras por ninguna carretera, no esta matriculado y creo que nunca lo estara, con esa reforma no pasa la ITV en la vida.
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- cabrioloco
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Yo ayer se la pasé al 900i (y a la primera).
Yo ayer se la pasé al 900i (y a la primera).cabrioloco escribió:![]()
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¿Y quien pasa la ITV en este país?
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MF
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Ríete tú de los cristalitos de los Ferrari para que se vea el motor. Este lo ves y "lo vives" en vivo y en directo. Te sonará un poquito, ¿NO? 
Saab 9-3 SS 1.9 TiD 150 Vector (06)Gris Humo. Infot. Plus + Telf. + Calef. asientos + Control cruise + Alarma + Repos. central + Espejos plegables+6 CDs
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Grissom
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