Club SAAB España

Esta es una tarea que será sencilla para alguien que sepa soldar bien, pero como no es mi caso, lo he llevado a un taller.

El resultado es espectacular, en vez de la horrorosa tubería mirando al suelo de los TDI, poner una preciosa salida ovalada tipo la de las versiones de gasolina, me parece que cambia totalmente la estética trasera del coche.

Mi salida es de la marca Don Silencioso, concretamente el modelo 16C. Su precio es de 93 euros, que con el montaje se ha quedado finalmente en 143 euros.

En mi caso han tardado 45 minutos. Lo que hacen es:

1- Cortan con una radial el tubo original
2.- Si soldasen directamente la cola de escape sobre ese tubo, quedaría torcida, así que lo que hacen es coger un tubo y doblarlo ligeramente, para que quede bien centrado.
3.- Calculan la longitud del tubo y miran que la salida quede bien colocada, ni muy salida ni muy metida.
4.- Sueldan todo y listo

Os pongo unas fotos del resultado.

Saludotes

http://img218.imageshack.us/img218/2149 ... 0412ui.jpg

http://img218.imageshack.us/img218/5500 ... 0426wo.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/915/cola7zf.jpg

¿Donde te lo han hecho otes3000? 143€ parece un buen precio ...

Hola Otes. Por lo que he podido ver en la foto nº2 (y si no me equivoco) llevas montadas unas Goodyerar eagle F1. Yo debo cambiar las mias y estaba pensando en ponerle esas mismas.

Me podrías comentar que tal van?.

Gracias y un saludo. Manel.

Respecto de las goodyear eagle F1 solo puedo decirte que van de vicio, sobre todo en mojado, y tampoco se desgastan mucho, eso sí el coche es un 206 gti que no tiene el peso del 9-3 pero acelera y coge las curvas mucho mas deprisa. Son caras de narices pero en neumaticos online tienen buenos precios.

Manel SE escribió:Yo debo cambiar las mias y estaba pensando en ponerle esas mismas.

Me podrías comentar que tal van?.

Encuesta Neumáticos.

Neumáticos on-line.

MF

pero otes solo has puesto la punta o el silencioso entero.

A ver, os respondo.

He puesto solo la cola. Me la han puesto en la tienda de Don Silencioso en Coruña. Me parece algo cara, pero trabajan muy bien y son curiosos.

En cuanto a las Good year F1, he montado cantidad de neumáticos con ritmos exigentes, y estas son lo mejor que he cogido con diferencia, sobre todo en mojado. Tampoco son tan caras, más baratas que Michelín, por ejemplo. Si rebuscas un poco las sacas a buen precio. En 215/45 17 se consiguen a 138 euros unidad.

Saludotes

Yo compré las Goodyear, y en menos de 500 kilómetros a una le ha salido un huevo en un lateral, y he tenido que cambiarla.

Juro que no le he pegado un porrazo, como afirma el tío del taller, la llanta no está marcada, y el coche sólo lo uso yo. No me la han querido cambiar en garantía y he tenido que comprar otra nueva.

Así que bueno, no recomiendo esas ruedas, deben ser muuuuuuuuy delicadas.

En otro coche tenemos michelin pilot ps2 y lo coge mi madre, o sea, bordillos, baches y badenes a velocidades 'arriesgadas' y na de na.

Os recomiendo otras.

Un saludo.

marg5754 escribió:Yo compré las Goodyear, y en menos de 500 kilómetros a una le ha salido un huevo en un lateral, y he tenido que cambiarla.

Juro que no le he pegado un porrazo, como afirma el tío del taller, la llanta no está marcada, y el coche sólo lo uso yo. No me la han querido cambiar en garantía y he tenido que comprar otra nueva.

Así que bueno, no recomiendo esas ruedas, deben ser muuuuuuuuy delicadas.

En otro coche tenemos michelin pilot ps2 y lo coge mi madre, o sea, bordillos, baches y badenes a velocidades 'arriesgadas' y na de na.

Os recomiendo otras.

Un saludo.

No creo que eso sea normal. Habrás pillado un bache sin darte cuenta o habrá sido un defecto de fabricación, pero yo las he tenido en 3 coches distintos y sin problemas.

Saludos

Nosotros las hemos montado en los 2 9-5, en el Gm de mi hermano, y en mi SS, ES DECIR LOS DE GOOD YEAR NOS TIENEN QUE HACER UN MONUMENTO!! 8) Una de las veces si me paso en las ruedas delanteras con el SS que se me empezó a caer la goma a tiras... se rompia la goma de la rueda (con 0 km), al recorrer unos 250 km. le faltaban trozos, pero en tiras, me dijeron que era normal... PERO ME LA CAMBIARON. Ahora en el SS el último juego "me ha dado problemas" de DIRECCION MUY BLANDA al estar bastante gastadas, el tipo de rueda influye. Creo que voy a probar las Continental Sport Contact2 ESAS!!! 8)

GUS escribió: Creo que voy a probar las Continental Sport Contact2 ESAS!!! 8)

Yo las acabo de montar hace una semana. Todavía es pronto para saber como van. Las tiene Xavi Furné , Gus.

Valer valen una pasta pero los resultados que ponen no son nada buenos
(en neumaticos online)

Un 2.5 de puntuacion

Las Eagle F1 salen con un 2.2
Mis Ventus Sport K104 un 2.0
Las Bridgestone RE 050 un 1.9

Se supone que cuanto menor puntuación son mejores (es una media de varios parámetros)

Sin ánimo de polemizar, solo de entender; que c**o se me escapa o estoy interpretando mal para que tras muchos miles de kms los expertos valoren mejor una goma de 100 pavos q una de 140?

Son realmente mejores o la puntuación es en relación calidad precio o algo asi?

Lo cierto es q las mias van pero que muy bien, la gente no se lo cree cuando digo q son el segundo juego y no las cambio por las Dunlop q traía de serie ni de coña.

Gracias a todos x las respuestas. Ya os comentaré x cual me decido.

Un saludo.

Manel.

GUS escribió: Creo que voy a probar las Continental Sport Contact2 ESAS!!! 8)

Te voy a contar algo que me pasó a mí con esas gomas. Decirte que ando un montón de KM al año y que he tenido 11 coches en los últimos 5 años, así que imagínate si he probado gomas.

Tenía yo un Toyota Celica 1.8 16v con llanta 17 y Good Year F1. Te puedo asegurar que con lo que llueve aquí en Galicia, con esas gomas podía circular casi igual de rápido lloviendo que en seco, y te aseguro que iba siempre muy fuerte.

Pues bien, encontré una oferta de las Contisportcontact 2 y las monté atrás, ya que mi teoría es de siempre las ruedas nuevas atrás, ya que es más fácil controlar un subviraje que un sobreviraje. Delante puse las Good Year F1 que ya estaban casi en las últimas pero decidí aprovecharlas unos KM más.

Pues bien, tras 4 o 5 días con las continental, el primer día que llovió dije "voy a probarlas en serio", así que me salí de la autopista y me metí en una carretera estrecha de curvas. En la primera curva cerrada que encontré, entré fuerte, como lo haría con las Good Year, y nada más meter un poco de pie izdo en medio de la curva, el coche se fue de atrás de forma brutal y acabé mirando hacia el otro lado en medio de mi carril. No hubo forma de controlarlo.

Al día siguiente, yendo a trabajar, entré en una curva mucho más lento de lo que habría entrado con las Good Year (también llovía) y me pegué una cruzada espectacular.

Ese mismo día por la tarde hice un cambio de eje de las ruedas, ya que aún casi sin dibujo, las Good year iban mucho mejor en agua que las Continental.

Por supuesto no he repetido ni repetiré esa goma jamás.

Saludotes

jo, me estás asustando pues las acabo de poner.
Y en seco?