Club SAAB España

Este es un articulo muy interesante, de algo poco conocido en la industria.....y aunque no se si llegaria hasta el punto de calificarlo de espionaje industrial, es una practica que es y ha sido muy utilizada por los asiaticos y que todos los fabricantes en mayor o menor medida utilizan.

En la estrategia empresarial y de mercado puede llegar a ser mas importante conocer a tus competidores que a ti mismo......

http://www.wired.com/wired/archive/14.02/teardown.html

aun recuerdo hace años cuando un conocido me comento, que durante una visita a la fabrica de MB, resulta que les llevaron a una sala y en ella tenian varios automoviles diseccionados, entre ellos un par de Saabs que vio en primera instancia solo entrar en la sala, rapidamente el guia se dio cuenta de que se equivoco de sala y los saco de ahi cagando leches......

es de por si conocido y ellos mismos lo dicen, que Saab utiliza otros vehiculos de otras marcas para hacer crash tests entre Saabs y estos vehiculos.

lo que ha resulta muy interesante del articulo es el tema de Toyota y sus hibridos......

saludos

Una vez leí una historia sobre el antiguo Mini, "el de verdad". Cuando salió al mercado en Inglaterra, creo que en 1959, lo hizo a un precio bastante bajo, y el coche empezó a venderse muy bien. La principal competidora de BMC, Ford, horrorizada por el éxito del tecnológicamente sofisticado Mini, compró uno, lo desmontó pieza por pieza e hizo un análisis de costes completo. Después de meses de estudio, por fin descansaron tranquilos sabiendo la verdad: cada Mini se vendía por debajo del precio de coste, haciendo perder dinero a BMC.

de la toyota he lei que tiene algunos barcos de transporte adaptados para el montaje de parte del vehiculo de camino al mercado de dstino.....y a os podeis imaginar el ahorro de costes y principalmente fiscal que eso supone.

Esto es algo que he leido que se hace en varios sectores, entre ellos el informatico, hay una web sobre un barco en USA en el que tienen programadores, no me acuerdo como lo llaman.

saludos

yo he visto en la intranet de mercedes en alemania el despiece, fotos y datos de un monton de coches de la competencia, de saab el unico que habia era el 9-3 cabrio. Lo que mas habia era bmw, audi, lexus, porsche y volvo. Lo que me llamo la atencion es que muchas de las fotos estaban directamente tomadas de ferias de muestras, en las que miraban los materiales utilizados en puertas, asientos, salpicaderos, etc y lo detallaban.
mucha informacion estaba disponible para cualquier usuario que tuviera acceso a un ordenador, sin embargo habia otra que necesitabas un acceso especial.
en una fabrica de este tamaño es imposible controlar todo lo que entra y sale, ademas algunas veces tampoco hay mucho control.
en sindelfingen trabajan unos 40000 trabajadores y hay aparte de un monton de puertas de entrada hay 3 lineas de autobuses internas.
una vez entre en la zona donde se fabrica el maybach y era impresionante lo despacio que se fabrican, la linea de produccion no se mueve, sino que los mueven ellos manualmente.